El Peugeot 1008 es un proyecto congelado desde 2012, poco después de la presentación del Peugeot HR1 Concept que fue desvelado en 2010 y adelantó las líneas del Peugeot 2008 estrenado en 2013. En 2010, cuando fue presentado el concepto, los crossovers urbanos no eran una moda y era una apuesta arriesgada para la marca francesa. Tampoco estaban muy persuadidos de tener un gran éxito, ya que estaba reciente la huella que dejó el 1007, un pequeño monovolumen que se comercializó entre 2005 y 2009 con solo dos puertas de corredera y que no ocasionó la aceptación aguardada entre el público. El acceso a las plazas traseras está limitado por la altura del habitáculo, conque si sube un niño o bien alguien muy mayor quizá haya que echarle una mano. Los asientos están tan bien rematados como los delanteros y contamos también con unas alfombras de goma ideales para limpiar sin problema. En el final de la consola, tomas USB, USBC e inclusive de 220 V, al lado de salidas de aire. Un espacio infinitamente más cómodo que las plazas traseras casi testimoniales del tres puertas.

Bajo el capó, el MercedesBenz GLC 300e 4Matic EQ Power 2020 combina un bloque de 2.0 litros y cuatro tubos capaz de desarrollar 211 CV a 5.500 rpm con otro eléctrico que desarrolla 123 CV, dando una potencia total combinada del conjunto de 320 CV (235 kW) y un par máximo de 700 Nm. La potencia es exactamente la misma que la de su precursor, mas suma 140 Nm de par. Todas sus mecánicas estarán conjuntadas con una caja de cambios automática de 8 velocidades (no descartemos que alguno opte por un cambio manual para versiones que emitan menos de 120 g/km de CO2) y no cabe duda de que no faltarán las versiones equipadas con tracción a las cuatro ruedas AWD y que la dotación de seguridad será una de sus cartas de presentación. Además de esto, más adelante llegarán los Volvo V90, que seguro agregan las aventureras versiones Cross Country y conforme se rumorea, aun podríamos ver un Volvo S100, contrincante de Audi A8, BMW Serie 7, Mercedes Clase S y compañía.

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También de serie son el control y limitador de velocidad, sistema multimedia con pantalla de 13 pulgadas, bluetooth, USB, radio DAB, ocho altífonos, espejo interior fotosensible, alarma de cambio de carril, eCall, Front Assist, cable de carga tipo 3, cargador de abordo AC a 11 kW, recarga batería DC hasta 50 kW y App Connect. Los asientos disponen de una central en cuero coloreado en este gris basalto con un efecto perlado y como no, disponen de calefacción y el sistema de aire para el cuello AIRSCARF que deja la utilización del techo abierto incluso con bajas temperaturas.

Por último el Shine completa la dotación con las llantas de aleación de 17 pulgadas, banqueta siguiente deslizante, cortinillas parasol integradas, mesas plegables, cámara de visión trasera, espéculo interior fotosensible, acceso y arranque sin llave, carrocería en 2 tonos, apoyabrazos conductor, sensor de aparcamiento delantero, tapizado específico, etc. Para el modelo 2012 podemos estimar una remodelación completa de la inferior del paragolpes, como de la parrilla (un rombo más vistoso) y un diseño diferente de las luces diurnas, integradas en los conjuntos ópticos delanteros. Prosigue la tendencia de diseño de la marca de los últimos modelos. El Levante es el primer SUV que comercializa Maserati desde su fundación de 1914. Mide 5,00 metros de longitud, 1,98 de anchura y 1,70 de altura, lo que le sitúa entre los crossover de mayor tamaño del mercado. El Levante tiene 5 plazas y tiene un maletero de 580 litros de capacidad con una distribución ancha y profunda. Tiene el honor de ser asimismo el primer Maserati que se fabrica fuera de italia, ya que se fabrica en la fábrica de Chrysler Jefferson, en la ciudad de Detroit, EEUU, tomando como base la plataforma empleada en el Jeep Grand Cherokee.

Toyota agya en el salvador: precios, versiones y equipamiento

| Pos | Piloto | Equipo | Dif | Vueltas | | 1 | P. Niederhauser | Jenzer Motorsport | / | 14 | | 2 | D. Abt | Lotus GP | 0.924 | 14 | | 3 | M. Laine | MW Arden | 6.314 | 14 | | 4 | K. Ceccon | Ocean Racing Technology | 6.589 | 14 | | 5 | T. Ellinas | Marussia Manor Racing | 6.938 | 14 | | 6 | M. Evans | MW Arden | 6.940 | 14 | | 7 | A. Vainio | Lotus GP | 9.959 | 14 | | 8 | A. Félix Da Costa | Carlin | 15.020 | 14 | | 9 | W. Buller | Carlin | 19.751 | 14 | | 10 | T. Pal Kiss | Atech CRS Grand Prix | 23.761 | 14 | | 11 | M. Stöckinger | Status Grand Prix | 24.396 | 14 | | 12 | R. Visoiu | Jenzer Motorsport | 26.251 | 14 | | 13 | R. Cregan | Ocean Racing Technology | 26.330 | 14 | | 14 | A. Brundle | Carlin | 28.954 | 14 | | 15 | D. Suranovich | Marussia Manor Racing | 33.481 | 14 | | 16 | D. Fumanelli | MW Arden | 34.148 | 14 | | 17 | A. Spavone | Trident Racing | 37.558 | 14 | | 18 | V. Piria | Trident Racing | 46.606 | 14 | | 19 | F. Machado | Marussia Manor Racing | 56.689 | 14 | | 20 | C. Jordá | Ocean Racing Technology | DNF | 8 | | 21 | E. Ringel | Atech CRS Grand Prix | DNF | 2 | | 22 | J. Wartique | Atech CRS Grand Prix | DNF | 0 | | 23 | C. Daly | Lotus GP | DNF | 0 | | 24 | A. Powell | Status Grand Prix | DNF | 0 |

