Esa importancia se aprecia asimismo en el diseño del XC40. Se quiso separar visualmente el XC40 de los XC60 y XC90 de manera deliberada. Sólo de este modo se va a percibir el Volvo XC40 como un modelo con carácter propio y no sencillamente como el hermano pequeño de los XC60 y XC90. Esta fusión nos va a traer el desarrollo de un vehículo para carretera, basado en el Lynk & Co 03 TCR, con 500 CV de potencia y que va a recibir el nombre de Lynk & Co 03 Cyan. La marca aún no ha desvelado los detalles sobre su propulsor, pero posiblemente incorpore un motor de 4 tubos de 2.0 litros.
¿De qué forma marchan? Depende del modelo y del sistema híbrido que lleve. Por poner un ejemplo, el Toyota Prius no tiene una caja de cambio propiamente dicha, mientras que los Lexus GS450h y LS600h emplean una mezcla entre una CVT y un cambio automático de dos marchas; otros como los Honda Insight y Civic IMA emplean un CVT usual. Por último, el Mercedes S400 Hybrid o los futuros Porsche Cayenne y Panamera híbridos usan una caja automática convencional de seis velocidades. Como ya se sabía, esta versión combina un motor 2.5 Dynamic Force con dos motores eléctricos para generar un total de 306 CV de potencia. En condiciones normales toda la potencia se manda al asfalto mediante sus ruedas delanteras, pero si deseamos exprimir su potencial (también en conducción offroad al elegir el modo Trail) entra en juego el motor trasero. También se asocia a un cambio automático de variador continuo. Semejante potencia da como resultado una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, un dato fenomenal si tenemos en consideración que pesará más que una versión híbrida actual (si tiene tracción total el híbrido arranca en 1.725 kilos). Además, presume de emitir 29 g/km de CO2 en ciclo WLTP.
Fue el segundo conduzco con mayor número de victorias (41), a diez de Prost. Entonces Schumacher logró más que los dos. En 1988 ganó el 50 por ciento de las carreras (8 de 16). Mansell superaría esa marca en 1992 (9/16, un 5625 por ciento de los gps) y después lo consiguieron Schumacher y Vettel en varias ocasiones. Ostentó el récord de mayor número de victorias en exactamente el mismo circuito, gracias a sus 6 triunfos en Mónaco. Pero Schumacher consiguió después sumar siete en Montreal y también Ímola y ocho en MagnyCours. Puesto que el primero de estos once nuevos modelos eléctricos es este prototipo que Cadillac ha presentado en el Salón de Detroit y que cuenta con una atractiva carrocería de corte crossover. Va a llegar a los concesionarios en el año 2021 y se transformará así en un duro competidor para los ya conocidos Audi etron, Jaguar IPace, Mercedes EQC…
Interior muy cuidado y refinado
Además, conforme rumores publicados por la revista británica Autocar, este Rimac ConceptTwo asimismo incorporaría toda la tecnología necesaria para llegar a ofrecer un sistema de conducción autónoma de nivel 4. Esto supondría que el vehículo sería capaz de conducir por sí mismo en prácticamente cualquier situación, sin precisar la atención del conductor, si bien con éste como último recurso en una situación de urgencia. Y puesto que hemos escogido al Fiesta con exactamente el mismo motor 1.0 EcoBoost como base comparativa, nada mejor que poner ahora sus resultados, dejando clara la excepción de que el recorrido económico lo efectuó al ritmo viejo, 20 km/h más rápido en los cruceros estabilizados. Tras de ese imponente motor, llegarán los coches híbridos, tal como ha confirmado el propio Sergio Marchionne. Ese va a ser el primer paso en la carrera por la electrificación de Ferrari, que por qué no pensarlo, quizás acabe en muchos años con un modelo 100 por cien eléctrico e inclusive con un monoplaza Ferrari de Fórmula Y también.
En nuestras pruebas en riguroso directo analizamos las peculiaridades de los turismos que pasan por nuestra redacción a fin de que puedas conocerlos en detalle por medio de nuestros análisis a fondo. Con los directos de Facebook, no solo te contamos de qué forma es el vehículo, sino que también queremos que nos hagas tus preguntas, resolver tus dudas en directo y mostrarte las s que más te interesen del vehículo en cuestión. Por detrás, Markus Pommer fue quinto y Michela Cerruti sigue puntuando lo suficiente para sostenerse arriba en el torneo. De momento ocupa la quinta posición y no está lejos del cuarto clasificado, que por otra es ni más ni menos que el ganador de esta segunda carrera. Para la Auto GP, el próximo acontecimiento llega en dos semanas en el circuito de Hungaroring, donde van a estar por última vez esta temporada de teloneros del WTCC.
Renault captur 1,183
La marca de los aros plantea 3 niveles de acabado: Attraction, Ambition y Entorno. El primero de ellos es algo pobre en su dotación, siendo los otros 2 más interesantes en relación al costo auxiliar que hay que pagar. Para comenzar, este Lexus recibe una parrilla tridimensional de nuevo diseño que lo asemeja más a sus hermanos de gama más modernos. Además, el fabricante resalta una nueva antena de techo con forma de aleta de tiburón y llantas de diez radios libres en 16 y 17 pulgadas.
