Los entusiastas de Dodge no han querido dejar pasar la ocasión que le ofrece el SEMA para alterar los últimos modelos de la marca. Así hemos podido ver preparaciones tan radicales como un Challenger GT con tracción 4×4 o un Dart llamado GLH (Goes Like Hell) que se puede traducir como corre como un diablo. En un comienzo en Racing Point se olvidaron de lo que habían descubierto y se centraron en su temporada, mas volvieron al tema una vez que un Renault chocase contra Sergio Pérez, conduzco del equipo, en Silverstone. Al mexicano se le rompió el interruptor que activa el repartidor de frenada y tuvo que hacer el resto de la carrera en la misma configuración. Pero no solo del exterior nos da datos la marca sueca en este nuevo comunicado. También habla de las ‘tripas’ del vehículo, pues el futuro Volvo XC90 será el primer coche que se edificará con la arquitectura de producto escalable SPA que la marca sueca ha desarrollado.

Gary paffett, campeón del dtm en el adiós soñado

Bridgestone estrena gama de neumáticos todotiempo en España con el nuevo Bridgestone Weather Control A005, un neumático para turismos y para SUV 4×4 con peculiaridades de verano y a la vez clasificado como neumático de invierno, que reemplaza a las cadenas en caso de nevada. Va a estar libre en una gran selección de medidas para todo tipo de turismos. Ford SYNC AppLink deja a los usuarios controlar aplicaciones de móvil desde el asiento del conductor y forma de Ford SYNC, el sistema de conectividad incar activado por voz. Más de 2.500 desarrolladores se han registrado ya para este programa tras su presentación el mes pasado en el International Consumer Electronics Show 2013 en U.S.A.. Este sistema estará disponible en 3,5 millones de vehículos Ford en Europa en 2015. Entre las aplicaciones resalta el servicio de música en streaming Spotify, que incorpora al coche su servicio musical.

Como ya vimos en la primera de esta prueba del Mitsubishi Space Star, este utilitario nos ha gustado por diferentes razones, pero esencialmente por el hecho de que ofrezca una buena dosis de equipamiento, espacio y soluciones prácticas, a un costo verdaderamente competitivo. Hay que tomar en consideración que se trata de una propuesta muy urbana, y a consecuencia de ello, sus motores y su activa asimismo se ha amoldado al entorno en el que mejor se va a desenvolver: la urbe, los recorridos del día tras día, el callejeo

Cada país tiene sus marcas míticas ocultas. En Inglaterra podríamos citar a Bristol… en Francia, indudablemente, a Facel. Sus famosos Facel Vega se convirtieron en los turismos de gran lujo de los años ’50 y ’60, para entonces desvanecerse en el olvido. Por las elevadas temperaturas que alcanzaban las calderas de los automóviles a vapor, se procuró un substituto. Y fue en el año 1815 cuando se introdujo el primero, con aceite como sustituto y creado por Josef Božek. Más adelante, en el año 1860, Etienne Lenoir desarrolló el primer turismo con motor de combustión interna basado en gas de lignito, con un sistema de encendido eléctrico y mezcla de aire y comburente.

Geely visión starburst, el futuro de la compañía china

La gama de motores del Focus Sportbreak Active es la misma que en otras versiones y por tanto completísima. Por la del diésel están libres los motores 1.5 EcoBlue (con 95 o bien 120 CV) y 2.0 EcoBlue (de 150 CV), los dos ligados al cambio manual de 6 relaciones de serie o bien a una nueva transmisión automática de 8 relaciones de forma opcional. El más potente cuenta con un sistema de reducción catalítica selectiva de emisiones. Un año más llegan los seis finalistas de Coche del año, un premio otorgado por varias revistas de motor europeas y que prosigue siendo uno de los pocos de los que hablamos en Motorpasión. A veces somos reacios a dar visibilidad a esta clase de concursos puesto que es bastante difícil asegurar que no estén manipulados, pero con Turismo del Año creemos (o queremos pensar) que su resultado es razonable.

El Bentley Continental GTC está desarrollado sobre la nueva plataforma MSB de Porsche (plataforma que la marca alemana usa para su Panamera) y que en la nueva gama Continental emplea una base más ligera y moderna, si bien a nivel exterior mantiene los rasgos básicos y las proporciones de las generaciones anteriores. En las imágenes podemos observar como el nuevo Continental GTC tiene un parecido muy próximo con la variante coupé, heredando, por poner un ejemplo, los mismos paneles de la carrocería así como las ópticas y los paragolpes. Asimismo se ve que habrá nuevos paragolpes, lo que se adivina por la gran cantidad de camuflaje que se acumular en ests zona. Asimismo habrá un renovado diseño en la parrilla y el diseño de las luces día, de LED, será diferente, con unos faros más delgados, el estilo del Mercedes CLS.

