Anibal Automotive es un preparador establecido en la ciudad de Montreal, Canadá, que está especializado en alterar y fortalecer cualquier modelo del fabricante de Stuttgart que le pongas por delante. Hablamos de que se trata de de los mejores especialistas en lo que se refiere a vehículos Porsche al otro de lado del océano, mas eso no es todo.Ahora se lanzan al planeta de los superdeportivos y nos anuncian este impresionante Anibal Icon, un bólido que podría convertirse en una realidad en 2018. La buena acogida que este modelo tiene en nuestro país no es sino más bien un reflejo de lo que sucede en el resto del planeta. En verdad, el MX5 es por derecho propio el roadster más vendido de la historia, superando ampliamente la barrera del millón de unidades. Sus generaciones están más que cotizadas y cientos de clubes de apasionados de todo el planeta rinden tributo a un modelo que ya se ha convertido en un tradicional de nuestro tiempo.

Los Rabbit son conocidos en Norteamérica, era el nombre del Golf V, lo que ya antes era el utilitario de la gama. Pues con ese concepto viene el conejillo a la gama española, ser un modelo de acceso. En cuanto a equipamiento, es como un Volkswagen Golf Advance, y tiene todo lo que se le puede solicitar a ese costo y un poco más. En el puesto de conducción, las pantallas del panel de instrumentos y de la consola central se fusionan visualmente merced a un cristal que cubre toda la superficie. La visualización de la información se puede realizar en 3 estilos: Modern Classic, Sport y Supersport. En este último, un tacómetro circular ocupa la posición central, al paso que a sus lados se muestran gráficos de barras con informaciones sobre el motor, la marcha seleccionada, el medidor de fuerzas G o bien el reloj cronómetro de circuito, entre otras.

Lynn completó el pódium al aplicarle a Nato su sanción, dejando al francés quinto tras Oliver Rowland. La zona de puntos la completaron Rast, Vergne, Turvey, Mortara y Di Grassi, quedando de esta forma fuera de la zona de puntos los cinco primeros clasificados de la general: Nyck de Vries sale líder de Valencia gracias a su triunfo del sábado, con 9 puntos de ventaja sobre su compañero Stoffel Vandoorne y catorce sobre Sam Bird, que se marcha de vacío de Cheste tras llegar como líder.

Android auto, la integración de android en el turismo poco a poco más cerca motor

Por fuera, lo único que deja ver Honda del nuevo CRZ hasta mañana en el Salón de París es la parrilla frontal, cuya rejilla ha sido reducida al mínimo para prosperar la aerodinámica. El CRZ dice adiós a las láminas en la parrilla, para dar paso a un diseño en forma de panal de abeja. Los faros delanteros ahora presentan un interior oscurecido, y están acompañados por unas luces diurnas LED. Los faros antiniebla del CRZ 2013 son redondos, sustituyendo a los faros elípiticos del pasado. Las imágenes anteriores asimismo adelantan la integración de unas nuevas llantas de aleación de cinco radios. Por su , en el vídeo descubrimos un botón, del que va a haber que aguardar a mañana para saber si viene a sustituir al arranque por llave o, en cambio, activa un modo de conducción deportiva.

De esta forma y por su nuevo carácter global, la carrocería de 2 volúmenes regresará a los USA tras años de ausencia, si bien esta vez reconvertida al formato de 5 puertas, tal y como ocurre en Europa. Volviendo a la comparativa con otros híbridos enchufables, existen claras diferencias entre el Audi A3 etron, el Chevrolet Volt/Opel Ampera y el Toyota Prius Plugin. Estos 3 modelos, los más significativos hasta el instante en el segmento, difieren tanto en planteamiento inicial como en potencias y autonomía eléctrica. El resultado actualmente son nada menos que 41 posibilidades diferentes con el título ultra repartidas entre 9 modelos, resultado de conjuntar carrocerías de lo más variado desde sólidos a berlinas pasando por SUVs, coupés y hasta descapotables con motores de 3, 4 y 6 tubos, para lograr una gama que se mueve entre los 3,2 y los 6,2 l/100 km de consumo medio homologado (emisiones de CO2 desde los 85 g/km,). Vamos a darle un repaso.

