En cuanto al maletero, éste cuenta con 330 litros de capacidad, extensibles hasta los 1.080 si abatimos los respaldos de los asientos traseros. Además, el enorme ángulo de abertura del portón del Paceman y el bajo plano de carga hacen muy cómodo y utilizable el espacio de este divido trasero. Pues ahora este SUV compacto, que es absolutamente nuevo, acaba de aterrizar en los concesionarios que la firma americana tiene al otro lado del océano. Y si bien no deberíamos tardar demasiado en saber la gama y los costos que tiene en España su hermano gemelo, aquí te dejamos todos y cada uno de los detalles del Kuga ‘made in USA’. Para empezar, el primero en llegar será el Land Rover Proteger 2020 que llegará e la carrocería 110. En Marzo de 2020 va a llegar la carrocería 90, la más compacta de las 3. La tercera carrocería y la más larga de ellas va a llegar al mercado en Agosto de 2021 bajo la denominación 130.

De esta manera es el nuevo hyundai i20 nline: un cordero con piel de lobo

Recuerda también que los híbridos eléctricos suelen ser más ruidosos en carretera, sobre todo en las fases de aceleración, de forma que, si bien desempeñan un buen papel en vías de circunvalación, pueden no resultar tan agradables como un motor convencional’ en el momento de viajar, sobre todo por zonas montañosas y carreteras usuales de doble sentido. Mas a diferencia de otros contrincantes Mercedes ha apostado por dar más importancia al motor delantero. No siempre los dos motores eléctricos trabajarán conjuntamente, y en verdad raras veces lo harán. En la mayoría del tiempo, en aras de una mayor eficacia, va a ser únicamente el motor delantero el que se ocupe de desplazar al EQC, y solo cuando la adherencia esté en peligro o pidamos el máximo rendimiento posible, actuará el motor trasero y es entonces donde vamos a tener la potencia máxima. Merced a ello se puede decir que el EQC es un coche de tracción delantera mas asimismo de tracción a las cuatro ruedas si bien no están conectados los dos ejes.

A esta altura del año el agua en Ontario tiene que estar de lo más apetecible para darse un chapuzón, pero no de esta manera, a bordo de un Jeep y sin cerrar siquiera las ventanas. A del estropicio, habrá que ver de qué forma se recobra el vehículo, que aunque sea un todoterreno no se trata exactamente del DeLorean anfibio. A propósito, si esa que vemos ahí es la calidad que da una GoPro Hero3… Yo soy unas de las tantas víctimas fuy de vicita por vez primera a tulcal y resulta q ma sancionaron 4 veces en exactamente el mismo día un par de veces de ida y 2 de regreso en total tengo q pagar 1, 600 dolares. No es posible q por ir a 66 quilometros x hora tenga 4 multa en el mismo día

Habemus clio, recogemos el Renault clio 0,9 tce en el concesionario los neumáticos con 30 cero km

Lanza al aire algo que podría ocurrir si los fabricantes mandan únicamente en el deporte, y es que cuando deciden marcharse se marchan y punto. Sugiriendo que si a la FOTA el campeonato o bien los cambios en la F1 les sale mal van a hacer mutis por el foro dejando la F1 huérfana y abandonada a su suerte. Porque los fabricantes siempre han ido y han venido pues les interesaba. El aspecto más positivo de las cajas negras será que van a facilitar desentrañar las causas de los accidentes de tráfico y asistir a las autoridades a analizar el impacto de las campañas de tráfico y que aspectos deben mejorarse para reducir la siniestralidad.

No sé si será a raíz de arbolar la bandera del ecologismo o bien por qué motivo, pero semeja que las marcas de turismos han decidido remozar su imagen. De este modo a bote pronto me vienen a la cabeza las recientes modernizaciones del logo de BMW, VW, KIA y ahora le toca el turno al rombo de Renault. Marcha de manera que el sistema toma el control de los frenos provisionalmente y decelera hasta detener por completo el vehículo para evitar el impacto aplicando la máxima potencia de frenado posible. Actúa entre los 8 y los 60 km/h. Si vamos a demasiada velocidad y el accidente es ineludible, al menos servirá para disminuir al mínimo las consecuencias.

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El funcionamiento de estos drones de la DGT es bastante fácil. Pueden llegar a una altura de hasta 120 metros para conseguir un radio de acción de 500 metros, aunque únicamente van a poder estar en el aire en torno a 20 minutos, que es su autonomía. Desde esa situación privilegiada observarán la carretera con una cámara de alta definición. Las imágenes le llegan al operador que lo controla y se van registrando para ser empleadas como denuncia. Este nuevo modelo arranca en las 29.595 libras, unos 32.350 euros y se ofrece de forma exclusiva con el acabado ‘2’ y su batería de 39 kWh. Cuando esta se halla absolutamente llena nos deja recorrer hasta 290 km y proporciona la energía al motor eléctrico que hace buenos sus 136 CV para movernos de manera cómoda y confortable por las grandes urbes.

