Horacio Pagani: Nosotros hacemos esto desde el primero de los días. Cada vehículo está hecho a medida del usuario. Es un vestido a medida. Por poner un ejemplo, el que nos acompaña está hecho específicamente para la película Transformers, con las indicaciones de su director. Mientras tanto, en España, la única opción híbrida de Honda es el nuevo CRV, a la venta desde 2019. Este hace gala del sistema iMMD. Cuenta con 2 motores eléctricos: uno actúa como generador y otro como impulsor. Estos se combinan con un eficiente motor de gasolina de ciclo Atkinson, una batería de iones de litio y una transmisión de forma continua variable (CVT). Así puede marchar como eléctrico puro, solo con el motor térmico, o combinando las dos tecnologías.
El BMW Z3 Coupé es tal vez el coche de petrolhead por excelencia. Es tan raro y único de hecho, no debería haber existido que desde el primero de los días se ha ganado un hueco en el garaje soñado de casi todo amante de los turismos. Habitualmente, el trío premium alemán renueva sus vehículos de manera previsible y prácticamente siempre y en todo momento en función de lo que hacen los otros 2 rivales: BMW Serie 3/Mercedes Clase C/Audi A4, Mercedes Clase E/BMW Serie 5/Audi A6 y de esta manera seguido. El Z3 M Coupé, presentado en el Salón de Fráncfort de 1997, jamás tuvo rival.
Conforme declara MINI, el One alcanza una velocidad máxima de 195 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos al tiempo que el consumo medio se ha fijado en los 4,9 L/100. Los One First alcanzan los 175 km/h y pasan de 0 a 100 km/h en 12,8 segundos, declarando exactamente el mismo gasto en ciclo combinado. Se comprueban elementos como la matrícula y número de chasis, el estado de la carrocería, la señalización, el alumbrado, que la dirección y la suspensión actúen de manera correcta, que no existan holguras, que los neumáticos estén en correcto orden de marcha, que los frenos actúen debidamente y que la moto no emita gases contaminantes o bien haga ruido por encima de lo establecido. Asimismo se comprueba que el motor está en correcto estado, que no hay fugas de aceite o bien comburente, que no hay corrosión, la instalación eléctrica y que la matrícula está adecuadamente ubicada y alumbrada (con la inclinación y altura adecuada).
Volante multifunción revestido de cuero ajustable en altura y profundidad
Esta es sin duda la gran novedad de esta tercera generación del Fiat 500. El pequeño urbano italiano abandona totalmente las versiones de combustión. De esta forma el modelo consigue únicamente la etiqueta CERO de la DGT. El dato de que las multas no han aumentado en número, cuando los ingresos sí lo han hecho, es el más negativo: semeja apuntar que la DGT no se está moviendo para ampliar sus actuaciones y cazar a los infractores. Las multas, bien utilizadas, deberían servir para prosperar la seguridad vial, pero para esto no llega con dejar un radar fijo y hacer su trabajo, la vigilancia en las carreteras por de agentes es necesaria.
Exactamente el mismo sistema de propulsión híbrido de los Clase E también va a llegar a la Clase Ccon las versiones C 300 e y C 300 de, combinando un motor diésel de 4 cilindros y 194 caballos de potencia máxima así como un motor eléctrico y una batería con una capacidad de 13,5 kWh, que dejará contar con de una autonomía máxima de hasta 50 quilómetros, combinación asimismo disponible en el lavado de cara del GLC a partir de finales de primavera o principios del verano de 2019. Aparte del Kia cee’d y Procee’d GT:https://www.motorpasion/compactos/kiaceedgtyproceedgtaldescubierto, la marca tiene más sorpresas para nosotros. Este prototipo se llama Kia Provo y es una declaración de pretensiones, puede acabar siendo un modelo de producción pero no está en la agenda sacarlo aún. Es un diseño hecho en Alemania para los gustos europeos.
A de la recreación, en BMW Blog dan ciertos detalles más sobre el BMW Serie 1 M Coupé, si bien de forma no oficial. No hace falta decir que este nuevo modelo va a ser más ancho que el BMW Serie 1 Coupé y por lo que pudieron ver en el Oktoberfest 2010, semeja igual o más ancho que el BMW M3. Prácticamente nada el bicho. Segunda semana de pretemporada pura y dura en la Fórmula 1 y segundos test para las escuderías. Para iniciar el día, Red Bull nos desvelaba su monoplaza, el RB6, con él que procurarán dar de nuevo la campanada en el Mundial de Fórmula 1. Muchos aguardábamos que Adrian Newey nos sorprendiera, pero nuestro gozo en un pozo. El RB6 prosigue la máxima de si no está deteriorado, no lo arregles. Una revisión y evolución del RB5 que tan bueno resultados dio el año pasado. Será por eso que el Toro Rosso es un hermano mellizo.
