Aprovechando su participación en las 24 Horas de Le Mans con el BMW M8 GTE, BMW termina de presentar su nuevo buque insignia, el BMW Serie 8 Coupé. Este coupé de grandes dimensiones mide 4,84 metros de largo llega prácticamente treinta años después del lanzamiento del primer Serie 8 y, de igual modo que su precursor, combina el lujo y la última tecnología de la firma bávara con las altas posibilidades y el dinamismo. Por empezar por alguna, la Edizione Ribelle (edición rebelde) estará lista para vender en Norteamérica este mes de marzo y se compone de varios elementos tanto externos como internos que harán de nuestro vehículo un poco más »rebelde». El desarrollo de la nueva generación del RollsRoyce Ghost sigue. En estas nuevas fotografías espía podemos ver al modelo más alcanzable de la marca británica encarar el duro trazado de Nürburgring. Y, si bien sí podemos ver en esta extensa galería al modelo exprimiendo a fondo las capacidades del chasis, desgraciadamente no hay novedades en el plano estético.
Fernando Alonso fue el primero en salir a la pista una hora y cuarto después, si bien sólo para efectuar una vuelta de instalación, algo que Daniel Ricciardo imitó minutos después, volviendo velozmente a boxes. Cuando más tarde intentó repetir la maniobra, no pudo eludir salirse de pista, dando por concluido el acto de osadía para el resto del día. Asimismo se animaron a revisar el estado del asfalto Marcus Ericsson y Robert Kubica mas, nuevamente, ninguno de ellos pasó por meta y volvieron a boxes inmediatamente. Reemplazar unas bombillas del conduzco nos ha sido parcialmente complicado. Además de esto, las explicaciones que da el manual en este caso son confusas (por lo menos a nosotros no nos han ayudado. Es más, nos han despistado en el momento de extraer el conduzco). El primer Ford Mustang 100 por ciento eléctrico ya es una realidad. La firma estadounidense ha tomado la controversial resolución de llamar Mustang a su primer modelo eléctrico, a pesar de que no guarda ningún tipo de relación con el icónico deportivo, en tanto que se trata de un SUV de cinco accesos. Sin haber recorrido con el Corvette Z06 más de 50 metros, el dueño del nuevo vehículo pisa con fuerza el freno y el acelerador, haciendo que los 625 caballos hagan patinar las ruedas traseras sobre el asfalto sin moverse del sitio mientras que los frenos se encargan de sostenerlo fijo en su situación.
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Merced a su sistema de tracción total es capaz de hacer el cero a 100 km/h en tan solo 5,2 segundos y lograr los 250 km/h de velocidad punta. Con su batería de 11,5 kWh de capacidad, es capaz de recorrer hasta 42 quilómetros en modo cero emisiones. Esto le sirve para obtener la etiqueta medioambiental CERO de la DGT que deja, entre otras cosas, acceso libre a zonas en el centro, incluso en episodios de alta contaminación. La gama de colores de carrocería para el Opel Astra OPC incluye 7 tonalidades diferentes: el azul de las fotografías, otro azul más obscuro, amarillo, colorado pasión, negro y dos blancos, uno de ellos de aspecto más grisáceo.
Mas acá no queda la cosa, puesto que si el Audi A7 Sportback htron nos sorprendía con su tracción quattro y la posibilidad de recorrer hasta 50 kilómetros en modo plenamente eléctrico, este Volkswagen Golf Variant HyMotion no se queda atrás. No presenta un derroche tecnológico como el modelo de los 4 aros, pero agrega una batería de ión litio que almacena energía en las deceleraciones y las frenadas. No ofrece la posibilidad de ser recargada en un enchufe doméstico y su energía amontonada es consumida a la hora de arrancar, justo el momento en el que la pila de combusible comienza a fabricar la electricidad para luego ser la encargada de impulsar al vehículo. Esta energía amontonada en esta batería extra es asimismo usada en instantes puntuales donde demandamos todo el potencial del vehículo, de modo que funciona como un ebooster.
Solo unos meses después de que el nuevo Mercedes sociedad limitada debutase en el Salón de Detroit, y mientras que la presentación internacional del nuevo modelo se está festejando estos días en el sur de España, llega la versión más deportiva de la mano de AMG. Hay que tener en consideración que estos discos no pueden funcionar con las clásicas pastillas de frenado del mercado, necesitan una pastilla propia cuyo compuesto es mantenido en secreto y fabricada por Akebono. Es capaz de apresurar de o a 100 km/h en 3,9 segundos y la velocidad punta es de 290 km/h si pertrechan el M Driver s Package. Con semejante nivel de potencia, la novedad más importante que incorpora el BMW M3 G80 es la tracción integral M xDrive como elemento opcional.