Aunque el diseño del nuevo Canoo MPDV es algo distinto, puesto que a pesar de seguir contando con algunos de los rasgos principales de los modelos adelantados por la marca, como sus ópticas en forma de cruz, este cuenta con unas líneas radicalmente simplificadas y una estética que nos recuerda mucho al Tesla Cybertruck. En lugar de la silueta redondeada dibujada con suaves curvas que caracterizaba al primer modelo de la compañía, la nueva furgoneta de reparto es plenamente cuadrada y está plagada de aristas, incluso en el caso del enorme parabrisas delantero, que incluye múltiples elementos transparentes en el frontal y que recuerda mucho a la manera del habitáculo del pickup de Tesla.

Horas Ford 2021 en favor de la solidaridad

Aún en fase de desarrollo, los prototipos del Ariel Atom V8 ya muestran sus capacidades. El 0 a 100 km/h se cifra en menos de 2,5 segundos y se espera reducir este tiempo a los 2,3 segundos en las versiones de producción. El 0 a 160 km/h lo hace, en la versión de 500 caballos en menos de 6 segundos. La segunda unidad, va a ser la conducida por las chicas. Natascha Gachnang se ha recuperado de su pierna rota en Abu Dhabi y va a poder compartir turismo con sus 2 compatriotas, Cyndie Alleman y Rahel Frey. El cuarto GT1 2010 será el que pondrá en pista JLOC. El club japonés de propietarios de Lamboghini ya estuvo el año pasado en La Sarthe, si bien sin demasiada suerte.

Quizá Ford aproveche para dar un extra de condimento al Mustang Mach 1 y decida elevar la cantidad de potencia por encima de lo marcado por el Bullitt. Por el momento es una incógnita, mas el regreso de la denominación Mach 1 siempre y en toda circunstancia es una buena nueva. El Festival de la Velocidad de Goodwood siempre y en todo momento es una buena disculpa a fin de que los fabricantes saquen toda su artillería. Lotus es uno de los que jamás se pierde la cita y para esta edición ha decidido poner toda la carne en el asador. Así, la marca inglesa, dado que jugaba ´en casa´, dejó a todos pasmados con su última creación: el 3Eleven.

Todo cuanto debe de ver con la Fórmula 1 es extremo, velocidades, aerodinámica, paso por curva y…..¡¡¡frenada!!!!. Todos sabemos que los vehículos de Formula1 son los vehículos que mejor frenan del mundo, capaces de frenar de 300 a 80 km/h en un puñado de metros. Brembo nos trae este impresionante vídeo en el que vemos las temperaturas extremas que pueden llegar a lograr los discos de freno de los turismos del Gran Circo. Tesla Motors se imponía a inicios de año una meta ambicioso de ventas para 2015. La compañía se planteó inscribir más de 55.000 unidades antes en este periodo. Pues bien, a estas alturas del año, se antoja complicado que puedan cumplir con la meta, porque según los datos que han venido reportando en sus informes cuatrimestrales, les va a costar incluso alcanzar los 50.000.

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El estado de alarma nos tiene sumidos en una anormalidad logística total. Los desplazamientos por carretera han quedado reducidos a la mínima expresión y pese a la vuelta al trabajo de ciertos campos no esenciales, en buena medida, nuestros turismos prosiguen parados y recibiendo un empleo mínimo. Mas tranquilo, no hay mucho de lo que preocuparse. BMW parece que prosigue como un tren. Hasta ahora da la sensación de que empiezan este año con los deberes hechos. Por su Jarno Trulli se prosigue mostrando contentísimo con el desarrollo y evolución de su Toyota y el equipo. Nuevamente quedaba el italiano muy satisfecho por la confiabilidad y la continua mejora que muestra el monoplaza japonés recordemos que Toyota va sin KERS . Ha vuelto el día de hoy a cubrir más vueltas que ningún otro conduzco en pista, completando todo el trabajo que tenían planeado.

De los motores previstos, indudablemente, el diésel de 110 caballos será el principal argumento de ventas. Y por este motivo ha sido el primero que hemos probado durante la presentación internacional celebrada en Lisboa. Para comenzar llama la atención lo refinado de su funcionamiento, con un sonido muy mitigado y prácticamente sin vibraciones. Nos sorprende, puesto que si bien es un motor realmente agradable, no es tan discreto en otros de los modelos donde se monta. Desde ese momento no habíamos sabido más de este extravagante modelo, que los de Maranello guardaban en sus dominios tal y como si de un tesoro se tratara. Ahora, la rara y exclusiva creación de Colani, sale a la venta mediante un conocido distribuidor de coche de mucho lujo al precio de 1.520.000 €.

Los Premios Solidarios del Seguro, ya cumplida su decimotercera edición, está organizados cada año por el INESE, la división de Seguros de Reed Business Information. Este año, 24 entidades relacionadas con los seguros han financiado hasta 27 proyectos solidarios. Alberto García Romero, vicepresidente de la Fundación A.M.A., entregó el premio, y éste fue recogido por Cristina Cuadrado, presidenta de la Fundación Pequeño Deseo.