En las entrañas de este turismo eléctrico va a haber una batería de iones de litio de 26,8 kWh que alimentará el motor 33 kW (45 CV). La autonomía rondará los 250 kilómetros, quedando claro así que su hábitat natural serán las grandes urbes. Estamos frente a un coche de enfoque urbano. El anuncio se ha producido en la anterior de las 6 horas de Spa, penúltima prueba del campeonato y en la que, matemáticamente, Fernando Alonso y el Toyota número 8 podrían ser ya vencedores del planeta. Así el mes próximo de junio, cuando Alonso defienda su triunfo en las 24 horas de Le Mans, terminará la aventura del asturiano en la resistencia.

El GLB ostenta la batalla más larga 2.829 milímetros de la actual generación de turismos sólidos de MercedesBenz. Este nuevo SUV mide 4,63 metros de largo, frente a los 4,42 metros de un GLA y los 4,66 metros de un GLC, mientras que su batalla tiene 10 centímetros más que la nueva Clase B. A pesar de las escasas sesiones de entrenamiento anteriores, Johan es optimista, y sabe que la compenetración en el equipo es una de las claves: Hemos compendiado muchos datos a lo largo de los entrenamientos, y Molly y nos comprendemos bien entre nosotros y con el coche. Los nuevos asientos del nuevo BMW Serie 3 Touring mejoran el confort en recorridos largos. El espacio para los hombros en las plazas delanteras ha crecido de forma significativa, al paso que ofrece más espacio a la altura de la cabeza en todas sus plazas. En la trasera aumenta la distancia para las piernas y se ha mejorado la accesibilidad a estas plazas. La banqueta trasera tiene capacidad para acoger tres sillas infantiles, 2 de las que pueden fijarse con puntos de unión ISOFIX.

Jon lancaster acaba el último día de la pretemporada de gp2 a la cabeza

En cambio, los coches sí son máquinas. Son una combinación de hardware y software que rige el desempeño de sus facultades, de forma que no hay hueco para la equivocación. Esta analogía me vino a la cabeza hace un par de meses conforme me bajaba del baquet del Porsche 911 GT3 en el circuito de Mireval, en Francia. El vehículo me había dejado extasiado. Se sujetaba diabólicamente al asfalto y despilfarraba la pista con maestría, curva tras curva, reflejando que se sentía en casa. Creí que, si el circuito fuese un ente orgánico inteligente, nunca adiviniaría que lo que rodaba sobre él con semejante garbo no era un turismo de carreras. Ni se imaginaría que se trataba de un automóvil que, en su otra vida, es un vehículo de calle con matrícula, maletero, y todas y cada una de las comodidades básicas para discurrir por la vía pública.

Estamos hablando del mítico circuito de Nürburgring Nordschleife, el circuito alemán por el que todo apasionado de los turismos debería pasar por lo menos una vez en la vida. Nürburgring fue inaugurado en el año 1927. Desde ese momento y hasta mayo de este mismo año, ha estado bajo el mando de la administración pública, pero en el mes de mayo se privatizó dejándolo a cargo de Kai Richter y Jörg Lindner, dos empresarios que saben lo mismo de turismos que yo de plantar fresas. En el interior también se cuentan las variaciones con suma facilidad: nuevos detalles cromados, nuevos mandos del sistema de audio en la consola central, nuevas tapicerías y opcionales como una radio digital DAB y una nueva generación del sistema de audio, vídeo y navegación AVN de Kia, con la misma pantalla de 7 pulgadas que montará el nuevo Kia Venga.

La gama del nuevo Land Rover defender añade la variante comercial hard top motor

Lo podemos aguardar de ese nuevo LEAF es que se acerque en al prototipo del Nissan IDS Concept que nos mostraba el fabricante en 2015. Podriamos decir que las prestaciones de asistencia y conducción autónoma están casi asegurada, a tenor además de los avances del fabricante en esta asignatura. Ahora, lo siguiente que nos agradaría conocer es más sobre sus baterías. El IDS Concept montaba un pack de 60 kWh. En los próximos meses comprobaremos si Nissan confirma antes de tiempo su futura capacidad y la autoría de las mismas. El Dacia Sandero lo apuesta todo a la gasolina, o bien prácticamente todo. Salvo el motor EcoG de 100 CV con etiqueta ECO que puede abrasar GLP, el resto son propulsores de gasolina repartidos entre 65, 90 o 100 CV. Sólo el de 65 CV es atmosférico y los otros 2 son turbo, y en todos y cada uno de los casos van asociados a una transmisión manual a excepción del 90 CV que puede equipar transmisión automática CVT. Lo que no hay previsto es ninguna versión híbrida, al menos en un corto plazo.

