Mercedes clase a sedán

Mercedes clase a sedán

La elección de la denominación Porsche 718 tampoco es casual. Se trata de un guiño al pasado, y a la historia en competición de Porsche. Allá por los años cincuenta, Porsche competía con un derivado del 550 que se denominó como 718. Aquel deportivo de carreras gozaba de un motor bóxer de 4 cilindros, como el que utilizarán los nuevos 718 Cayman. Mark Preston, director del equipo, ha dado la bienvenida a su nuevo piloto: Estamos contentísimos de tener con nosotros a Zhou Guanyu en el equipo Techeetah y que sea nuestro conduzco de desarrollo. Es un piloto muy talentoso y prometedor y seguro que nos ayuda en nuestro trabajo. Al tener pruebas limitadas durante la temporada es importante tener un conduzco de desarrollo. Vergne y Lotterer compiten en otras series, con lo que tener a Zhou para las sesiones de simulador es muy valioso. Ojalá estando cerca de nuestros pilotos y también ingenieros, Zhou adquiera una experiencia que también le ayude a sobresalir en su carrera.

Las cantidades que te harán dejar de usar el móvil conduciendo

En resumen el Suzuki Ignis es un híbrido en todos y cada uno de los sentidos, combinando soluciones que lo hacen muy deseable. Es un urbano mas asimismo un crossover. No es un monovolumen pero cuenta con detalles de estos como la banqueta deslizante. Es espacioso, está bien equipado y su costo, viendo el conjunto, no es exorbitante. La única pega que le podríamos sacar es que la boca de carga queda a una altura bastante elevada, lo que complica la carga de los objetos más pesados y voluminosos. Bajo el piso encontramos un kit antipinchazos y hueco para pequeños objetos. Todavía podríamos aprovechar todavía más el maletero del Crossland abatiendo los asientos traseros en 2 s (60:40) para quedarnos con una superficie, que no es completamente plana, de hasta 1.255 litros de capacidad. La firma coreana comienza a comercializar en España la tercera generación de su triunfante Hyundai i10, un funcional utilitario que mide apenas 3,76 metros de largo, mas que puede presumir de ofrecer un espacioso habitáculo.

Ahora bien, ¿de qué forma se siente frente al Mazda mx5?

El interior y la tecnología que este incorpora van a ser otro centro de atención. Porsche quiere mejorar la calidad, más si cabe, y por esta razón introducirá cambios como ya hemos visto. Llamativa va a ser la reducción de botones en la consola central, algo de lo que siempre ha pecado en demasía el Panamera. En lo que se refiere a tecnología se introducirán los últimos avances en diferentes campos, como la iluminación. Algo que podemos revisar en una de las unidades interceptadas que equipa las nuevas lentes delanteras, al estilo del Macan y el Cayenne. El WTCC cada vez se está asentando mejor en el planeta de automovilismo de competición. A pesar de contar con solo cuatro años de antigüedad, el buen hacer de sus organizadores, KSO, con el apoyo incalculable de Eurosport, ha convertido a este torneo en uno de los más interesantes y entretenidos del panorama internacional.

En el interior habrá esenciales novedades, con un salpicadero totalmente rediseñado. En las fotos espía se aprecian detalles como las dos pantallas digitales, aunque su aspecto no parece terminante en lo más mínimo. Sí semeja clara la presencia de un selector electrónico para el cambio automático en la consola central, que reemplazará a la tradicional palanca y liberará mucho espacio en esa zona. Obviamente, esto no va a ser así en las versiones con caja de cambios manual, como ya hemos visto en modelos como el Volkswagen Golf, por poner un ejemplo. El impresionante Lexus LC va contar con una versión descapotable para los que buscan aún más exclusividad. Y no va a tardar mucho en ser realidad. No hay comunicado que lo afirme; pero basta ver las imágenes de este LC Concept Convertible para percatarse de que podría llegar de manera inmediata a la producción.

