En el momento en que un fabricante decide importar esta clase de productos de nicho, sabe que el volumen de ventas no será alto y que la ganancia por unidad ha de ser elevada para compensar los gastos que implica llevarlo de un continente a otro. Todo vira alrededor del dinero, desde la adaptación a las normas de emisiones y seguridad concretas de cada mercado, hasta el cobro de impuestos, los gastos de transporte, la capacitación en concesionarios y la inversión en publicidad, sin mentar factores variables como el género de cambio. Sin embargo, conforme esta revista, el Taycan no tardará mucho en llegar a esa prometida potencia de 350 kW: lo hará en 2021, permitiendo de este modo cargar por completo su batería en 14 minutos. Una cantidad bastante más baja a la adelantada por Porsche en varias comunicaciones, que menciona que va a tardar unos 20 minutos en atestar sus baterías al 80 por ciento . En suma, estamos ante cifras provisionales y, hasta el momento en que Porsche no presente el Taycan en Frankfurt, no contaramemos con datos concluyentes.
Ds crossback: ¿de qué forma es el equipamiento?
La nueva bestia creada por Ferrari ya es una realidad. Ha irrumpido en escena el nuevo Ferrari 488 GT Modificata. Este vehículo, de edición limitada, ha sido desarrollado merced a la experiencia cosechada por el fabricante italiano en dos categorías automovilísticas en las que compite. Nos encontramos ante un superdeportivo cuyo desarrollo se ha germinado en los primordiales circuitos. Para cerrar la prueba del MercedesBenz GLB, podemos resumir a este turismo como una buena aproximación de la casa alemana a los SUV sólidos con un aire más campestre, siete plazas y un comportamiento apto para un público generalista. Lo que no es tan generalista es su costo, pero exactamente ese es el posicionamiento del GLB; el de un SUV premium.
El nuevo Ford Mondeo Evos comenzará en la segunda mitad de 2022 y se va a poner a la venta en 2023. La gama de mecánicas apostará por la gasolina, motores electrificados con tecnología MHEV, híbridos y también híbridos enchufables, descartándose los diésel. Si no las haces, aún vas a tener otro mes para interponer un recurso administrativo, iniciándose el proceso conocido como propuesta de resolución: con él, la administración deberá aportar las pruebas que pidamos y, a continuación, vuelves a disponer de un plazo para presentar alegaciones. Mas el equipamiento de serie es realmente completo si tomamos en cuenta que incluye freno de emergencia en urbe hasta 30 km/h, control de parking trasero, ESP, control de presión de neumáticos, control de velocidad, aire acondicionado con climatizador, navegación portátil, pantalla táctil portátil de 5 pulgadas, radioCD con MP3, llantas de aleación y Volkswagen Car Net eRemote, entre otros.
Ford mondeo 2019: nuevo motor diésel
Mientras en determinados lugares la filial de Daimler Car2go no acaba de arrancar como en determinadas ciudades de E.U., en otros como en China parece que está cosechando esenciales éxitos en poquísimo tiempo. En la ciudad china de Chongqing, en el centro del país, en apenas un par de meses más de 78.000 usuarios han accedido a los 400 automóviles de alquiler libres en la ciudad. En lo que respecta a su puesta a punto y a la gama de motores no hay cambios. La gama mecánica prosigue formada por motores de gasolina de entre 150 y 272 CV, mientras que la oferta diésel contempla opciones alternativas de entre 120 y 240 CV; también seguirá a la venta el híbrido enchufable GTE con 218 CV, una autonomía eléctrica de 55 km y la etiqueta medioambiental CERO de la DGT.
Ya se han abierto los pedidos para adquirir el nuevo Renault Kadjar. El SUV del rombo, que se fabrica en exclusiva en la fábrica palentina de Villamuriel de Cerrato, ha visto renovada su imagen, aumentado su nivel de elementos tecnológicos y renovada su gama de motores con nuevos propulsores tanto en gasolina como en diésel. Unos propulsores más eficientes y con mayor potencia para asegurar las mejores prestaciones. Mas vayamos al mantenimiento periódico. Descartamos el cambio de aceite y su filtro, tampoco hay filtro de combustible, ni bujías, ni inyectores, ni turbo, ni distribución, ni EGR, ni correas/cadenas, ni filtro de partículas. Según el modelo puede haber un sistema de refrigeración por líquido, quizás alguna bomba de agua, y desde entonces el filtro del aire del habitáculo. Eso sí hay que vigilarlo.