Costo del bugatti chiron: 2,4 millones de euros

Durante la próxima primavera comenzará la comercialización en los principales mercados europeos del nuevo Skoda Scala, un sólido que sustituirá al actual Rapid/Spaceback y con el que la firma checa pretende ganar una clientela más joven. Por ahora no hay precios para España mas en Alemania ya ha sido comunicada la gama inicial. Y sobre su habitabilidad no me extenderé más que para decir que la bonita línea del techo, más caída y redondeada, descendiendo hacia la luna posterior con determinado aire de coupé, hace que la altura libre al techo de las plazas traseras sea notablmente inferior que la de los Audi A3 berlina de 3 y de 5 puertas (sportback). Un adulto que mida cerca de 1,80 m, si se sienta erguido, tocará con la cabeza en el techo, y para evitarlo tendrá que echarse un poco más, y separar algo la cadera y zona lumbar del respaldo.

Ciertos Volkswagen R son de más conocidos en Motorpasión. No en balde, aunque se nos escaparon los Passat R36 y el Touareg R50, sí hemos tenido ocasión de probar el mítico Scirocco R ( 1, 2, 3 y 4) o el súper exclusivo Golf R Cabrio ( 1 y 2) en 2013. Echando una ojeada a la zaga hallamos pilotos cuadrados (pueden ser LED) para permitir un acceso más cómodo a la caja de carga. Ese portón tiene una apertura amortiguada y puede detenerse en 3 posiciones, además de tener cierre eléctrico. Está alumbrado y puede contar con una fuente de alimentación externa (400 W, 115 voltios, tres clavijas) y resistentes uniones. Bajo ella se halla la localización para la rueda de repuesto, que puede albergar neumáticos de hasta 35 pulgadas.

Paso 1: e mail, clave de acceso, nombre, apellidos, código postal, teléfono, condición particular o empresa. Paso 2: marca, modelo, data de matriculación, color, condición del vehículo, kilómetros, coste, número de bastidor, matrícula, data próxima Inspección Técnica de Vehículos, data expiración de la garantía, descripción del vehículo, mantenimientos. Paso 3: fotografías y vídeos.

BMW serie 3 con 4182 kilómetros de 2021 de segunda mano en Madrid

El toque M Performance asimismo está presente en su interior. Solamente entrar te topas con unas llamativas alfombrillas (su acabado duro no me persuade demasiado) y nuevamente fibra de carbono, mucha fibra de carbono. Presente en la consola central, en los pomos del cambio, del freno de mano y las molduras de las puertas, aunque sin duda el enorme protagonista del interior de este BMW M4 M Performance es su volante. En venta Ford Tourneo Custom 2.0 TDCi 136kW (186CV) Titanium Aut. Rojo Race, una furgoneta que es el candidato ideal para familia numerosas por sus prestaciones y su amplia capacidad de carga. El costo final mostrado incluye I.V.A. y descuento por financiar. Su coste contado 38900€. Contactar con Estefano Del Bon 600 607 826 (asimismo WhatsApp) estefano@deysa ¡No aguardes más para hacerte con tu nuevo Ford en Deysa! Cadillac no ha anunciado las posibilidades de cada una de las versiones de los nuevos ATSV y ATSV Coupé, mas dice que su modelo estrella (suponemos que será el coupé pertrechado con cambio automático) va a ser capaz de acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en tan solo 3,9 segundos, mientras que su velocidad máxima será de 297 km/h.

Mercedes eqv: de qué forma va en marcha

Esta pequeña y atractiva berlina se fabrica en la planta de Audi en Hungría para todo el planeta (salvo China) y por esa razón nos hemos trasladado recientemente a su capital, Budapest, donde pudimos conocer en profundidad el nuevo modelo de Audi. Veamos qué ofrece el Audi A3 Sedán además de su proporcionado diseño. Se podrá seleccionar con 4 motores, dos de gasolina y dos diésel, con potencias entre 130 y 175 CV. Se asocian a una caja de cambios manual de 6 velocidades o bien la automática de variador continuo XTronic. Su base técnica será la del Nissan XTrail, un coche que nos convenció en nuestra prueba, lo que significa que está efectuado sobre exactamente la misma plataforma que el Renault Talisman 2016 o bien el Kadjar 2015, la CMF C/D.

Y ahora, la pregunta del millón: ¿Vamos a ver este BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé en la calle cualquier día? Como prototipo único seguro que no, pero no descartemos un próximo BMW Serie 8 Coupé de producción desarrollado por Pininfarina y con diseño muy afín, si no prácticamente idéntico, a este concept único… También resalta la tecnología introducida en la cabina: hablamos del nuevo Digital Cockpit, de serie en al versión Life o las pantallas táctiles, a elegir entre 3 tamaños dependiendo de la versión: 6,5, 8,25 o 10 pulgadas.

De hecho, su porvenir podría estar en cuestión. Lleva tiempo rumoreándose la racionalización de la gama de productos de Mercedes, y productos de bajo volumen como estos pueden correr serio peligro. Dirk Fetzer evitó pronunciarse sobre el futuro, emplazándonos a fechas venideras para discutir el futuro de los Clase C más pasionales. Sin embargo, quiso darnos una de cal y una de arena, confirmando que el Mercedes Clase C tendrá una versión AllTerrain basada en la carrocería familiar. Hasta el momento, solo el Mercedes Clase Y también tiene versiones AllTerrain.