Pocos van a poder imaginar que el nuevo Porsche Taycan Cross Turismo pueda desenvolverse con la sencillez que lo hace en una conducción fuera del asfalto. En nieve todavía, pero en carreteras embarradas, de tierra o grava fina, probablemente sea solo una diversión de los probadores de Porsche, que se hayan saltado las normas. Con lo que llevamos un 1.998 cc que tiene su potencia máxima de 124 CV en las 3.600 rpm y su par máximo, de 310 Nm, se halla pronto, ya en las 1.600 vueltas, para mantenerse hasta las 2.400. Con esos atributos, no tiene por qué funcionar nada, mas que nada mal.
Se trata de un proyector led ubicado en la baja de las puertas, casi como una suerte de Batiseñal, que permite proyectar sus imágenes sobre el suelo al abrir la puerta del coche. No se dieron a conocer muchos detalles sobre éste accesorio, ni tampoco su costo. También las molduras que se sitúan en los umbrales de las puertas, las que tienen retroiluminación, pueden pedirse con las letras M Performance. Para finalizar el volante, que de nuevo puede ir completamente forrado en alcántara y siempre y en toda circunstancia, como marca de la casa, manteniendo las costuras tricolor a juego con las franjas exteriores. La cinta de color azul en la superior marca la situación cero.
En esta nueva generación, el Chevrolet Trailblazer ha reducido sus dimensiones, en tanto que ahora no guarda ningún tipo de relación con el pickup S10. Ahora es un todocamino sólido que luchará en exactamente la misma liga que los, Jeep Renegade, Hyundai Kona y compañía. El motor de gasolina TCe de 131 CV es exactamente el mismo que estrenó el Grand Scénic. Tiene cuatro tubos, 1,2 litros de cilindrada, inyección directa y sobrealimentación mediante un turbocompresor. Durante 2013 este motor se incorporará a la gama Scénic y Mégane. Hablando de bicis decir que la firma de la estrella ha colaborado con el fabricante Focus para ideado dos bicis creadas a imagen y similitud de su nuevo SUV eléctrico. Charlamos de los modelos Fitness y Trekking, cuyos costes no se han dado a conocer.
Jaguar fpace, con tecnología procedente del ftype
Los interesados en el Combo Life van a poder decantarse por los motores 1.2 Turbo de 110 CV con cambio manual de seis velocidades y los diésel 1.5 CDTI con 100 y 130 CV con cambio manual de cinco/seis velocidades respectivamente. Además de esto el más potente podrá ir asociado a una caja automática con 8 velocidades. Se ayuda que a baja velocidad las ruedas del eje siguiente giran en sentido opuesto que las delanteras para destacar la capacidad de giro y a alta velocidad lo hacen en exactamente el mismo sentido para aportar una mayor estabilidad. Esto, unido a la suspensión adaptativa hacen que el M550d xDrive sea un vehículo para todo, si bien sí echamos en falta que conduciendo veloz las suspensiones fuesen algo más duras y menos agradables. Además de esto, el X3 se transformará en el primer modelo de la marca alemana que contará con 3 tipos diferentes de propulsión. Puesto que a las variaciones con motor de combustión tradicional se suma este híbrido enchufable y, más adelante, la versión totalmente eléctrica conocida como iX3.
A nivel mecánico no vamos a encontrar diferencias con respecto a las versiones regulares, por lo que el nuevo Charger Hellcat Widebody cuenta con exactamente el mismo bloque V8 HEMI Hellcat sobrealimentado de 6.2 litros que entrega 717 CV (707 hp) y 881 Nm de par máximo, al tiempo que el nuevo Charger Scat Paquete Widebody sigue contando con el mismo V8 HEMI de 6.4 litros atmosférico que entrega 491 caballos (485 hp) y 644 Nm de par máximo. Si la versión Hellcat es capaz de efectuar el 096 km/h (060 mph) en solo 3.6 segundos y cuenta con una velocidad máxima de 315 km/h, el Scat Pack es capaz de apresurar hasta 96 km/h desde parado en 4.3 segundos. La digitalización es la verdadera revolución del Clase B. Las pantallas son extremadamente personalizables y están libre en 3 dimensiones. En el más completo vemos dos visualizadores de 10,25 pulgadas que incorporan el innovador sistema multimedia MBUX, que abre una nueva era enMercedes me Connectivity.
Velocidad máxima: 195 km,h
Podemos delimitar la histéresis como la capacidad que tiene un material para sostener alguna de sus propiedades en ausencia del estímulo que ha producido su alteración. Aplicado a los neumáticos la histéresis se refiere a su elasticidad y su capacidad para la adherencia. El habitáculo es más extenso, ahora todas las plazas tienen mayor altura libre (5 mm más en las delanteras y 16 mm en las traseras) y también hay más espacio para las piernas en las 2 filas de asientos. Todo esto logrando que la distancia de la banqueta trasera al suelo sea mayor que ya antes (o sea, más comodidad para los pasajeros). Los asientos delanteros son nuevos y en algunos mercados podrán contar con sistema de calefacción y ajuste eléctrico.