Atentos a mañana, pues la lluvia podría cambiar toda la situación. Todo lo que se ha hecho hoy podría no servir para mañana. Va a haber que continuar de cerca las evoluciones del tiempo, pero de momento podemos decir que Ferrari no está tan lejos como en otros circuitos, como asimismo está más cerca Mercedes. Ojo, porque nos lo podríamos pasar bien. El maletero tiene dos portabebidas en los laterales que quedan a la altura de las 2 plazas traseras cuando estas están desplegadas para su empleo. Bajo el piso hay un hueco (imagen) en el que caben objetos de tamaño mediano y donde se puede guardar la bandeja cubreequipajes cuando estén en uso las siete plazas o bien cuando simplemente no se quiera utilizar (imagen). De serie el Grand Scénic viene con un kit de reparación de pinchazos y se puede adquirir una rueda de repuesto de tamaño normal por 104 euros.

Jeep gladiator, imágenes

El Fiat 500 L, cuenta con 4,14 metros de largo, 1,78 de ancho y 1,66 de altura y se ha llamado con la letra L, debido justamente por tratarse de una versión larga del tradicional 500. Los diseñadores aclaran que conjugaron en un mismo vehículo, elementos de un vehículo perteneciente al segmento B, con ciertos aspectos de un monovolumen, un SUV y el tradicional encanto del Fiat 500. La marca del óvalo ha desvelado las primeras imágenes de los 2 nuevos modelos que se integrarán en las flotas de vehículos oficiales o de emergencia: el Ford F150 y el Expedition. Vestido con el uniforme blanco y negro de la policía estadounidense, estas impresionantes pickup están preparadas para cubrir las necesidades de las fuerzas del orden.

Mientras escribes todos estos datos, el cliente del servicio, desde su aplicación ya sabe el vehículo que le recogerá, el color, la matrícula del vehículo, el nombre del conductor y hasta una fotografía. Mas aparte de todo esto, en su mapa puede ver en tiempo real la posición vía GPS del vehículo y si se mueve o bien no y el tiempo aproximado de llegada. Por si no fuera suficiente, y si al cliente le da la sensación de que el turismo tarda mucho en llegar, tiene un botón para llamar al conductor de manera directa. Del mismo modo polémica es la prueba del Aston Martin Vanquish Carbon Edition que publicó Guy Martin hace una semana en un medio británico. Y es que, estando tan ligado a la Isla de Man, Guy no pudo evitar dar una vuelta al circuito del Tourist Trophy sin que éste estuviera cerrado al tráfico. El inglés aprovechó la calma de la mañana para dar brida suelta a los más de 500cv del deportivo británico, lo que ha llamado la atención y la furia de policía y apasionados.

Este acontecimiento, desarrollado en Marbella, promueve la práctica deportiva y la realización de actividades saludables, con el recorrido a lo largo de cuatro jornadas de cerca de 120 km. Los más de 2.000 participantes, en su mayor parte de procedencia holandesa, muchos de ellos mujeres residentes en España, recorrieron las calles de la ciudad. Ford Trucks llega al mercado español de la mano de FTrucks Automotive Hispania, su importador. La estrategia que manejan en la firma americana es entrar en el mercado europeo y empiezan con el de España y el portugués ya que hoy día Ford opera en 44 países y planea participar por lo menos en los mercados de automóviles pesados de 80 países para el año 2023.

Hace una hora más o menos

Esta jugada acerca más a Mitsubishi a la órbita del imperio Renault Nissan, que también controla Infiniti, Dacia, Datsun, Samsung y AvtoVAZ (Lada), marcas chinas a. Poquito a poco, el monstruo que Carlos Ghosn responsable del imperio pasó de ser un fabricante en quiebra a ser uno de los primordiales pesos pesados de la industria multinacional del vehículo. De igual manera, otro inconveniente es que TomTom AmiGO requiere una conexión incesante a Internet, puesto que en esta versión más limitada no se incluyen los mapas sin conexión a diferencia de TomTom GO Navigation. Como viene haciendo desde el primer Allroad en 1999, esta versión deriva de un A6 Avant, sólo que Audi le dota de paragolpes específicos, protectores en los bajos… Lo justo para incrementar su carácter aventurero. Mas un elemento que lo diferencia meridianamente es su suspensión neumática, de serie, que permite elevar la altura libre al suelo hasta los 18,5 centímetros cuando elegimos el modo ‘lift’, por lo que circular por pistas en un estado decente es pan comido. Otro aliado vital es la tracción quattro, por lo que su capacidad ‘offroad’ es semejante a la de un Audi Q7, aunque, a los neumáticos 255/40 R20 de nuestra unidad no les ‘atrae’ el barro.

