Con este texto no pretendo persuadir a nadie de nada. Creo que ha quedado claro que un mismo viaje se puede planear de varias formas. Si hubiera querido asumir riesgos, podría incluso haberme ahorrado una recarga (aunque me habría perdido las trenzas de la pastelería Andreu y eso es bastante difícil de compensar). Y exactamente por la incertidumbre y la necesidad de programar los viajes teniendo presente distintas variables estoy convencido de que el coche eléctrico, que es una alternativa muy válida para ciertos usuarios, no lo es para otros que no van a estar dispuestos/preparados a sufrir ni emplear tiempo extra en recargar. O sencillamente no dispondrán de ese tiempo auxiliar. Cierto es que el WEC y las 24 Horas de Le Mans no pasan por sus momentos más simples, mas la herida no semeja tan grave como algunos desean hacer ver. En cualquier caso y bajo prácticamente cualquier condición, hay diferentes propuestas encima de la mesa. Si se opta por continuar con un calendario de invierno y la normativa LMP1H hasta 2020, semeja que Toyota puede tener un programa parcial, lo que daría vía libre a la competencia entre los LMP1L. Los proyectos de Ginetta y BR Engineering al lado de Dallase avanzan y si bien la caída de Perrinn reduce las opciones alternativas, también suenan Alpine e incluso Wirth Research, además de otras estructuras.
Imágenes MercedesBenz clase e 2021
Sin novedades relevantes en su aspecto exterior, mas con grandes mejoras en materia de tecnología y seguridad, la última generación del Subaru Forester llega con una estética conservadora que probablemente va a ser del agrado de los usuarios más tradicionales. ¿Alguien se ve conduciendo un coche turco? Pues forman de ese club los dueños de Fiat Doblò, Renault Fluence, Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo, Toyota Verso, Hyundai i20, Ford Transit, etc. La de cosas que se pueden descubrir en una mañana, ¿eh? La gama de elementos que la marca pone a tu disposición es muy extensa tanto en los que vienen de serie como en los opcionales. Todos y cada uno de los X6 tienen cámara para marcha atrás, control de crucero con función de frenado, control de distancia en parking (PDC) delante y detrás, control de estabilidad (DSC), control de frenada en curva (CBC), control de tracción (DTC), diferencial autoblocante electrónico (ADB), faros bixenón, reposacabezas delanteros activos, asientos delanteros con ajuste eléctrico de altura, climatizador de 2 zonas y freno de estacionamiento automático entre otras cosas.
Lo vamos a ver en fráncfort
Elementos componen el denominado Peugeot iCockpit: un volante compacto (aunque no tanto como en el Peugeot 208) de 351 x 329 mm para una mejora activa, una instrumentación elevada para leer la información sin tener que separar la vista de la carretera, una consola central alta y una enorme pantalla táctil de 9,7 para una conducción intuitiva. La marca pone a tu disposición tres motores de gasolina y otros 3 diésel. Los primeros son un 1.6 de 105 CV, un 2.0 de 150 CV y un 2.0 DISI de 151 CV. Este último tiene un sistema de parada y arranque automático para reducir el consumo y las emisiones contaminantes que Mazda llama istop. Los diésel son el 1.6 CRTD de 109 CV y el 2.2 CRTD de 150 CV o de 185 CV.
El nuevo Suzuki Ignis 2020 es un restyling del pequeño SUV de la marca nipona. El más pequeño de su segmento y el único en reducir sus dimensiones bajo los cuatro metros: su longitud es de 3,7 metros, que se mantienen inalterados respecto a la versión anterior. Su precio de los 14.575 euros gracias a los 1.550 euros de promoción que aporta Suzuki. En lo referente al personaje del mes, en este caso son múltiples, ya que Ian Callum, Frank Stephenson y Peter Stevens son los responsables de muchos de nuestros sueños sobre ruedas. Charlamos con ellos para descubrir el proceso de diseño de un turismo icónico y sus creaciones favoritas.