Yo no creo que entre el motor que mencionas y un 1.6 o 1.9 tdi a 100 /110km/ h, que es buena velocidad para no gastar mucho, haya una diferencia de medio litro a los 100 km. Pero en otro rango de velocidad superior tipo 130/135 o adelantando por carreteras secundarias en 4a velocidad seguro que gasta màs el motor pequeño pues va màs forzado. No has de creerte los consumos homologados completamente, mira sobretodo a rpm consigue el par máximo que esa es la zona buena de consumo y luego mira los desarrollos en 5a velocidad y equipara. Por ej. em mi ibiza a 2000 rpm voy a 105 de marcador y a 2500 a 130. El motor va desahogado consumiendo 4.5 y 5.5 l. respectivamente. En mi otro turismo que es un citroen ce 1.4 hdi 68cv a esas velocidades el vehículo va màs revolucionado consumiendo al final más en una conducción real y variada. Por lo que te digo que si tu obsesión es el consumo quizás te interese el motor pequeño mas yo lo veo cortito a poco que tengas que ir con pasajeros por ctras.secundarias con el A. acondicionado puesto. Como buscas vehículo dd segunda mano yo seguiria mirando. Luego està el tema de la confiabilidad mecánica el 1.9 inyector bomba es muy fiable y longevo (yo llevo 258.000 kms en 12 años) y el tricilindrico no está tan probado. Ya nos contaràs tu decisión.
Kia picanto 1,0 dpi concept 5 p, en toledo
Vía Johannesburgo aterrizamos en el aeropuerto de Walvis Bay, en Namibia, en el parking nos espera una flota de Land Cruisers, nuestros compañeros de aventuras en los próximos días. Tras repartirnos los coches empezamos una breve ruta cara la Costa de los Esqueletos, donde tras comer algo y recibir un briefting del evento, nos disponemos a cruzarla, pero ya antes, bajamos la presión de los neumáticos. Sin embargo, no hace falta ser un especialista en la industria de la automoción para percatarse que un movimiento estratégico de esa amplitud (todos y cada uno de los modelos serán híbridos enchufables o bien eléctricos) en tan poco tiempo es simplemente irrealizable. ¿Engañan entonces las marcas? No en este caso, sencillamente no lo cuentan todo y en la mayoría de los casos hacen referencia a un sistema mildhybrid o de 48V. Te explicamos en qué consiste.
El interior del Hyundai IONIQ 5 es minimalista y futurista, recurriendo a una filosofía en auge: la de reducir a los mínimos imprescindibles los botones y ocupar el salpicadero con una configuración de pantalla doble LCD de gran tamaño (12+12 pulgadas) que corona el salpicadero y hace las veces de sistema de entretenimiento y también instrumentación. Además, cuenta con un HeadUp Display con realidad aumentada. La edición especial MX5 20 aniversario se puede configurar con el techo de lona de toda la vida y el cambio manual de seis velocidades o con el techo duro y el cambio automático, también de 6, que ha visto la luz con la última versión. Unos dicen que triunfará el hidrógeno, otros que en el vehículo de baterías y otros que no, que en el futuro vamos a tener una mezcla diversificada de múltiples tecnologías en dependencia de las necesidades de cada situación. Sea como fuere, pasamos a revisar cuales son las diez predicciones para 2013 sobre el vehículo.
Toyota gr supra, va a ofrecer una versión preparada por trd
En la gama SUV y crossover asimismo tenemos cambios. El Infiniti EX estrena la denominación Infiniti QX50, desde este momento, y el Infiniti FX se llamará Infiniti QX70. No alterará su denominación el enorme SUV Infiniti QX80, que se comercializa en algunos mercados (si bien no en España). Los modelos Edition cuentan de serie con atractivos elementos exteriores de diseño como las carcasas de los retrovisores en color de la carrocería, las llantas de aleación bicolor, los faros antiniebla y el bulto SunSet (parabrisas trasero y ventanas traseras tintados). En su interior, ofrecen el volante de cuero de 3 radios, el pomo de la palanca del cambio y el freno de mano en cuero, además de acabados en aluminio cepillado y las alfombras con costuras en gris.
Indudablemente, los costos de la Fórmula 1 han provocado el colapso financiero de una infinidad de escuderías. Solo Ferrari, McLaren y Williams pueden alardear de tener historia puesto que del resto dos equipos son relativamente nuevos (Caterham y Marussia) y el resto se han originado tras la bancarrota de sus precursores. Tal situación es analizada por los dueños de escuderías para prevenir una deserción masiva si los presupuestos siguen elevándose. Internamente goza de una habitabilidad desprendida, y no tiene que envidiarle a un turismo. Por esta razón es válido tanto para cualquier género de uso profesional ofertando una enorme capacidad de carga, como para un empleo lúdico y de ocio. Esa habitabilidad de la que charlamos cambiará en función de la cabina elegida, puesto que el nuevo L200 se encuentra disponible en cabina y media, o cabina doble.
Morgan Motor Company acostumbra a deslumbrar en todos y cada Salón de Ginebra, y este año podría haber repartido lentes de sol entre los asistentes. Tal y como si de una obra de arte se tratara, se ha presentado en esta edición del Salón de Ginebra el Morgan Plus 8 50 Aniversario, una maravillosa forma de despedir los motores V8 4.8 litros de BMW, puesto que será la última vez que equipe este propulsor. De momento, para Magny Cours, Renault tendrá nuevos desarrollos aerodinámicos en el alerón delantero, nuevas piezas aerodinámicas en la zaga del monoplaza, y algunos desarrollos en las suspensiones. El tiempo que marcó Nelsinho con estos nuevos desarrollos en Barna nos hacen pensar que puede ser un auténtico paso adelante. Lo esencial, sin embargo, es que de momento, nada de meditar ya en 2009.