El diseñador Edmundo Cano ha hecho estas recreaciones, bastante fieles a lo que fue, sobre el 2011 Ford Mustang y hay que decir que es sencillamente increíble. En un caso así, si tendría sentido esa negra del paragolpes trasero. Aquí no sobra para nada. Shaker Hood, negro mate en el capó y llantas de corte clásico. La esencia de este coche sigue siendo la misma. El Lexus CT200h ha pasado por una somera actualización en la que destaca lo que vemos, sus rasgos y su estética, y también lo que no vemos, una cuidadosa puesta a punto y bastantes refuerzos para mejorar algunos de los puntos enclenques que ya apuntamos en la prueba precedente. Indiscutiblemente este nuevo Lexus CT200h es más atractivo visualmente y no solo vestido de FSport.
Es curioso como ciertos factores pueden intervenir para bien o bien para mal en las ventas de bicicletas. Factores como la climatología, a la que ahora culpan en Alemania por las malas ventas de bicis en los últimos meses. Un verano lluvioso y un invierno inacabable han propiciado que las tiendas reduzcan los pedidos de bicis a fabricantes en un 5,5 por ciento . No lo confirman, mas quizás sea este el motivo por el que Audi finalmente no se ha resuelto a comercializar su R8 etron: la autonomía está todavía muy bajo lo que la marca de los cuatro aros estima que sería el mínimo razonable a ofrecer para un usuario que busca un vehículo de altas posibilidades. Porque en cualquier otro aspecto que analicemos, el R8 etron es una auténtica maravilla tecnológica.
Con dos años y medio en el mercado, el Chevrolet Volt va a recibir este mes de agosto su primera actualización, unas pequeñas mejoras que además de unos ligeros cambios estéticos, le dejará aumentar tenuemente su autonomía en modo eléctrico. El Ioniq de Hyundai semeja que poco a poco va haciéndose un hueco en los 3 segmentos en los que compite: híbridos, eléctricos y PHEVs. El Kia Soul EV no obstante suele vender bastantes unidades y en noviembre se quedó fuera del ranking al no contabilizar ninguna. El eGolf, con una batería ahora interesante, ha mejorado mucho sus cifras en este 2017.
Genesis g80 y genesis gv80, desde 37,460 libras en reino unido
Jueves anterior a Gran Premio y las habituales declaraciones de Fernando Alonso llegan a nuestras pantallas. El asturiano se ha mostrado sosegado ante la prueba nipona a pesar de que a lo largo de las últimas semanas el Ferrari haya demostrado estar un paso por detrás de sus rivales directos, Red Bull y McLaren. Durante la presentación internacional que tuvo lugar en la zona canadiense de Vancouver, tuvimos la ocasión de conducir un mayor número de kilómetros el Sport Turismo 4S Diesel, probablemente la versión más lógica si lo que buscas es efectuar viajes largos a un ritmo brutal sin tener que parar con cierta asiduidad en la estación de servicio. Fue en 1979, apenas seis años después del caiga económico y cuando esta clase de vehículos eran meramente caprichos para solo unos pocos, cuando Volkswagen de la mano de Karmann, agrega una nueva versión, a la ya amplia familia del existoso Golf que causó furor en la década de los setenta. Un modelo que fue puntuado con cinco estrella por la Euro NCAP y que monta un motor turboalimentado de seis tubos 3.0 de 350 CV y 500 Nm de par máximo con cambio automático de 6 marchas y tracción a las 4 ruedas.
Autovía a52 entre benavente y vigo
El Range Rover Evoque estaba a la venta hasta ahora con 3 motores diésel de 150, 180 y 240 CV y con otros tantos de gasolina de 200, 250 y 300 CV, todos 2.0 turbo de 4 tubos, microhibridados y, por ende, con la etiqueta Eco de la DGT. El sistema de tracción total (en función de las versiones), envía automáticamente, en condiciones de buena adherencia, el 90 por ciento del par al eje delantero y el 10 por cien al trasero. Esa proporción varía en función de las necesidades. Los ángulos propios son algo mejores que los del Passat Variant. De esta manera, el de entrada pasa de 13,5 a 16,5 grados y el de salida de 11,9 a 13,6 grados. El ventral se acrecienta 3,4 grados 9,4 en frente de 12,8. Lo más esencial en el nuevo Volkswagen up! de cinco puertas es que se mantienen las dimensiones del 3 puertas, con 3,54 metros de longitud. Tampoco pierde capacidad de maletero, unos resaltables 250 litros, extensibles a 950 abatiendo los respaldos de los dos asientos siguientes, puesto que aquí tampoco hay cambios: como el VW up! de 3 puertas, el de 5 prosigue estando homologado solo para cuatro ocupantes.