Para los acompañantes siempre y en todo momento se va a poder contar con el paquete sleep del nuevo Skoda Octavia que incorporan reposacabezas más grandes en la banqueta trasera y una manta, o diferentes tomas de USB por todo el habitáculo, aguantes para tabletas, bandejas para poder comer como en el tren y distintos huecos de almacenamiento a sumar a los convencionales como el bolsillo en el lateral del asiento del conductor o el cajón debajo de la silla del copiloto que tenía el Skoda Scala con el que hicimos la sesión de fotografías. ¿Cómo se abren esas dos puertas para acceder a la zona de carga? Puede parecer una pregunta absurda, pero cuando te enfrentas a ello por vez primera no lo es tanto. Hay que apretar la maneta de la hoja derecha primero, obligatoriamente y un sistema (con asistencia) te da paso. Solamente entonces vas a poder abrir la de la izquierda, no antes.
La marca renueva su gama con el lanzamiento de la nueva generación del Xciting 400i, un megascooter pensada para desplazamientos urbanos y asimismo por carretera puesto que dispone de potencia suficiente para salidas cortas para gozar conduciendo en un rato libre. Después de conocer el aspecto definitivo y los primeros detalles del nuevo BMW Z4, cuyo debut oficial tuvo lugar en Pebble Beach a finales de agosto, ya sabemos qué motores completarán su oferta mecánica al inicio de su comercialización. De igual forma, BMW ha publicado las primeras imágenes de una versión estándar, ya que, hasta ahora, solo habíamos visto las pertinentes a la edición especial de lanzamiento, denominada BMW Z4 M40i First Edition.
El Seat arona facelift va a llegar en el mes de agosto de 2021 con una influencia del cupra formentor
Jaime Alcalá es un joven taxista zaragocí muy creativo, de naturaleza emprendedora y origen humilde. Hace un par de años se le ocurrió la idea de prestar servicio en sus taxis a clientes que viajen con mascotas, y ahora ya son siete compañeros trabajando de momento. El resultado no solo son mejores prestaciones, sino asimismo una puesta a punto inspirada en el mundo de la competición. Sobre lo precedente, decir que este Aston Martin DB11 AMR alardea de apresurar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y de alcanzar los 335 km/h de velocidad punta (3,9 segundos y 322 km/h en los ‘convencionales’).
Al final, sí que podía marchar. Por último, los alemanes han acabado encontrando la forma de que su ´híbrido simple´ funcione. En la ilustración aparece el propulsor eléctrico trasero del 918, atornillado a la caja de 7 velocidades y doble embrague PDK. Es un motor trifásico síncrono de imanes permanentes, tiene 115 kW 156 CV , produce un par máximo de 375 Nm y se acopla al motor V8 a través de un embrague monodisco en seco accionado hidráulicamente. Las ruedas delanteras son movidas por otro motor de este tipo, con una potencia de 129 CV. A diferencia del trasero, el propulsor delantero no cuenta con la asistencia de una caja de cambios y, para favorecer la estabilidad, a 265 km/h se desembraga.
El BMW i3 es un urbano eléctrico de 3,99 metros de largo, cuatro plazas y cuatro puertas las traseras se abren en sentido contrario a la marcha con un chasis compuesto por dos módulos: el superior se llama Life, está construido en fibra de carbono. Bajo el módulo Life, se encuentra el módulo inferior o Drive que aloja la mecánica eléctrica del BMW i3. Más allá de su tecnología, lo mejor del BMW i3 es que resulta muy entretenido de conducir: su motor eléctrico de 170 CV tiene una respuesta propia de un súper coche: alcanza 100 km/h en 7,2 segundos, pasa de 60 a 100 km/h tan veloz como el viejo BMW M3 con motor V8 y alcanza 150 km/h limitados electrónicamente. Su autonomía es de 200 km y se puede recargar de varias formas: en un enchufe doméstico 8 horas, en una toma de recarga rápida las baterías se recargan un 80 por ciento en media hora o un Wallbox; un módulo de carga singular que BMW instala en tu casa por 795 euros y que reduce el tiempo de carga a tres horas.
Ahora hay una tabla con las posibles combinaciones de motor y cajas de cambios
He tenido la suerte de probar todo género de experiencias de conducción a lo largo de mi carrera, y os puedo asegurar que no hay nada que genere más placer y más adrenalina que derrapar con estos coches. Basta con ver el vídeo que me grabaron. La zona del lateral cuenta con unos relieves propios muy característicos que nos hacen pensar precisamente en esa filosofía de diseño. Si pasamos a su interior, nos hallamos con un estilo en el que todas las formas y superficies fluyen suavemente por el habitáculo, creando una sensación de movimiento que va desde los paneles de las puertas hasta las suaves líneas del salpicadero. A plena luz del día y con apenas camuflaje hemos cogido la renovación del Mercedes AMG S63 descapotable. Pese a que las telas que lleva pueden parecer escasas, éstas están situadas en las zonas estratégicas donde se van a centrar los cambios más importantes del modelo de Stuttgart. El modelo en cuestión ha sido cazado en las proximidades del circuito de Nürburgring, siendo el primero de todas y cada una de las versiones que lo hace por el pequeño pueblo alemán. Apenas hallamos leves retoques en los paragolpes, la parrilla con distintas molduras plateadas o bien cromadas en función del acabado o bien los faros. Hallamos de serie los led High Performance, mas opcionalmente disponemos de los Multibeam LED 1.088€, los cuales adquieren una nueva dimensión tecnológica con 84 proyectores led individuales y sistema Ultra Range para las luces de largo alcance.