Entre las primordiales novedades en dinámica nos encontramos con una nueva suspensión adaptativa con diferentes perfiles de conducción y un sistema de 4 ruedas directrices merced a un eje trasero direccional acompañado por una dirección asistida de configuración concreta. De cara a encontrar la configuración ideal para cada conductor, el RS6 Avant 2020 estrena un botón RS Mode que ofrece 2 perfiles de conducción (RS1 y RS2) que permiten configurar al gusto la configuración de cada elemento del chasis y grupo propulsor del coche. ¿El coste? Aún no ha sido revelado, mas si tenemos en cuenta que el Lamborghini Aventador SVJ de los 525.362 euros podemos intuir que los agraciados clientes que puedan permitirse una de estas máquinas tengan que desembolsar una cantidad cercana al millón de euros.
Diésel, dos cilindros y dos tiempos
Pero además de esto ofrece un buen equipamiento de confort y que conforme a las versiones puede contar con climatizador automático, paquete eléctrico con cierre centralizado con mando remoto y cierre automatizado al comenzar la marcha, acceso sin llave, volante multifuncional, asientos con calefacción, equipo de sonido con pantalla táctil y cámara de retroceso, entre los mas resaltables. Mas no han cogido 2 coches cualesquiera, sino que han enfrentado a dos pesos pesados del Gran Turismo 5: Prologue, el Ford GT (potencia americana al estilo clásico) y el ovacionado Nissan GTR (el deportivo nipón por excelencia y renovado). Nissan ha probado una tecnología innovadora para evitar la deshidratación al volante. Se trata de un revestimiento, que se vuelve amarillo cuando la persona está desecada y azul cuando bebe agua.
Costo al contado: 23,200 euros
No obstante… pienso ahora en cómo todos formamos de una cadena. ¿De qué le sirvió a Mireia tener o no claras las cosas si el que entonces era su pareja decidió adelantar sin guardar distancias ni tener visión suficiente? Con su moto fueron a dar contra unos coches que había inmovilizados en la calzada. Ahora es la que está inmóvil de cintura para abajo. Esenciales novedades una vez más en la próxima edición del Rallye de Montecarlo, la 82ª que se disputará en la semana del 13 al 19 de enero. La prueba con la que el Mundial de Rallyes abre históricamente su calendario lleva ochos años empezando en el municipio francés de Valence. La temporada 2013 va a traer una esencial novedad, pasando su comienzo hacia el oeste, en la localidad de Gap, lugar de nacimiento del presente líder de la clasificación del WRC, Sébastien Ogier.
Giro la llave y los 6 cilindros empiezan a generar acompasadas explotes. Suena fino y suave y hay un evidente olor a gasolina. De algún modo, los primeros metros conduciendo este turismo me los tomo con exactamente el mismo respeto que si estuviera entrevistando a una anciana historia de leyenda del automovilismo. Con mucho tacto y suavidad de movimientos, hasta el momento en que Vicente, su dueño, me sugiere que no me corte en exprimirlo. Es entonces cuando se aprecian sus raíces. El maletero tiene una capacidad de 510 litros que abatiendo los asientos aumenta hasta los 1.604 litros si bien un pequeño peldaño no nos dejará aprovechar toda la capacida del mismo. Opcionalmente, el Seat Ateca puede equipar un portón trasero eléctrico incluso añadir la función de apertura manos libres para cuando carguemos un objeto grandes y nuestras manos estén ocupadas únicamente con la carga.
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La vuelta a Zaragoza, con los electrones rebosando por la boca de recarga, no tuvo nada de especial, quitando que a un Guardia Civil le agradó mucho el vehículo según me hizo saber con el pulgar al adelantarme con su motocicleta. Nissan, que fabrica el Leaf el eléctrico más vendido del planeta ha resucitado en el país nipón el híbrido en serie, también conocido como vehículo eléctrico de autonomía extendida, con el Nissan Note y tambiénPower. Y es todo un éxito. El Note fue el coche más vendido en el país nipón en 2018 y el 70 por ciento lo eran en la versión ePower.