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Últimamente se renovaba el modelo Lancia Ypsilon para reanudar la línea del producto italiano, muy elegante, chic y en determinada medida diferente, que tal vez se ha perdido en los últimos años con la introducción de los modelos Chrysler con el distintivo de Lancia. Esta nueva generación, y ya van tres, de Ypsilon hace gala de toda la distinción que desde 1996 ha acompañado al más pequeño de los Lancia. Se ha recurrido a la plataforma pequeña del Conjunto Fiat, empleada por el 500 y el Panda entre otros muchos, y a motores muy modestos como el tradicional 1.2 de 69 CV, los nuevos bicilíndricos con un 0.9 de 85 CV y un diésel 1.3 Multijet de 95 CV de potencia. La marca de las aspas presenta su berlina para directivos con 3 motores de gasolina y 2 diésel. Los primeros son 740i de 326 CV, 750i de 408 CV y 760i de 544 CV. Las mecánicas diésel son 730d de 245 CV y 740d de 306 CV. En estos instantes, no todos los motores están libres, deberás aguardar a septiembre instante en el que asimismo será posible adquirir el Paquete Deportivo M semejante al que llevan el Serie 1 y el Serie 3.
Al primo alemán del Renault Twingo (fotografía), el smart fortwo, se le espera en el próximo Salón de París, que se festeja este año entre los días 4 y 19 de octubre. De esta manera lo cuentan, al menos, en Automobile Magazine. Como sabemos, el nuevo smart fortwo y la tercera generación del Renault Twingo comn ADN a causa de un acuerdo de colaboración subscrito en 2010 entre Daimler y Renault. Por su , Diess ha explicado que Volkswagen y Ford van a aprovechar nuestros recursos colectivos, las capacidades de innovación y las situaciones complementarias del mercado para servir mejor a millones de clientes en el mundo entero. Al mismo tiempo, la coalición va a ser la piedra angular de nuestro impulso para progresar la competitividad.
Existen bastantes detalles opcionales que pasarían a ser esenciales para mi, como la calefacción Webasto, el toldo de techo, la ducha portátil y los portaesquís del techo, entre otros. Los pagaría pues, con un coste de salida de 18.977 euros, tengo margen de sobra. Si no te persuade el Dokker Camperiz, en el catálogo de esta firma puedes encontrar también preparaciones del MercedesBenz Vito, el Volkswagen California Beach, el Caddy y el Ford Custom. McLaren es la antítesis de Ferrari y no afirmemos de Red Bull. El MP4/24 prosigue teniendo un eje trasero inestable en curvas rápidas, tanto que optaron por correr sin KERS y utilizando el alerón trasero que emplearan en Mónaco. No ha sido suficiente ni para destacar. Casualidades de la vida, entre la Q1 y la Q2 sus pilotos acababan sentenciados a arrancar desde posiciones muy retrasadas, y durante la carrera no han podido hacer más que pelear con un monoplaza que se muestra claramente indomesticable.
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En el interior asimismo hallamos una pantalla digital de 15 pulgadas, capaz de reconocer al conductor al acercarse y ofrecer configuración ad hoc. Exactamente la misma, de tipo tablet y en predisposición vertical, equipa el software Android Automotive OS, o sea que lleva este sistema operativo integrado, un paso alén del ya popular Android Auto. El Clio RS Mónaco GP tiene un motor de gasolina de 1,6 litros de cilindrada, está turboalimentado y da 200 caballos de potencia máxima. El cambio de marchas es automático de seis relaciones (ficha técnica). Es decir, igual que el modelo que está en venta en nuestro mercado y que pudimos probar en (ver prueba y galería de imágenes). Radiales: Los radiales se construyen con cordones paralelos que son aproximadamente perpendiculares a la línea central de la banda de rodadura y están rematados por correas estabilizadoras de acero o cordones. Los radiales ofrecen una resistencia a la rodadura reducida, una vida útil más prolongada y un mejor manejo. El marco de las ventanas cuenta con un toque niquelado que se prolonga hacia el pilar C donde vemos como Opel pretende hacer opinar con sus líneas que el techo flota. Es también en el pilar C donde nos encontramos con la denominación del modelo en acabado niquelado. MercedesAMG acaba de anunciar que su nuevo modelo exprimirá el motor 4.0 litros V8 biturbo de sus hermanos pequeños hasta los 585 CV, lo que supone 75 CV auxiliares con respecto al GT S. Además, va a contar con mejoras en materia de aerodinámica, va a perder peso por el camino y asimismo va a tener una puesta a punto concreta, para ganar en precisión y aptitudes deportivas.
