Cuando cogimos el turismo en el aeropuerto de Amsterdam, la batería nos mostraba una autonomía de 136 km. Tras 48 km de ruta, en los que se incluyeron carreteras de todo género y circulamos la mayor del tiempo en modo Confort o Eco Pro, el computador de a bordo nos mostraba un 67 por ciento de batería restante y una autonomía de 86 km. En la llegada al destino dejamos el vehículo cargando su batería en un parking público, un una BMW WallBox. Al día siguiente el turismo ya estaba preparado con la batería al 100 por ciento y con el habitáculo a 22 gracias a la aplicación BMW i Remote App, de la que os hablo más adelante. Está claro que Williams va a llegar a Australia menos preparado que el resto, mas Russell confía en que esta semana sea suficiente para ofrecer un buen nivel. Nuestros rivales están afinando el equilibrio, mientras nosotros necesitamos comprender primero el vehículo. Creo que vamos por el buen camino, el turismo no está aún en su estado óptimo, mas siento que tiene potencial. Y aún nos quitan 3 días de test, concluyó.

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Lo que vas a leer a continuación, es la reconstrucción de unos hechos sobre los que existen varias versiones. Todo pasó muy deprisa y hubo una enorme confusión, mas seguramente no se aleje mucho de la verdad. Imágenes de la actualización del Audi TT se han filtrado antes de su publicación oficial. Y nos muestran el Audi TT S con un apreciable restyling, tanto en el frontal como en la zaga. Las imágenes fueron publicadas por ttsfreunde.de en su cuenta de Instagram. El nuevo Fabia estrena también un nuevo puerto USBC puesto en el espejo retrovisor interior para cargar una videocámara, una de las novedades típicas de la firma checa en el bulto de soluciones Simply Clever, al lado de las siguientes. Lanzado originalmente en 2012, el CX5 se renovó bastante a fondo en 2015. Fue ese vehículo el que probamos hace unos meses justo cuando la actual generación, el Mazda CX5 2017, se había anunciado.

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Siguiendo con el análisis del interior, en el diseño se aprecian las influencias europeas el nuevo crossover de Kia, concebido en su centro de Francfort, ha sido desarrollado específicamente para nuestro continente, y las líneas rectas que distinguen su imagen externa se trasladan también al habitáculo, donde destacan los perfiles esculpidos como piezas geométricas o el panel pintado del tablero. Y tanto las salidas de ventilación como los bordes externos del salpicadero recuerdan a los grupos ópticos. Además de esto, se prioriza la disposición horizontal del cuadro frente a los asientos para acrecentar la sensación de espacio, y consola y mandos han sido orientados ligeramente hacia el conductor para facilitarle, por ejemplo, el manejo de la pantalla central táctil ‘flotante’, situada a la altura natural de la vista evita desviar la atención de la carretera que deja reducir el número de botones. Sin embargo, para supervisar la calefacción y la ventilación, y asimismo muy a mano, hay unos grandes mandos giratorios bajo la pantalla.

Este todocamino de la línea DS va a ser el tercer modelo en ser producido de forma local en la fábrica de Shenzhen, tras los DS5 y DS 5LS, y empezará a comercializarse a finales de este año. Definido por la marca como rebelde, salvaje y refinado, el fabricante destaca también que el DS 6WR ha sido concebido en París, capital del lujo y la moda, algo que debe tener relevancia para el usuario chino. Era exactamente lo que había que hacer, y les valió la victoria. Resaltable el abandono del líder del torneo, como el mal resultado del Lexus Petronas, el Nissan Motul Autech y el mediocre del Nissan Calsonic. Desde entonces, lo interesante va a ser ver qué pasa en las 2 últimas carreras del año, que van a ver una alteración en el reparto de pesos. Tal como viene siendo frecuente, la penúltima carrera va a ver a los equipos competir con la mitad de lastre del que por norma general correspondría, al paso que en la última, de manera directa no habrá lastre. ¡A por todas!

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Mazda ha desvelado todas y cada una de las novedades que podremos ver en su stand del inminente la capital de España Auto 2016, el evento que está a la vuelta de el rincón (tendrá lugar entre los días 10 y 15 de mayo). En concreto, la firma nipona ha confirmado la presencia de ciertas primicias nacionales que podremos ver en vivo por primera vez en España. Asimismo va a haber espacio para otras novedades que iniciarán su comercialización en nuestro mercado coincidiendo con la fecha de este salón del automóvil. Las patronales españolas del vehículo Aniacam y FACONAUTO han hecho cuentas y consideran fundamental la inyección de nuevos fondos para el Plan 2000E. Recordad que notificamos últimamente que, y conforme el ámbito, los fondos prácticamente se han agotado. En verdad El Planeta estima que ni 10.000 coches van a ser bonificados ya. Durante los 1.500 m² puede revivirse la historia de la Mazda, tanto pasado como presente y futuro. Por tan solo los 5 euros que cuesta la entrada al museo, tantos los amantes de la marca japonesa como los del mundo del motor por lo general gozarán de visitar este simbólico lugar cargado de historia.

