Fue en 1909 en Hamamatsu, al sur de Japón, cuando nació, al calor de otras marcas en ese prolífico año en la industria automotriz, la nipona Suzuki, que gracias a la confiabilidad de sus productos y a la pasión que pone en ellos se ha labrado una enorme reputación en todos los mercados. El día de ayer, 11 de mayo de 2017, salía de la fábrica alemana de Zuffenhausen el Porsche 911 1.000.000, un unidad realmente especial y que tras recorrer medio mundo en una vira promocional, va a pasar a formar de la impresionante colección de automóviles de la firma alemana.
A bajas revoluciones no hay que pedirle que acelere, pasa de nosotros. Necesita ir a casi 1.800 RPM a fin de que empiece a hacer algo, en carretera no importa demasiado, pero en el campo sí. Las cuestas con poca inclinación le cuestan, y vamos a torturar el embrague como nos pongamos cabezotas. Por relación prestaciones/consumo es el peor de los tres. 180 Km/h de punta, 0100 en 10,8 segundos y poca autonomía real, diga la ficha lo que diga. El segundo piloto anunciado ha sido Mike Conway que se convierte en el primer conduzco de Dragon Racing. El equipo de Jay Penske todavía cuenta con un asiento libre y 2 nombres suenan para el: Sebastien Bourdais y Oriol Serviá.
Lamentablemente va a haber siempre y en toda circunstancia gente que sea plenamente inmune a las campañas de concienciación, véase el ejemplo de los tíos del Mercedes Kompresor o bien el pim pam toma lacasitos. Esa gente existe, coge el turismo, y solo aprende a palos, si es que llega a una edad avanzada. Donde el por las buenas no marcha, deberá ser por las malas. El sistema para la navegación es de TomTom y Peugeot da de serie una suscripción de 3 años a los servicios de TomTom Live que, entre otras muchas cosas, deja al navegador calcular las sendas teniendo en cuenta el estado del tráfico. El sistema multimedia es compatible con los protocolos de conexión Mirror Link, Android Auto y Apple CarPlay. Asimismo hay libre un equipo de sonido desarrollado por Denon con ocho altavoces más subwoofer, que nos semeja recomendable si se tiene afición a oír la música a volumen elevado pues el equipo de serie tiene poca potencia y los graves saturan los altífonos con facilidad.
Sustituto: Nissan juke 2020
Para el KTM XBow GT va a haber varios accesorios bien interesantes. Entre ellos está el aguardado techo, llamado XTop y fabricado en plástico, que se puede llevar en el turismo y resguardará a los ocupantes de la lluvia, si bien probablemente sea un poco incómodo para entrar en el interior. Otro de los accesorios será una suerte de mochila que se ajustará a la trasera de los arcos de seguridad de aluminio, sobre el motor, para acrecentar la capacidad de transporte de equipaje. La marca de la estrella también ha llevado la versión de distancia entre ejes alargada del AMG A 35 4MATIC en la apuesta más deportiva que los jóvenes asiáticos. BMW y Audi sin grandes noticias, al paso que Volkswagen ha presentado 3 novedades: el Touareg GTE, el hermano chino del TCross europeo que se conoce como Tacqua y el nuevo monovolumen de grandes proporciones Viloran.
Su peso será más o menos 1.500 kg, aunque Aston Martin no ha dicho si esa medida es en seco o bien en condiciones de homologación. En todo caso, es un peso menor que el de cualquier otro Aston Martin hoy en día a la venta. Es poco peso si tenemos en cuenta que su motor es de 12 cilindros (un Ferrari 599 GTB F1 tiene un motor del mismo tipo y pesa 1.765 kg). Tiene 500 CV de potencia máxima. Conforme Audi supera sobradamente 300 km/h de velocidad máxima y puede apresurar de 0 a 100 km/h en 4,2 s. Por lo tanto, este prototipo es más veloz que el presente R8 con motor V8 de gasolina y 420 CV, que alcanza 301 km/h de velocidad máxima y tarda 4,6 s en llegar a 100 km/h. Volvo sigue trabajando en la electrificación completa de su gama. Tras la llegada de su primer coche 100 por ciento libre de emisiones, el Volvo XC40 Recharge, el próximo en tener una variante eléctrica será el Volvo XC90.
El nuevo Kia stinger 2021 es cazado en nürburgring, ¡la berlina se pone a punto!
En el compartimento inferior izquierdo alberga un estuche universal para accesorios elaborado con los materiales más refinados. Concebido para guardar objetos más cotidianos como las tarjetas de crédito, tarjetas de visita, lentes o maquillaje. El último detalle de esta serie de compartimentos para tener todo a mano son los joyeros de señora y caballero, elaborados con fibra de carbono, reforzados con aluminio y cubiertos con piel de altísima calidad. Si bien tenemos bastantes puntos en los que fijarnos en el próximo Dakar en la cabeza del pelotón, con Carlos Sainz y el novedoso Peugeot 2008 DKR además de un Nani Roma que defiende título al volante del Mini All4 Racing, tendremos otros equipos representándonos. El primero de ellos, Albert Llovera (andorrano, mas prácticamente español de adopción) ha confirmaba ayer su participación en la edición de 2015. Toyota investiga con el hidrógeno como carburante para competición. Y muestra de ello es este Toyota Corolla que ha disputado las 24 Horas de Fuji y donde uno de sus pilotos era el propio ‘presi’ de la marca nipona.
