Lo bueno de la maldita crisis económica y la gasolina a 1,41,5 euros el litro es que el mercado de usados es fantástico para un quemao. Se pueden encontrar cacharros a costes ridículos con grandes dosis de potencia, diversión… Solo por debajo de 5.000 o 10.000 euros uno se siente como las marujas el primero de los días de las rebajas. Uniéndose al ya conocido kit Nürburgring disponible desde hace ya un tiempo, Ford ha lanzado el nuevo kit S para los nuevos Focus. Disponible para los modelos de Coupé, SportBreak y el Focus CMax, se coloca entre la estética deportiva del nuevo Focus ST y el acabado Sport. Y para recordarnos su pasado y su presente, Toyota nos regala este maravilloso vídeo en el que reúne a los 3 modelos y nos enseña imágenes de los 3. Si creemos que los 2 primeros son de la década de los noventa, nos damos cuenta de que se trata de un documento más que interesante. Por cierto, yo me quedo con el GTONE, ¿y tu?
La sorpresa de la jornada la daba el BMW Sauber de Robert Kubica. Las mejoras presentadas en Turquía han surtido efecto, y el polaco ha finalizado en una espléndida séptima posición, consiguiendo sus dos primeros puntos esta temporada. Actualmente MercedesBenz sólo ofrece el Clase G con la carrocería conocida como L, la de 5 puertas y batalla extendida. Tristemente la batalla corta ya no está disponible, siendo el Cabrio el último en desamparar la gama en 2013. La cifra puede parecer alta, pero teniendo en cuenta que ciertos medios, como F1Racing, han llegado a decir alguna vez que el porcentaje que Briatore se llevaba del contrato de Alonso se elevaba hasta el 50 por ciento , me parece incluso escasa. Va a haber que esperar la confirmación. El consumidor lo que percibe es que este género de automóviles es más caro y además de esto va a tener inconvenientes para la recarga, bien porque hay pocas estaciones donde poder repostar o bien pues se tarda mucho en generarse la carga. En el resto de posibilidades que da son similares a las de los automóviles de combustión, afirma.
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Incluso hice una escapada a la zona de playas cercana a la capital cubana, una aventura de extraradio en la que hicimos 80 kilómetros entre ida y vuelta. En carretera abierta, el motor cumple sobradamente con su cometido, llevándonos a un ritmo más que señalado respecto al resto de turismos que circulaban por esa vía. Para mí, ver un motor así es prácticamente una quimera. Sí, he de confesarlo, soy de la generación de las tapas, de la electrónica, del ESP por consiguiente, es normal que ese escalofrío inicial se torne en nerviosismo cuando se aproxima el instante de ponerme al volante. Y eso que, hace una hora y media, acabo de aparcar un RS6 Avant de 560 CV que estuve probando por las muy cerradas horquillas del Col de la Forclaz. No obstante, ahora tengo la posibilidad de conducir un vehículo mítico, que nació exactamente el mismo año que yo 1980 y del que, como ya he dicho, solo se fabricaron 200 unidades.
Los Outdoor de VW no pueden ser más polivalentes: con ellos puedes hacer una escapada y practicar tu deporte favorito como moverte por la urbe. El Caddy Outdoor es ideal para los que buscan un turismo polivalente para gozar de manera cómoda del tiempo libre con la familia y los amigos. El Multivan Outdoor es extenso y cómodo para conductores que disfrutan con la vida al aire libre. A la hora de aparcar el TCross en este acabado no tiene cámara de marcha atrás ni perimetral, pero sí tiene sensores de parking tanto delante como detrás que nos asisten a aparcar el vehículo sin ir al toque. El radio de giro es bueno y resulta un vehículo cómodo de maniobrar aun en espacios bastante reducidos, resultando un vehículo relativamente ágil en ambientes con poco espacio libre o bien moviéndose entre el tráfico espeso.
Se añaden además de esto luces diurnas LED en los acabados LT y LTZ, y nuevas posibilidades de colores para su exterior e interior. En el habitáculo los cambios son menos evidentes, si bien estrena nuevas posibilidades de equipamiento como una pantalla multimedia táctil de 7 pulgadas, conexión a internet 4G, una nueva tienda de aplicaciones ‘Chevrolet AppShop’ o el sistema de control por voz Siri Eyes Free de Apple, compatible con iOS 6 e iOS 7. El Sandero es uno de los vehículos más demandados de Renault en América Latina. Conocido en Europa y Norte de África bajo el sello de Dacia, se ha transformado en pilar esencial con el que captar la atención de los usuarios de países como Argentina, Brasil, Colombia, Uruguay o bien Chile.