En el interior el McLaren 720S Velocity aporta una tapicería en Alcantara Carbon Black con todo tipo de elementos en color colorado, que ya en el 720S quedan distribuidos por todo el habitáculo, desde los recubrimientos de las puertas hasta el salpicadero, el volante y los asientos deportivos. Ya sabemos que Sergio Marchionne no es un fanático de la movilidad eléctrica, siendo un tipo bastante conservador en lo que se refiere a sus planes para el futuro. Fiat no dispone de modelos híbridos o eléctricos, pero tiene una apuesta decidida por el GLP, el GNC y los motores eficientes MultiAir; trasladando a Chrysler de esas mejoras.
Y si no, lo pueden remolcar
BMW Group ya ha confirmado que el primer Mini con sistema de propulsión eléctrico con batería estará libre desde 2019. Esta propulsión eléctrica se fabricará en el centro de movilidad eléctrica de BMW Group en las plantas de Dingolfing y Landshut, antes de acoplarse al coche fabricado en la planta de Oxford. Por tal razón no aconsejo activar el modo Eco si se circula por carreteras o autovías con una orografía compleja y incesantes desequilibres, en tanto que es simple perder velocidad en los repechos todavía si se intenta compensar a base de pisar el acelerador a fondo, a menos que se pulse el convocado kickdown, por lo que resta eficacia y comodidad. Con el control de crucero activado esta situación se solventa puesto que el sistema sí gestiona el acelerador en la medida de lo necesario para preservar la velocidad. Los asistentes de conducción se están transformando en un fijo en la gran mayoría de los vehículos nuevos que salen a la venta. Desde el más pequeño, todos cuentan con algunos sistemas obligatorios. Los ADAS son más sofisticados a la vez que escalamos posiciones en los modelos más caros, con funciones más avanzadas.
El Kia k9 se renueva en su país de origen
En pista proseguimos teniendo a Carmen Jordá, siempre con Koiranen GP, lo que muestra que a la valenciana solo le falta hacer el anuncio oficial sobre su destino en 2014. Al fin y al cabo, ha estado en todas y cada una de las pruebas desde la blog posttemporada 2013 con exactamente el mismo equipo, lo que da bastante información y de forma bastante clara, además. Es una incógnita si su rendimiento mejorará lo bastante o bien no con un equipo que tiene lo necesario para estar arriba, mas va a ser interesante verlo. En el comunicado emitido desde Porsche Motorsport se indicó que la sociedad con Team Penske no significa que desisten de establecer un programa para clientes del servicio, al contrario, se estipula la construcción de varios turismos que van a estar a la disposición de potenciales clientes desde el 2023. En este caso, el fabricante alemán tendrá un programa de factoría al lado de Penske, pero entre los dos ofrecerán prototipos y asistencia técnica a clientes del servicio.
La primordial alternativa a este SsangYong Tívoli la tenemos en el reiteradamente citado Dacia Duster, siendo el Comfort TCe 130 CV por 16.240 € la versión más afín por motorización y equipamiento. No obstante, la opción alternativa más interesante a día de hoy es el Fiat 500X Urban 1.0 Firefly Turbo 120 CV Connect por 13.791 €, con un gran equipamiento y un propulsor más resolutivo, tanto por prestaciones como por consumo. La licencia tiene un coste de permanencia, mas no se paga ningún canon de entrada en la red y Motaquip se encarga de aprovisionar al taller de todo tipo de carteles, señalizaciones, ropa de trabajo, tarjetería etc, con la identidad corporativa de la compañía.
(En Noruega tienen cientos de túneles, en las urbes, en las carreteras, bajo el mar. Donde sea. Desconozco el motivo. Tal vez en invierno sea más fácil de sostener un túnel que un puente. Asimismo ignoro si es más costoso efectuar un túnel en roca. Muchos de sus túneles parece que están horadados y punto. Sin refuerzos adicionales. La roca debe encarecer por una parte y abaratar por otro. Algunos están muy bien rematados, como éste de la foto, para algo es de peaje, y otros son de roca vista.) El sistema híbrido enchufable va ligado a la transmisión automática Triptronic S de ocho velocidades en la que se integra el motor eléctrico, así como a un sistema de tracción total que permite a este SUV acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 295 km/h, aunque en modo eléctrico, la velocidad máxima es de 135 km/h. Lo mejor es que, conforme el ciclo NEDC, homologa un consumo medio de gasolina de entre 3,7 y 3,9 l/100 km.