En la década de los años 30, las Flechas de Plata de Auto Union y MercedesBenz dominaron las carreras internacionales. Y en 1936, el Auto Union Type C era el punto de referencia con el que se midieron todos los turismos de carreras. Fue al volante de este turismo con el que el prometedor joven conduzco Bernd Rosemeyer se elevó a la categoría de superestrella en una sola temporada. De los grandes premios puntuables para el Campeonato de Europa, Rosemeyer se llevó a casa 3. Asimismo ganó el título alemán de Hillclimb y el Torneo de Velocidad en carretera. Y lo hizo por delante de su compañero de equipo Hans Stuck, que hasta ese momento era considerado invencible en las pruebas de montaña. Audi Tradition llevará la réplica de este vehículo de carreras al Festival de la Velocidad de Goodwood (23 a 26 de junio) en Inglaterra y al Classic Days Espectáculo en Dyck Castle, cerca de Düsseldorf (5 al 7 de agosto). También asistirá a la histórica subida Shelsley Walsh Hill Climb, Inglaterra (16 al 17 de julio), que ganó Hans Stuck hace 80 años.
Diez años después, en 1998, se estrenó la tercera generación del Suzuki Jimny, siendo más grande que sus predecesores y contando con un sistema de tracción que podía pasar de tracción delantera a integral: 918.000 unidades fueron comercializadas. Estoy sentado en frente de un salpicadero de líneas rectas cuyo cuadro de mandos recuerda el de los SJ 410 y 413 que tan populares fueron en España. Todo es sencillo mas bien rematado y agradable a la vista. Y en esa sencillez hay mil y un detalles de diseño que nos hacen meditar que Suzuki ha invertido incontables horas en el desarrollo de este coche; desde el asidero frontal para el acompañante hasta el rebaje de la ventanilla a la altura de los retrovisores.
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Fui más veloz en el segundo pedazo con el ESP desconectado (no por haberlo desconectado, que quede claro) y no únicamente no se fue en ningún momento si no que el límite en el que patinas y dejas el turismo clavado en algún lado quedaba todavía lejos. Me sorprendió la estabilidad y el agarre aún con el ESP desconectado, verdaderamente creía estar ante un 4×4. Decir que el sistema PowerControl deja escoger desde un mando interior los programas Dynamic y Sport, mientras que el sistema PowerControlX nos permite hacerlo desde una aplicación instalada en nuestro smartphone. Además este último suma un tercer programa denominado Efficiency y permite ver en nuestro teléfono datos en tiempo real como son las fuerzas G, la presión de soplado del turbo, la potencia o el par instantáneos. El programa mil millonario GEM, que General Motors está desarrollando con su socio chino Shanghai Automotive Industries Corp, sigue en marcha para fabricar cerca de un par de millones de vehículos por año a nivel global, eminentemente en Latinoamérica, México y China.
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La conducción del SEAT M2 Electric es muy satisfactoria por la elevada capacidad de aceleración, la suavidad del motor y el silencio de marcha. Es una delicia por el hecho de que un leve movimiento en el acelerador, tanto para correr más como para decelerar, deja adecuar la velocidad a las necesidades del conductor y también integrarse en el flujo de tráfico de manera inmediata en toda circunstancia. El estruendos de rodadura es bajo a cualquier velocidad. La factoría que tiene Renault en Sevilla y que se hace cargo de fabricar cajas de cambios saca adelante su producción a una velocidad que da vértigo. Semeja que fue ayer cuando hablábamos de su caja número 23 millones, y eso fue en el mes de julio del año pasado. Ahora toca cambiar uno de los numerotes blancos y hablar de la caja de velocidades número 24 millones, con la que ha sido agraciada la planta de Renault en Novo Mesto (Eslovenia), que la montará en un Renault Twingo.