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El equipamiento de serie es muy, muy completo. Aparte de todas y cada una de las ayudas a la condicción que podrías esperar, incluye headup display, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas, sistema de audio Focal, calefacción y masaje para el asiento del conductor, sistema de visión nocturna Volkswagen es de manera plena siendo consciente de que en apenas una década los servicios conectados, la realidad virtual así como la movilidad eléctrica va a tener un papel protagonista. Es por este motivo que invertirán una gran cantidad de recursos para que, en el momento de que tenga lugar esta transición el conjunto alemán tenga una posición dominante. Y prueba de ello es la familia de vehículos eléctricos que lanzarán al mercado en los próximos años. A de las modificaciones en el motor, dada la tremenda potencia de este Mustang, en Livernois Motorsports han debido modificar el chasis, las suspensiones, frenos, embrague y caja de cambios para adecuarlo a una conducción segura tanto en carretera como en circuito. No obstante, el interior está prácticamente de serie, con un solo cambio destacable, asientos Corbeau CR1 con anclajes de 5 puntos.
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El modelo intermedio es el Expression, que se comercializa con las dos opciones de motorización agrega además del doble airbag y los frenos ABS ya incluidos en el modelo pero barato, varios elementos de serie: dirección asistida, aire acondicionado, volante con altura ajustable, alarma antirrobo, PC de viaje, asiento siguiente con abatimiento total, equipo de sonido doble DIN con reproductor de CD, capacidad para leer archivos MP3 y entradas auxiliar y USB, eleva cristales eléctricos en las puertas delanteras y manijas de puertas pintadas del color de la carrocería. Esto implica, por ende, que muchas de las situaciones que vivimos en el día a día se vean limitadas. Y no solo hablamos de actividades relacionadas con la compra de un vehículo, sino más bien también nos referimos a otras que afectan a todos y cada uno de los usuarios. En el otro lado de la balanza, ese mismo maletero es grande y de formas regulares, cumpliendo con su misión de transportar objetos de forma más que adecuada. La función está ahí, bien resuelta, y la manera es simplemente el camino más corto para conseguir esa funcionalidad. Lo tomas o bien lo dejas. El turismo de Darth Vader va a tener un motor LS3 V8 de origen GM, con unos 526 CV de potencia. Con tracción a las ruedas traseras, tiene otras particularidades como sus escapes laterales o su frontal fabricado en fibra de carbono. Pero indudablemente lo más destacado es su diseño, absolutamente basado en el casco y máscara característicos del propio Vader.
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La relación entre grafeno y Tesla que tanto escuchamos tiene como origen una publicación china, sin embargo, cuesta pensar que los de Palo Alto hayan filtrado una información de este modo y que este medio se haya enterado ya antes que nadie. Ni que decir tiene hacia dónde apunta el BMW X2: el nuevo Audi Q2 es su objetivo más directo. Sin embargo, su diseño puede calificarse de rompedor. Y sabido es que BMW conserva en sus vehículos de calle un porcentaje muy elevado de los prototipos de los que se derivan. Destaca acá una silueta con una altura muy baja para tratarse de un SUV, y con una gran distancia entre ejes, dejando voladizos muy cortos. En el interior, los asientos deportivos y volante de cuero perforado se acompañan de detalles RDesign como la palanca de cambios, los pedales, las alfombras o bien las placas envueltas alumbrados. El conductor también recibe un exclusivo control remoto de cuero RDesign.
El tacto del GLC Coupé es el de un SUV de suspensiones muy firmes, con un control total de las inercias y una mínima inclinación de la carrocería en apoyo. Aplomo, seguridad y un guiño de deportividad definen su tacto al volante. Por eso, Andreas Seidl, director de McLaren F1, incide en el hecho de que el deporte no puede tener prioridad sobre el bienestar de la población. Un punto importante es la aceptación pública de los eventos que se festejen. Creo que es importante que volvamos a competir una vez que tengamos la certidumbre de que los equipos de protección y test para las personas estén preparados. Y que estén disponibles para las personas que verdaderamente los necesitan, que no seamos nosotros los que quemamos estas test o estos materiales solo por volver a competir.