No obstante, en otras circunstancias, la motricidad del Wrangler supera la del Jimny. Trialeando entre grandes obstáculos, el de Norteamérica no tiene rival, pese a su enorme batalla, haciendo buena esa máxima del todoterreno que afirma que no hay piedra grande sino rueda pequeña. Tras este volante multifunción se ha colocado un panel absolutamente nuevo. Como carece de mecánica híbrida ha habido que modificar el cuadro de mandos a favor de uno que es exageradamente sencillo con 2 esferas analógicas y una pequeña pantalla digital que ofrece la información justa mas incluye gadgets curiosos como la presión de soplado del turbo o el reparto de fuerza en cada una de las ruedas. La gama del nuevo Hyundai HB20 2020 en Paraguay contempla un solo nivel de terminación, que incluye una dotación bastante competa. De serie todos llevan frenos ABS con EBD, airbags frontales y anclajes ISOFIX. Se echan en falta un mayor numero de airbags y los controles de tracción y estabilidad que el modelo sí ofrece en Brasil.
Lancia delta turbo glp
Respecto a los 7 años que duró en el mercado la primera generación, la segunda fue remplazada 4 años tras llegar a los concesionarios. Llegaba de esta forma en 1981 la tercera entrega, que cambió de forma notable su diseño e introdujo un buen conjunto de innovaciones tecnológicas. Seguimos otro sábado más con esta cita con la box populi, en la que repasamos los temas de Motorpasión Contestaciones que han despertado más interés y movimiento durante la semana. No dejéis de ojear las tres preguntas que os traemos hoy, por curiosidad o para asistir a los compañeros. Pero ha sido ahora cuando la firma italiana nos ha mostrado las primeras imágenes de su interior, que la verdad no desvela nada nuevo, pues es calcado al habitáculo del Fiat Argo, un sólido de 3,99 metros de largo que se lleva vendiendo desde el pasado verano. Y esto ha ocurrido pese a que ha probado de sobra su talento durante los últimos años y se ha repuesto del duro golpe que supuso perder a su copiloto y amigo, Gareth Roberts, en el accidente sufrido en la Targa Florio. Un conduzco forjado sobre el asfalto irlandés y que ha certificado en el Mundial que no se le da nada mal la tierra.
En ambos casos utilizan un motor twinpower turbo v8 con más de 440 caballos de potencia
Ford ha renovado al Ford EcoSport con un lavado de cara que ha llevado al SUV pequeño de Ford a lucir un nuevo aspecto exterior y también interior y a contar con un nuevo motor y nuevas opciones de equipamiento, un Ford EcoSport 2018 que afronta ahora su llegada a los concesionarios y cuyo costo al fin conocemos. Hora de conocer el costo del nuevo Ford EcoSport, los detalles de su gama de motores y su equipamiento. Pero este modelo sirvió a la marca para considerablemente más fines, centrados sobre todo en introducir innovaciones técnicas de cara al futuro. Por poner un ejemplo, Andreau llegó a trabajar en una versión pertrechada con un motor de ocho tubos en V que se descartó posteriormente por cuestiones de factibilidad industrial.
Además de esto entre su equipamiento se incluye una gran dotación de elementos de seguridad, tales como frenos ABS, doble airbag frontal, doble airbag lateral del tipo cortina y fijación ISOFIX para sillas infantiles. Por curiosidad decido probar a compararlo con el modelo de oferta, el Toyota Avensis 140 Advance, que es un gasolina de 147 CV, que si bien consume más que diésel, 8,6 l/100 km en urbe, cuesta solo 19.900 euros (5.100 euros menos que del 120D y 10.050 euros menos que el LEAF). En el caso de la conectividad, se menciona su compatibilidad con smartphones, pero no se habla de ninguna aplicación específicamente. Poco más ha desvelado el fabricante, comprendemos que proseguirá trabajando para mostrarnos más versiones de Velocité que se acerquen a tener tal vez una vida comercial.
El nivel de acceso Visia incluye de serie elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, dirección asistida, múltiples airbags, asistente al arranque en cuestas, luces diurnas por LEDs, retrovisores eléctricos, etc. Desde el Visia+ ya cuenta con aire acondicionado, sistema de sonido, bluetooth, USB, aviso precolisión, frenada automática en urbe, encendido automático de luces, etcétera Y este leimotiv imprime carácter a sus intervenciones. Desde diciembre del año 1998 hasta la fecha, la Brigada se ha desplazado a diversos escenarios internacionales en operaciones de Mantenimiento de la Paz como Bosnia y Herzegovina, Kosovo y Líbano. De abril a septiembre de 2011, componentes de todas las Unidades de la BRIAC se desplazan al Líbano, como fuerza de mantenimiento de Paz, constituyendo la Brigada Multinacional L/HXIV. La organización, los medios de los que está dotada y la instrucción y el adiestramiento de su personal y unidades, hacen de la Brigada de Infantería ‘Guadarrama XII’ la unidad más potente del Ejército de España. La Acorazada dispone de un núcleo duro de tanques, de infantería mecanizada y de artillería ATP ?autopropulsada?, que le confieren gran movilidad, potencia de fuego, protección y choque; siendo por todo ello un medio muy eficiente para la realización de acciones dinámicas, potentes, profundas y resolutivas en todo género de entornos.