Ahora, bastantes años después, los chicos de Classic Motor Cars (CMC), con sede en R. Unido, se han propuesto restaurar este icónico y prometedor modelo de finales de los 70 y para esto se embarcarán en una tarea de 18 meses que les va a llevar a dejar el turismo en su estado original y a dotarle así mismo de diferentes componentes modernos que mejoren su confiabilidad y dinámica. Pero esta tarea no estará exenta de obstáculos ya que en el proceso, muchas de las piezas deberán ser cambiadas y, tratándose de un modelo único, será más que bastante difícil, e inclusive imposible, dar con muchas. Es por esto que CMC se ocupará de fabricar muchas de ellas. Acá es cuando uno puede engancharse a pisar a fondo el acelerador y gozar con el empuje del motor, dejando atrás a todos los otros vehículos de la carretera. Claro que el consumo va a subir irremediablemente. Con una conducción más veloz y desentendida, aunque sin llegar a ser tampoco deportiva (y en liso), el consumo medio conforme la computadora de a bordo subió a unos 7,7 l/100 km.

Pero como la historia de MercedesBenz da para varias entregas, en esta nos vamos a centrar tan sólo en contar la del surgimiento del primer camión. Cuando aterrizó a las calles en 1896 parecía un carruaje sin los caballos que tiraran de él. Aquello que lo ponía en marcha era un motor Phönix (Fénix), una unidad de dos cilindros y 4 tiempos de 1.06 litros con 4 CV de potencia. Daimler lo vinculó al eje trasero mediante correa y conseguía un consumo de combustible próximo a los 6 l/100 km, o bien 0,4 kg por caballo de fuerza y hora en la temporada. El analista lo ve necesario para la salud de la compañía de la manzana mordida. Pero, para Tesla, ¿sería igualmente ventajoso? Posiblemente sí. Tesla com con Apple su política de vender directamente sus modelos en el mercado, lo que le ha llevado a enemistarse con un esencial número de distribuidores en Estados Unidos. Ya hemos visto algún ejemplo de esa guerra, cuando Tesla fue acusada de publicidad engañosa.

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También se ha remozado la parrilla, que cuenta con lamas verticales negras, la insignia RS, el radar y un borde negro, así como la entrada de aire inferior que ocupa todo el ancho de la delantera e integra las luces antiniebla led con aletines negros. El alargado y nervado capó da paso a una espléndida luna delantera que ofrece una excelente visibilidad. Sin embargo, Mallya ha debido hacer frente a abundantes procesos legales en su país de origen por fraude y blanqueo de dinero, llegando aun a solicitarse su extradición desde G. Bretaña a India. Paralelamente, el equipo siempre ha lidiado con problemas financieros y este año las cosas han empeorado, puesto que los resultados deportivos no acompañan al mismo nivel que en años precedentes y el nuevo monoplaza llegó tarde y con un problema de diseño que le está lastrando en demasía. A todos los aficionados a los turismos nos encantaría tener vehículos impolutos, en perfectas condiciones mecánico y estético, guardados en un impecable garaje a una temperatura y humedad controlados. Desgraciadamente, la realidad acostumbra a darse de bruces con nuestros sueños, nos guste o número Muchas veces no podemos permitirnos más que un vehículo de batalla entrado en años y quilómetros. O tal vez te mueves en un coche desvencijado y ajado, al paso que el clásico o bien el deportivo descansa el garaje esperando al fin de semana. Este artículo es una celebración de esos turismos de batalla, coches sufridos y francos que evitan desgastes innecesarios a nuestros caprichos con ruedas. Estas son cinco ventajas de conducir vehículos de batalla.

Tras su última transformación en el año 1997 (el Cherokee se vende en América desde 1984), ahora se han introducido ciertos cambios más en la mecánica, puesto que en la carrocería y en el interior no hay nada nuevo. Aprovechando dichas novedades, el importador español de Jeep ha empezado a utilizar la nueva denominación Mata Rangi en todos los modelos Cherokee. Este nombre conmemora la Expedición Mata Rangi, capitaneada por el aventurero español Kitín Muñoz, en la que participa activamente ChryslerJeep Iberia SA Lo mismo ocurre con los usuarios particulares que tienen a la venta su turismo diésel y ahí un buen indicador de cómo está la situación son los motores de búsqueda de coches de segunda mano en Internet. Si bien en agosto, el 41,2 por cien de las buscas que se han producido en turismos han correspondido a modelos diésel, mientras en la búsqueda de vehículos de comburente gasolina ha sido del 29 por cien hasta ahí todo normal.