Interiores, equipamiento y acabados

Otro inconveniente que tiene es que la curva de par no es muy plana. Entrega el 100 por ciento del par en un margen de RPM menor al de los mentados Audi y BMW, le falta constancia y linealidad. No todo iban a ser elogios por mucho que me haya agradado, al César lo que es del César. Hace el 0100 km/h en más de 6 segundos. A continuación podéis ver un vídeo demostrativo de las capacidades de esta singular motocicleta, así como la transformación del vehículo en plena acción, pasando de una a 2 ruedas mientras el conductor aumenta la velocidad del vehículo. Habría que probar este mezcla de Segway y ciclomotor para revisar su estabilidad y posibilidades, pero a priori el proyecto sorprende por sus diferenciadas peculiaridades.

Para fabricar cada uno de estos T.50 se de un avanzado chasis monocasco de fibra de carbono que promete unos niveles de rigidez excepcionales. Asimismo es verdaderamente ligero, pues apenas pesa 150 kilogramos. Si a ello sumas la cantidad de materiales ligeros que hay por el resto del vehículo o los apenas 178 kilos que pesa su corazón V12, no es de extrañar que este bólido con matrícula alardee de quedarse en unos increíbles 986 kilogramos. Y es que para que te puedas hacer una idea, un Mazda MX5 1.5 SkyactivG con 132 CV de potencia y techo de tela, pesa 1.076 kilos.

Tras estas declaraciones, Ron Dennis y Fernando Alonso eran las personas más buscadas del paddock. El Jefe de McLaren se ha mostrado crítico con su conduzco, si bien las protestas del asturiano llegan tras una situación palpable: No es muy edificante cuando intentas edificar una relación fuerte con un socio como Honda realizar declaraciones de este género. El británico se mostraba airado y también irónico: ¿Me tengo que preocupar? ¿Le condeno? ¿Le disparo? No, lo manejaré como crea conveniente y no va a ser público. Puedo entenderlo, no es sólo esta carrera. Me cuesta recordar una temporada peor que esta, nos hemos olvidado de de qué forma ganar.

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Se trata de unas llantas de 17 pulgadas, donde las delanteras tienen un peso de 5,7 kilogramos la unidad (un 23,5 por cien menos que las de aluminio) y donde las traseras se quedan en los 6,0 kilogramos la pieza (un 22,9 por cien más ligeras que las originales de aluminio). En suma hablamos de que el conjunto de las cuatro llantas de fibra de carbono pesan solo 23,4 kilogramos, al tiempo que el juego completo en aluminio se va hasta los 28,8 kilogramos (7,0 kg las delanteras y 7,4 kg las traseras). Merced a ello, teóricamente los BAC Mono rebajarían el peso hasta los 574,6 kilos. Y es que para ciertos hasta el último gramo importa.

Tras una larguísima espera, con un constante goteo de fotografías espía en los últimos años, han visto la luz las fotografías oficiales del Porsche Panamera, el coupé 2+2 de cinco puertas de Porsche. Sus medidas son 4,95 metros de largo, 1,93 de ancho y 1,42 de alto, y su distancia entre ejes es de 2,92 metros. Sistema de techo solar de primera generación. Se aplicará a los vehículos híbridos e incluye una estructura de paneles solares de silicio producidos en serie que se montan en un techo común. El sistema puede cargar del 30 al 60 por ciento de la batería al día. La capacidad de carga cambiará en dependencia de las condiciones climatológicas y del entorno.

A la predisposición del copiloto quedarán los dispositivos de comunicación y navegación, al tiempo que en la zona trasera se alternarán conforme la configuración de camper escogida las posiciones del artillero, ametralladora de apoyo, controlador de radar y/o chef. Una salida de pista que dañó su Ferrari evitó que Vettel pudiese completar su programa de test, mas el alemán espera que su nuevo compañero compense el tiempo perdido. No ha habido grandes sorpresas, los neumáticos semejan funcionar, semejan bastante similares. Tenemos muchos datos y ahora debemos examinarlos. Me hubiera gustado rodar un tanto más, especialmente en tandas largas. Creo que Converses (Leclerc) tendrá más tiempo en pista y algunas respuestas, concluyó.