El Honda nsx typer es más posible de lo que imaginamos

Los 67.555 euros del Porsche 918 Spyder deben terminar probando que el gasto merece la pena si desean llegar al exclusivo público al que se dirige el nuevo vehículo de la marca. Para esto no hay mejor escenario que Nürburgring Nordschleife, donde aparte de aprovechar el paisaje para hacer fotografías promocionales, han puesto a correr el vehículo para revisar su marca.

Terminamos nuestro primer repaso por el nuevo Seat León de cuarta generación hablando de sus motorizaciones, que por supuesto también reciben novedades muy importantes en forma de electricidad, como no podía ser de otra manera. Las llantas Toyota son de acero y en ellas van montados grandes neumáticos todoterreno BF Goodrich (31). Entre los detalles exteriores que llaman la atención resaltan los faros LED, las luces antiniebla de estilo retro, detalles niquelados o bien las franjas decorativas.

Para muchos conductores la sensación de control total y que el turismo vaya siempre y en todo momento sobre raíles puede ser un inconveniente. Está difícil defender el WRX STI ante ellos. Desde entonces sin desconectar las ayudas, es difícil que este turismo haga algo que no habíamos previsto, es todo neutralidad, ni tan siquiera es propenso a subvirar. El Citroën C3 Aircross en promoción pasa por una oferta de financiación en la que pagaremos esos 185 euros en 47 cuotas, sin entrada y con una última cuota de 9.190 euros. Por consiguiente, a los 4 años de haber comprado el Citroën C3 Aircross, habremos pagado un total de 17.885 euros, sumando todas las cuotas e intereses.

A partir del 1 de enero de 2021, el ciclo wltp va a subir los costos de la mayoría de vehículos

Ambos turismos llevan tracción integral con embrague central multidisco bloqueable por el conductor, control de descensos y cambio manual y ninguno de ellos lleva reductora. Estarían técnicamente empatados, por lo menos sobre el papel, en lo que a tracción se refiere. Su excelente aceleración y capacidad de contestación, conjuntado con un sonido suave hace que el V40 se transforme en uno de los vehículos más diligentes y dinámicos de su categoría eso sí, sin abandonar a una excelente economía de comburente y a unas minimizadas emisiones de CO2. Además, asimismo nos notifican de multitud de datos técnicos donde observamos un nivel de prestaciones destacable gracias a su potente motor de 204 CV que cuenta con una cifra de par de 360 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 k/h en solo 7,3 segundos otro apunte importante es que alcanza los 50 km/h desde parado en 3,2 segundos con una velocidad máxima limitada a 150 km/h. Su batería de 60 kW deja una autonomía homologada superior a los 500 km en ciclo NEDC, lo que en circunstancias reales estaría en torno a los 380 km. Con sus 4,16 metros de largo, se sitúa por tamaño próximo al segmento de los compactos, y dispone de un maletero con 381 litros de capacidad once más que un Opel Astra. En este país, está libre en siete posibles colores sólo el blanco es gratis y un acabado oscurecido para las llantas de aleación como opciones de personalización.

Encendido automático de luces y sensor de lluvia

Mucho más rompedor puede calificarse indudablemente el interior. Destacando en este sentido la curiosa definición de la consola central, dispuesta en voladizo y situando en ella tanto al cambio de marchas como al freno de mano. Con esto la palanca queda muy a mano, en una buena posición respecto al conductor. El freno de mano es otra historia, porque con un botón que hay que bajar más que apretar, no se maneja con igual soltura que los frenos tradicionales, aunque tal vez sea, simplemente, una cuestión de costumbre. Volvo ya había comerciado en 1974 con Corea del Norte con lo que no tendría reparos en tratar con la RDA. La RDA y Volvo alcanzaron un acuerdo afín al de Corea del Norte. A cambio de productos manufacturados en RDA, Volvo entregaría mil coches a la RDA que serían importados a Berlín Este. En contraste a Corea del Norte, Alemania del Este respetó el acuerdo y pagó por sus turismos. Estamos aún en el ambiente urbano mas comprobamos que el confort no es una de sus prioridades. Gira poco en el momento de maniobrar y va duro como una tabla. Además de esto, el sonido se hace molesto en el cada día. No hay duda de que pide otra cosa.