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Es por eso que quisimos probar la mayor novedad: el motor 1.0T. Estamos frente a un tricilíndrico de gasolina capaz de entregar 115 CV con un par motor de 170 Nm. Sus consumos homologados han sido de 4,3 litros, aunque tendrás que proseguir leyendo para saben en cuánto se quedan en realidad. Además, es un motor que asimismo lleva el nuevo Opel Astra y que se ofrece en los acabados Selective y Excellence. Ya antes de conocerlo, si sólo hubiese visto lo que hace con unos esquís en los pies, lo habría presentado así: Aymar Navarro es uno de esos tarados que se tira con esquís por los precipicios nevados. LIDAR no es una palabra como tal, sino más bien un acrónimo. Si queremos ser respetuosos a nivel técnico y lingüístico, deberíamos usar siempre y en toda circunstancia la forma acrónimo tal cual: LIDAR, en mayúsculas, sin tildes y sin plural, puesto que en el fondo son una conjunción de iniciales o bien de sílabas. Semeja que, a pesar de que la presencia de Valencia en la Fórmula 1 era un tema que parecía terminado tras las últimas noticias a este respecto, nuestro culebrón particular sigue en marcha. Ahora semeja que en Valencia podrían plantearse estar en 2014 en la Fórmula 1, pero solo si se reduce el precio por estar en el calendario. Por tanto, va a haber que seguir esperando a ver como es la postura oficial de la FIA cuando publiquen el calendario.

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Su bajo consumo permite además de esto unos niveles de emisiones contaminantes muy bajos. Con la ayuda de un catalizador DeNOx, el Insight se encuadra en el nivel ULEV (UltraLow Emission Vehicle) de la legislación californiana, aunque Honda asegura que en ciertas mediciones alcanza lo exigido para la categoría SULEV (SuperUltraLow Emission Vehicle), con la que sí cumple el Toyota Prius. Otra de las funciones señaladas del IntelliLink R4.0 es el servicio integrado de navegación, que funciona mediante nuestro móvil empleando Google Maps o Apple Maps, según el caso, disponiendo de funciones como mapas siempre actualizados, tráfico en tiempo real o puntos de interés, entre otras muchas.

El Mercedes Clase X y el Volkswagen Amarok dejaron obsoleta la definición clásica de pick up, al dar una importancia capital a conceptos como el refinamiento, las prestaciones o la tecnología. Ahora, que desgraciadamente dejan de venderse en España, hemos querido dedicarles un último adiós, como comparativa. Fabricado en cuatro fábricas repartidas por todo el globo (Alemania, Suráfrica, EE.UU. y China), el nuevo Mercedes Clase C gana asimismo dos nuevos colores para su carrocería, el plata metálico Mojave un verde esmeralda metálico. No faltan nuevos juegos de llantas de aleación, incluido uno de 17 pulgadas y 5 radios, que es el de serie. En la actualidad es complicado sacarle rendimiento incluso a las concesiones de las marcas más generalistas, pero quizá el negocio esté en coches de mucho lujo y superdeportivos como el McLaren MP412C, ya que los que tenían dinero antes, acostumbran a sostener su poder adquisitivo pese a la crisis.

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La cuadratura del círculo ésa de correr más y gastar menos es lo que buscan todos y cada uno de los fabricantes de vehículos. Y algunos lo van logrando. Audi, por poner un ejemplo está renovando su gama de motores para adaptarlos a la normativa Euro6, como ya ha hecho, por ejemplo, con los A4 y A5. Y ahora le ha tocado el turno a su todocamino medio, el Q5, que recibe el el nuevo motor 2.0 TDI de 190 CV. Cepsa Pay ha sido diseñada en cooperación con Payment, una compañía de constatada reputación y experta en la construcción de las mejores soluciones tecnológicas de pago a través del móvil. Ambos han sabido crear la primera aplicación de esta clase en España, siguiendo los pasos de otras grandes petroleras del ámbito como Total, Exxon o Shell. Alguien marcó que la polémica habría de ser uno de los puntos fuertes de la Fórmula 1 en 2009, y desde luego se está cumpliendo. Recién festejado el GP de Bélgica vuelve a surgir una polémica de dimensiones mastodónticas… sí, en torno al cuestionado Luca Badoer. Se comenta que Ferrari desea cambiarlo para Monza y entre otros algunos aseguran que será Fernando Alonso (risa maligna).

Viendo las fotos del interior, el Skoda Kamiq hereda el diseño del salpicadero que vimos en el Skoda Scala. Se configura con una pantalla multimedia en su central (de 9,2 pulgadas en las fotografías), de tipo flotante, dejando por debajo de ella una superficie para apoyar la mano cuando la manejamos de forma táctil. Asimismo vemos la Cabina Virtual (el panel de instrumentación digital) de 10,25 pulgadas, mas ésta va a estar metida dentro de los opcionales. La máquina entonces apunta que el techo está ya listo para la instalación, el empleado lo coge con la ayuda de un dispositivo de manipulación y lo instala en el coche. El techo CFRP es un equipo opcional en el nuevo Audi RS 5 Coupé y es significativamente más grande que los sistemas de techo equiparables, por consiguiente, una persona no podría aplicar el adhesivo con exactamente la misma confiabilidad y precisión que sin la ayuda del robot.