Este SUV eléctrico, que da cabida a cinco pasajeros, ha obtenido un 90 por cien en protección de seguridad para los ocupantes adultos y un 85 por cien para los pasajeros infantiles, una nota superior en los dos casos a la de, por poner un ejemplo, el Porsche Taycan (85 por cien y 83 por cien respectivamente), otro modelo eléctrico y de precio considerablemente más elevado (en el caso de España de los 108.337 euros). La boca de carga no es muy elevada, tiene un pequeño escalón acceso, la altura es correcta, se supera con sencillez aun cargando bultos pesados. Conforme los datos técnicos su capacidad homologada es de 480 litros, no tiene doble fondo aunque si unas redecillas laterales para poner algunos objetos. LOEB 37:59.1 0.0 2. M. HIRVONEN 38:00.2 +1.1 3. P. SOLBERG 38:13.0 +13.9 4. T. NEUVILLE 38:25.3 +26.2 5. M. ØSTBERG 38:32.6 +33.5 6. J. LATVALA 38:41.2 +42.1 7. Y también. NOVIKOV 38:50.3 +51.2 8. C. ATKINSON 39:28.0 +1:28.9 9. O bien. TÄNAK 39:30.5 +1:31.4 10.

Es oficial: Citroen anunció la fabricación del nuevo c4 sedán en argentina

Según he leído en varias fuentes, la mejor vuelta de Jordá fue de 58 segundos. Un tiempo muy próximo a los tiempos marcados por lo mejores pilotos de la categoría en 2009. Pero ahí me brota una pequeña duda puesto que las Indy Ligths no visitan Sebring en ninguna prueba de su calendario con lo que los tiempos de la comparativa deberían venir de esa jornada de test o bien de otras previas. La duda está ahí. No debemos perder de vista que este XC60 rivaliza de forma directa con los Audi Q5, BMW X3 y Mercedes GLC, a los cuales es de forma perfecta comparable en calidad de materiales, ajustes o tecnología, salvo en precio: tanto el Q5 como el X3 n desde unos 45.000 €, al tiempo que el GLC lo hace desde 51.400 €. Es cierto que estos tres equipan cambios automáticos, y tracción total el modelo de la estrella, mas una diferencia de 13 mil euros es mucha diferencia.

Definitivamente las ruedas no están todavía calientes y el asfalto está helado a primera hora de una fría mañana de enero. Calma, mucha calma, me digo a mí. Miro por el retrovisor y me pregunto qué va a estar pensando el compañero que me sigue, Gerard (de Turismos), que acaba de ver el lateral de mi coche delante de su morro. Nacido como una forma de desplazarse por la montaña para hacer snowboard, más veloz que un Snowcat y más asequible que un helicóptero, el RaptorTRAX es la solución ideal, conforme el propio Block. Bajo el capó esconde un motor 6.2 litros V8 sobrealimentado por torno, con una potencia de unos 650 CV y un cambio automático.

La edición alemana de AutoBild publica esta semana en su portada una recreación de de qué forma podría ser el nuevo Audi TT. Conserva sus líneas primordiales, mas incluye novedades como la parrilla afín a la del A4 (como todos los nuevos modelos de Audi) y unas ópticas delanteras que se alargan y se estrechan hacia atrás, algo similares a las de la Serie 3 de BMW. Sobre las motorizaciones, se habla de un 3.2 V6 de 250 cv (tracción Quatro), un 2.0 TFSI de 200 cv como el del Volkswagen Golf GTI, y también se rumorea un posible 2.0 de 260 caballos para el TT y el S3.