El Ford ecosport es el nuevo guardián de la galaxia
Después de una sabrosa comida, cada participante puso con rumbo a su lugar de origen. Desde acá deseamos agradecer a todos los participantes por el entusiasmo que mostraron y el buen desarrollo de la VI Senda EVO, lo que nos transmitieron personalmente pero que ya sabíamos a juzgar por sus caras de emoción a lo largo de toda la jornada. Es un auténtico orgullo ser por un momento el nexo de unión entre tan apasionados amantes del motor. En cuanto a las ayudas a la conducción, Honda apuesta de manera decidida por la seguridad, agrupándolas en el paquete llamado Honda Sensing, que se anuncia va a ser de serie para toda la gama. Incluye entre otras cosas sistema de frenada de urgencia anticolisión, sistema de advertencia de colisión frontal, sistemas de alarma y prevención de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero adaptativo inteligente, aviso en caso de tráfico cruzado y sistema de aviso de presencia en el ángulo fallecido de los retrovisores.
Esteticamente, el nuevo Audi A5 Sportback 2017 muestra proporciones deportivas y equilibradas con rasgos de la versión coupé. En el frontal nos encontramos como principal elemento la ya clásica parrilla Singleframe de Audi acompañada por los nuevos pilotos de faros LED o Matrix LED estilizados y un nuevo tratamiento para la zona del paragolpes. Audi A4 Avant: Cuando Peugeot hace referencia a que existe una oferta de línea más activa en los familiares Premium del segmento D, resulta bastante evidente que dicha referencia, sin necesidad de nombrarla explícitamente, es el Audi A4 Avant. Las señas de identidad son una altura contenida, un techo que empieza a caer a mitad de camino entre las cabezas de los ocupantes de los asientos delanteros y traseros, y una luneta tan inclinada, o bien aun más, que en los clásicos hatchback del segmento C.
Nuestra unidad con 18,600 euros en opciones
Del RZR XP 900 sorprenden muchas cosas pero una de ellas es que, acostumbrados a un todoterreno grande y pesado con unas suspensiones que tienen que sujetar muchas inercias, el ‘side by side’ se lo traga todo sin inmutarse, incluidos baches, taludes, piedras y otras ‘hierbas’ sin que el conductor note apenas un saltito. Además de esto, el RZR XP con la tracción total activada se sube por las paredes, si bien en las primeras trialeras, poco acostumbrados a tanta eficiencia en 4 ruedas, hay que tener fe en el resultado y echarle valor. La suspensión se puede regular en dos vías, compresión de muelle y compresión del hidráulico en 16 clips, unos amortiguadores Walker Evans que proporcionan a nuestro protagonista un comportamiento increíble sin sacrificar prácticamente nada. Nos ha agradado especialmente el control y las sanas reacciones de este UTV a alta velocidad, pero asimismo la progresividad que se consigue circulando en tracción trasera con el diferencial conectado. De esa forma se sigue derrapando pero de una forma considerablemente más controlada y progresiva, prácticamente tal y como si un ESP de los que dejan hacer, estuviese actuando permanentemente. La dirección de asistencia eléctrica se endurece dependiendo de la velocidad y el cambio de variador dispone de una sola marcha (corta o larga) mas ofrece una progresividad y contestación sobresalientes.
Las ruedas alojan en su interior frenos de tambor, y teniendo presente que el turismo pesa más de dos toneladas, hay que hacerse a la idea de de qué forma son las cosas. La conducción debe ser muy anticipativa. La suspensión, de aire, está orientada al confort, por lo que era un coche para caminar en la época, y lo prosigue siendo. En tal evento, presidido por Laura Ros, directora general de Volkswagen España, se confirmó la llegada de otros siete acabados preconfigurados. Así, estas se pueden asociar a dos tipos de baterías: 52 kWh y hasta 340 km de autonomía (para los acabados Pure Performance, City y Style) y 77 kWh y hasta 522 km de autonomía (para los acabados Pro Performance, Life, Business y Max). Las primeras unidades van a llegar a mediados del próximo mes de marzo.
Morgan aero gt, el más extremo de todos
El fabricante nipón ha desterrado totalmente los motores gasoil a favor de las mecánicas híbridas que ya están presentes en sus modelos. Un paso peligroso, ya que 3 cuartas s de las ventas del precedente modelo correspondieron a la mecánica de gasóleo. Opel presentó el día de hoy a la quinta generación del Opel Corsa, que llega al mercado para reemplazar a un modelo con 8 años de antigüedad. Se trata de un hatchback del segmento B que se va a ofrecer con carrocerías de 3 y de 5 puertas. El precio de tarifa del Duster tal y como lo tenemos configurado con pintura metalizada sería de 19.915 euros y el Vitase de la prueba, tal como está, costaría 21.967 euros incluyendo la pintura metalizada bitono. Son 2.000 euros de diferencia, que se reducirían bastante si el tono del Vitara fuera plano y con el techo igual, pero no quedaría tan bonito.
No obstante este preparador con sede en California también altera vehículos usuales, si ese es el mejor adjetivo que se te ocurre para un todoterreno como este GMC Yukon. Y es que charlamos de una bestia cuyo precio arranca en 65.000 dólares, mide 6,12 metros de largo (hay una versión llamada XL que se estira hasta los 6,84 metros y es exactamente el de las imágenes) y pesa nada menos que 2.623 kilogramos (los mentados GMC Yukon XL pesan 2.725 kilos). La nueva generación del Clase A es, realmente, un vehículo totalmente nuevo, y dicha realidad se hace cierta también desde los asientos delanteros, donde muchos de los detalles actuales son un guiño a esa clientela más joven a la que está dirigido este nuevo modelo.