Llega la versión familiar del Skoda superb
Además de estas mejoras, el coche ha adelgazado 80 kilos (sobre los 1.425 que pesa el Porsche Cayman S). Esta pérdida de peso se ha logrado merced a unas llantas de 19 pulgadas más ligeras, puertas fabricadas en aluminio y un alerón trasero menos pesado. Bajo el apodo de Onyx Concept Porsche Cayenne OTS Edition, este preparación resalta por el empleo intensivo de fibra de carbono para los aditamentos aerodinámicos exteriores y por unos paneles de carrocería que no son exactamente prudentes y que hacen del Cayenne un vehículo de apariencia todavía más ancha. Los turismos propulsados a gas, ya sea Gas Licuado de Petróleo (GLP) o Gas Natural Comprimido (GNC), son en realidad automóviles de gasolina amoldados para poder marchar con los dos combustibles. De hecho, cuentan con dos depósitos independientes para ello que dejan un uso combinado y aumentan la autonomía total del vehículo.
Liberado de las restricciones de homologación para un coche de calle el V12 Cosworth de 3.9 litros cuenta con una nueva admisión de aire forzada, una nueva culata y árboles de levas, 12 throttle bodies individuales, válvulas de admisión en titanio y un aumento en la compresión a 15:1. El resultado son 725 CV a 11.500 rpm que van a las ruedas traseras vía una caja de cambios secuencial XTrac de 6 velocidades. El corte de inyección del V12 interviene a las 12.100 rpm. Sí, has leído bien, la zona roja está a 12 mil vueltas.
Volkswagen new beetle limusina
Podemos decir que hemos mirado todo lo que sucedía a nuestras espaldas y no hemos mirado lo que pasada delante de nuestras narices. Lo siento pues perder de esta forma está mal, muy mal. Estamos realmente tristes Tampoco se le pueden hacer muchos reproches a la calidad que rodea el conjunto, el confort que ofrece y su tecnología. La presentación está cuidada hasta al más mínimo detalle: cuadro de mandos Virtual Cockpit, dos pantallas táctiles en el salpicadero de gran resolución, sistema de navegación MMI Plus, sillas deportivas, ventanas sin marco… Lo más destacado: Vehículo completamente eléctrico, con motor de 115 CV y batería de iones de litio que proporciona una autonomía de 150 km. Alcanza los 140 km/h de velocidad máxima, y acelera de cero a 100 km/h en 11,8 segundos. No son registros muy favorables, debido sobre todo al pesote las baterías: el Golf blueemotion pesa 200 kg más que un Golf usual con motor de gasolina. Respecto a los León normales, hay aditivos estéticos y una puesta a punto más exigente. Los amortiguadores son más rígidos, la barra estabilizadora trasera es más gruesa y va 14 mm más cerca del suelo. Mas vamos, que simplemente es cambiar los Sport a FR, no hay que darle más vueltas, y más equipamiento.
El nuevo hyundai i20 n 2021 vuela en el asfalto de nürburgring
¿De qué forma es? Es de grado medio, por lo que actuará frente a la suciedad y la contaminación que no esté con fuerza engastada en la carrocería. Existen varios grados (suave, medio y fuerte) y deberás revisar cuál es el nivel de polución de tu carrocería. Ojo, por el hecho de que no todas admiten lubricante; otras marchan con agua. Verifica siempre las instrucciones del fabricante. El de septiembre de 1922 montaron una compañía dos amigos, William Walmsley y William Lyons. Comenzaron fabricando sidecares para amoldarlos a motocicletas ya diseñadas. A los cuatro años se dedicaron también al carrozado de turismos, comenzando con el Austin Seven y dando lugar al Austin Seven Swallow en 1927.
Qubo Easy: Cuenta ya de serie con un dotación de seguridad aceptable como ABS con EBD, ESC con ASR, HBA, sistema Hill Holder de ayuida al arranque en cuesta, airbags frontales y laterales Dispone de llave con mando, elevalunas eléctricos delanteros, luneta térmica, volante regulable, parachoques del color de la carrocería y rueda de repuesto del mismo tamaño que el resto. Ofrece esta otra versión llamada Custom, con un diseño exterior diferente. Ambos estrenan un motor que está libre con 58 CV (atmosférico) ó 64 (turbo), cambio CVT. Y como opción hay tracción total.
De qué forma están ustedes? Yo sigo como la niña de The ring, tratando de salir del pozo (eso sí, la puta de The ring tiene pelazo y yo no). Me adquirí una vela de lavanda hace unos días. Una vela de lavanda. El Ford Celebración destaca por su chasis, sólido y que ofrece un comportamiento activo genial, haciendo muy agradable su conducción. Los acabados interiores son de calidad y su interior es correcto. Su gama de motores es buena, con mecánicas ecoboost eficientes, aunque echamos en falta alguna opción más en la oferta de gasolina.