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Las líneas de pliegue que fluyen desde la inferior de la carrocería, a través del arco de la rueda trasera cara el conjunto de luces traseras aumenta la sensación de anchura de la siguiente del vehículo. En el lateral encontramos una placa que nos recuerda que estamos en un modelo de propulsión híbrida. MOD Ya habíamos desgranado las principales peculiaridades de esta versión, diferenciada estéticamente por sus molduras plásticas, protectores de bajos, barras en el techo y cristales sobretintados que le dan un aire más campero. Cuenta con el sistema Extended Grip para mejorar la tracción en zonas de baja adherencia. La dotación tecnológica se completa con ayudas a la conducción como el detector de cambio de carril, el lector de señales de tráfico, cambio automático de luces automático cortas/largas y elementos prácticos como el asiento del pasajero abatible y la banqueta trasera Easy Break. Este género de propulsor es poco común, siendo coto prácticamente exclusivo de Porsche y Subaru. Los pistones se colocan en posición horizontal y quedan dispuestos en 2 bancos a ambos lados de un solo cigüeñal, recordando su movimiento al de un boxeador.
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Los interesados en el BRV podrán elegir entre los niveles de acabado Uniq y Prime (aunque el más sencillo va a llegar en unas semanas). En seguridad todos llevan control de estabilidad ESP, doble airbag frontal, antibloqueo de frenos ABS, anclajes LATCH para sillas de bebé, control de tracción TCS, distribución de la frenada EBD y cinturones de 3 puntos en las 7 plazas. La última de ellas inevitablemente te recordará al BMW M4 DTM Champion Edition que la firma bávara lanzó en 2014 con motivo de la victoria del conduzco de BMW Motorsport Marco Wittmann (DE) en el circuito de Hockenheim, un deportivo en toda regla con un extra de potencia y un sinfín de componentes aerodinámicos. En el menos potente la tracción delantera es la única opción, al tiempo que la versión media deja elegir la tracción delantera o bien la total 4Motion. El tope de gama de este modelo es el 2.0 TDI biturbo, que llega hasta los 198 CV y que únicamente puede ir con el cambio automático DSG, al paso que permite escoger entre tracción delantera o total.
Frente a la Renault Kangoo, la nueva Renault Exprés es prácticamente 10 centímetros mas corta (4.39 metros de largo en frente de los 4.48 metros de la Kangoo, que además se va a poder elegir próximamente en una versión más larga aún) y, sobre todo, prescinde del innovador pilar B integrado en la puerta de corredera que sí integra la nueva Kangoo. Según la marca, es una fusión de varios extremos, la tecnología y la artesanía, más las posibilidades y el lujo. Su diseño tiene guiños a modelos del pasado, pero es completamente actual. Está repleto de pantallas TFT y también integración con tabletas digitales a fin de que los pasajeros de atrás puedan dedicarse al bisnes. Ayer Maruti Suzuki revelaba en India la actualización de mitad de vida del Suzuki Baleno, que se puso al día con ciertas novedades exteriores y algunas mejoras en la dotación. Ahora, la firma asiática reveló al Suzuki Baleno RS 2019, un nivel de terminación de aspecto deportivo, que gana un frontal de diseño concreto.
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Hace unas semanas ya vimos de qué forma el BMW iX3 asomaba el morro en China, donde se comenzará a fabricar tras el verano. En esa imagen el vehículo eléctrico estaba aún convenientemente camuflado; no obstante, la marca lo termina de enseñar despojado de todo vinilo estampado para que podamos ver su diseño al completo. Además, ha facilitado los detalles del que va a ser su primer SUV eléctrico y segundo modelo de cero emisiones (desde 2013 la compañía comercializa la berlina i3). En los demás participantes no hay gestos de decepción. Todos coinciden en que les hubiera agradado llevar el premio a su fundación mas que el resultado es justo. El esfuerzo ha valido la pena. Una odisea para el recuerdo. La caja de fusibles acostumbra a estar bajo el volante, oculta tras el umbral que aparta el salpicadero y la puerta del conductor o en un sitio elevado, bajo el capó consúltalo en el manual de usuario de tu coche. Te explicamos cómo mudarlos.
El otro es Silverstone, cuyo directivo, Stuart Pringle, se ha mostrado encantado de acoger las carreras que sean necesarias. En verdad, confirma negociaciones con Liberty Media para organizar más de un Gran Premio en fines de semanas sucesivos. El inconveniente es que los gobiernos asimismo deben dar el visto bueno a la llegada de un personal que se calcula que va a ser de entre 1.500 y 2.000 personas. La primera cosa que debo hacer es recomendarte que replantees el tema de la motorización de gasolina. Hoy día los costos medios de la gasolina 95 y del gasóleo son de 1,32 y 1,29 euros respectivamente. Con dichos precios tenemos que entre un Scenic Athentique 1.6 de gasolina a un precio de 18720 euros y un 1.5 dCi de igual acabado por 19.520 euros, la amortización del modelo de gasóleo se realiza en sólo año y medio. En el caso del Toyota la diferencia entre el modelo 1.6 y el 2.2D se amortiza en tres años y un mes, y para el Opel Meriva considerando el diésel de 125 CV la amortización se consigue en unos cinco años. Tú puedes efectuar todas y cada una estas y otras comparativas en el comparador diesel/gasolina de MotorGiga.