El futuro de la compañía es eléctrico

Se dice en los mentideros que Kimi Raikkonen es el gran favorito este Gran Premio de España, y eso vemos nosotros también, cuando menos lo vemos en condiciones de repetir el resultado de Bahrein. Nos quedaba por delante una sesión de adiestramientos libres marcada por las pruebas reales, en circuito del mundial. ¿Sesión decisiva? en cuestión de test sí, en lo deportivo no se si va a darnos pistas reales de lo que puede ocurrir mañana. Vamos con el desarrollo de los acontecimientos. Este extracto pertenece, como deberíais sospechar, a uno de mis posts de cabecera, Winning is not enough de Sir Jackie Stewart, publicado por primera vez en 2007 (página 500). En 2007 ya hubo palabras escritas por un experto en la F1 que definían al Jenson Button de 2009, 2010 y 2011. Tendríamos que haberlo leído entonces. Señoría, no hay más preguntas… La nueva gama del Nissan 370Z estará libre en 3 niveles de equipamiento. El más básico, el de los 32.900 euro, corresponderá con el acabado Base, el cual ya incluye llantas de aleación de 18 en acabado negro, faros BiXenón y traseros LED, doble salida de escape en acero inoxidable, acceso y arranque sin llave, RadioCD con conexión USB, Bluetooth y volante multifunción, climatizador automático, asientos eléctricos€ esto es, que poco más se puede solicitar.

Llega el nuevo Toyota camry

Por poneros un ejemplo, el día de hoy mismo, dos gigantes de la industria automovilística han comunicado resultados totalmente opuestos en torno a China. El primero de ellos es Fuji Heavy Industries (FHI), matriz de la firma automovilística Subaru. En paralelo a la electrificación progresiva de sus coches, BMW sigue aportando nuevas propuestas con mecánicas tradicionales. Hace apenas un mes que empezaron las entregas de la tercera generación del Z4, el descapotable biplaza deportivo que llega con esenciales mejoras con respecto a su predecesor. Además de esto, el fabricante de Múnich incorpora otro vehículo nuevo a la familia, el X7, que completa la alta de las numerosas variaciones de todocaminos.

Por encima de 130 km/h en autopista no tengo datos. En condiciones de miniconsumo, un híbrido siempre y en toda circunstancia sacará mejor resultado que un gasoil no híbrido, si bien tenga Stop&Start. Eso sí, los petroleros se quedan muy cerca, aunque en subjetividad se queden muy por detrás. De momento, los fabricantes ofrecen pocas soluciones a este inconveniente recurrente. De hecho, las marcas no suelen considerarlo como un problema del coche ya que solo le ocurre a una de los usuarios, siendo una incidencia derivada del uso incorrecto de un vehículo con filtro de partículas instalado.

Motores tsi y tdi, entre 115 y 240 cv

Todo comenzó a mitad de la década de los 50, cuando Citroën decidió desarrollar un turismo medio, con un motor de cerca de un litro de cilindrada que se intercalase en la gama entre el 2 CV y el DS 19. En aquellos instantes, la economía de la compañía estaba afectada por la Segunda Guerra Mundial y el difícil periodo de la reconstrucción. Mas la marca efectuó una fuerte inversión en los trabajos de investigación y desarrollo entre 1947 y 1955 que acabó con el lanzamiento del furgón Tipo H, y el 2 CV y el DS 19 recién citados. La idea de un BMW M3 Touring siempre y en toda circunstancia ha rondado la cabeza de muchos amantes de la marca, y no es extraño ver preparaciones con base 3 Touring a las que les incorporan todos y cada uno de los elementos de un M3, en especial en países como G. Bretaña. Quizá la idea haya surgido de este tercer prototipo que el día de hoy conocemos.

La mejora respecto al anterior bloque 1.2 DIGT de 115 CV es notable, no solo por el salto de potencia 25 CV más, sino más bien por la ganancia de par 50 Nm más. Asimismo es más agradable, tanto por la ausencia de vibraciones como por su baja sonoridad. Eso sí, se muestra perezoso hasta las 2.000 rpm, que es cuando el turbo comienza a soplar con más fuerza para mejorar la contestación. Estéticamente, el Astra también seguirá la nueva, y moderna, filosofía de diseño estrenada en el Mokka, con el conjunto de los finos faros delanteros y el panel de la parrilla Vizor en una pieza. Los estilistas germanos han desarrollado un diseño de la silueta atractivísimo con un volumen trasero más activo. El nuevo Astra también contará con opciones de pintura en dos tonos.