La parrilla de las 24 Horas de Le Mans de 2018 es una de las de mayor nivel de los últimos tiempos. La ausencia de equipos con apoyo de factoría en LMP1 ha provocado que haya pilotos de máximo nivel en todas las categorías, asegurando el espectáculo en la carrera de resistencia más conocida del mundo. De este modo, en definitiva, los coches eléctricos y también híbridos gozarán de una regla de origen amoldada. El contenido local habrá de ser solo del 40 por cien para los coches eléctricos y también híbridos y del 30 por cien para las baterías. Esto hasta 2023. Más tarde, el contenido local deberá ascender a 45 por ciento en 2024 y al 50 por cien en 2026 para alcanzar el 55 por cien en 2027.

El prototipo híbrido del nuevo McLaren sport series 2021 debuta en fotografías espía

Me ha gustado que el Honda CRV cuenta con un buen número de ayudas a la conducción. El catálogo de asistentes es amplio y lo mejor es que cumplen con su función sin resultar demasiado intrusivos. Por lo tanto, deja al conductor ejecutar sus maniobras sin incordiarle mientras que, al tiempo, se encarga de su seguridad. Todo comenzó en 1910, cuando se fundó A.L.F.A, siglas de Anonima Lombarda Fabricca Automobili, cuya traducción al de España viene a ser Factoría Lombarda Anónima de Vehículos. Su primer directivo fue Ugo Stella, que había adquirido la firma francesa Darracq, la que apenas estaba teniendo éxito en el mercado italiano. Acá está precisamente una de las bazas de este nuevo Seat Ibiza, que ofrece 430 litros de capacidad de maletero, unos 140 litros más que los Ibiza de 3 y 5 puertas merced al aumento de longitud del voladizo trasero, que lleva la longitud total hasta los 4,23 metros. Y eso sin abatir los respaldos de los asientos siguientes y hasta la bandeja que oculta el equipaje, pues otra de las ventajas de este género de carrocerías es la versatilidad que ofrecen a la hora de introducir objetos largos, o de modular la capacidad del maletero aprovechando el espacio hasta el techo o abatiendo los respaldos.

Autonomía real posibilidades confort de marcha

El Salón de Frankfurt va a ver el debut oficial de la segunda generación del Audi A3 Cabrio. Está desarrollado sobre la plataforma del sedán, resultando pero largo que el hatchback. Tendrá variación S3 con motor TSI 2.0 de 296 caballos. Estudiando un tanto la coincidencia temporal de los 2, veo que los Beatles estuvieron juntos entre 1957 y 1970, y el Volkswagen Beetle nació en 1938 y se fabricó hasta 2003, ya de forma solapada con el New Beetle. Bastante difícil localizar algo que no haya coincicido provisionalmente con el escarabajo. El nuevo Tipo ha sido concebido desde un comienzo como berlina compacta. Exactamente la misma que ya tuvimos ocasión de probar hace unos meses. A diferencia de los contrincantes que primero desarrollan el compacto y luego la versión sedán del mismo, Fiat ha decidido que para sacar verdaderamente provecho a la gama debía hacerlo del revés. Y es por esta razón que vemos una versión de cinco puertas tan semejante a la berlina.

Apenas ha recorrido 48 quilómetros

La cantidad de modelos que cumplen estas características (3 tipos de motorización, opciones alternativas completas, asequibles) de momento es mínima, pero irá ampliándose en el futuro. No se trata de imponer las tecnologías, sino el mercado vaya escogiendo naturalmente las mejores opciones en función de unos o bien otros criterios. En el interior también se han aplicado soluciones que ya hemos visto en otros modelos. Resalta la angosta pantalla de 10,3 pulgadas que se ubica en la superior del salpicadero, aparte de la nueva instrumentación digital que vemos a través del volante y que tiene unos controles en la superior. La calidad sigue estando a la altura de lo que se espera de la marca, mas la habitabilidad va a quedar algo comprometida en las plazas traseras.

No es una réplica. Es el mismo turismo que se empleó en el rodaje y conforme comenta su dueño, casi todas sus piezas son las originales que se emplearon en la película. Las que estaban demasiado estropeadas, se han vuelto a hacer a través de moldes, procurando dejarlo lo más original posible. Hace algunos días publicábamos en nuestro canal de YouTube una de las videocomparativas más aguardadas. En ella encarábamos al recién aterrizado Hyundai Tucson con tres de los referentes el el segmento CSUV, como lo son el SEAT Ateca, el Ford Kuga y el Peugeot 3008, cada uno de ellos con sus defectos y virtudes, con sus particulares apuestas. Si bien no podemos decir que sólo adquieras uno de ellos, puesto que cada uno de ellos será la compra ideal para un determinado perfil, la verdad es que la propuesta de Hyundai resultó ser la más equilibrada, aquella que siempre ofrecía la batalla a los diferentes campeones de cada apartado, y en consecuencia, el nuevo Hyundai Tucson que se halla libre desde 23.800 euros se proclamó como campeón en nuestra comparativa CSUV asfáltica.