Sabemos que el fabricante nipón también tiene entre manos la creación de un deportivo híbrido pero ya lo vimos en su forma ideal, el Lexus LFLC, en el último Salón de la ciudad de Nueva York. El cupé de altas posibilidades japonés llegará al mercado en 2014 y sería poco probable que Lexus muestre un nuevo prototipo, a menos que el modelo de producción haya recibido cambios conocidos respecto del LFLC. Hyundai desea seguir medrando en el mercado chileno lanzando la nueva carrocería sedán del pequeño Grand i10, un producto que indudablemente va a poder conquistar a esos usuarios que procuran una capacidad de maletero interesante sin que el volumen total del coche aumente en demasía.
En cuanto a mecánicas este BMW Serie 2 Gran Coupé por el momento tiene cuatro motorizaciones, una versión básica de 140 CV en gasolina y otra de 116 CV en diésel, al tiempo que en lo alto de su oferta prestacional ofrece una tercera variante de 190 CV en diésel y el máximo de gama que es este gasolina M235i de 306 CV. Creo que era el momento justo de cambiar, y una vez tome la resolución se trataba de que donde sea que vaya deseo hacerlo con todas las ganas y empezar a trabajar con todo el ánimo del planeta. Y a tratar de ser mejor que hasta el momento. El propio Jens Marquardt ha explicado los motivos que llevaron a BMW a tomar esta decisión: Tenemos la fortuna de tener pilotos que brincan de un programa a otro, mas no dentro de un fin de semana. Tanto el WEC como el DTM tienen un nivel muy alto para atinar en la decisión. La mejor solución para BMW y para nuestro desempeño es dividir su esmero. Carece de sentido hacer dos cosas a la mitad y no conseguir un buen resultado en ninguna. No vale la pena el ahínco de usar un helicóptero para viajar de una a otra pista o bien lo que sea.
La única mecánica diésel era la que se escondía bajo el capó de nuestra unidad. Se trata de un motor 1.5 dCi de 90 CV, exactamente el mismo cuatro cilindros turboalimentado que vemos en algunos modelos Renault. Porque aunque no lo hayamos dicho ya antes, el Micra com algunos elementos con el Clio. Debido a la Coalición RenaultNissan el modelo nipón también se produce en la misma fábrica de Flins (Francia). El Blanco Banquise es la opción gratis ofrecida por Peugeot para su 308 SW. Un color bastante difícil de superar si procuramos esa pintura fácil, elegante y que no pasa de moda. Un color apreciadísimo y demandado que nos parece una elección muy sensata. En la curva a izquierda que os comento, mi cabeza y mi cuello tiran realmente fuerte cara el exterior, tanto que llego a sentir aun dolor. Ahora comprendo porqué a Fernando Alonso le llaman cuello toro, es algo completamente preciso en un piloto de Fórmula 1.
Mpi 75 cv 1,4 mpi 90 cv
No es que la propuesta sea novedosa, pues se trata de un sistema que hace cierto tiempo que se busca, y que hasta el sentido común nos dice que va a facilitar la introducción de la movilidad eléctrica. Francia se adelanta y las autoridades pretenden ejecutar la medida sin demasiada dilación, puesto que el propósito es que antes que concluya el presente año la red se halle ya unificada. Si la restauración ha sabido asociar los tiempos de inactividad de un vehículo al provecho del mismo, los alojamientos hoteleros también. Son diferentes las cadenas que ofrecen el servicio de recarga gratuita de un vehículo eléctrico asociado a un huésped mientras el automóvil se encuentra en el recinto pero también lo hacen pequeños alojamientos familiares que se han puesto al día en la materia y ofrecen uno o bien múltiples puestos de recarga gratis para sus clientes.
Thorsten Schrader, Director de proyectos de micro movilidad en Audi, ha asegurado que con el Audi etron Scooter hacemos un llamamiento a los clientes que procuran una opción alternativa de movilidad multimodal y sostenible en las grandes ciudades, para los que el estilo y la funcionalidad son importantes. Con esta afirmación la marca deja entrever sus intenciones: por una parte que no desean quedarse fuera del segmento VMP y por otro que desean reforzar su imagen de marca entre sus clientes del servicio, si bien sea a un precio elevado. En el plano mecánico, toda la electrónica ha sido hecha a medida por Vagspeed, los inyectores son de 395cc con regulador de combustible de 4 bares, intercooler mayor de aluminio, de 50mm, el turbo es un TD0418T mayor con una válvula supervisora de 16psi, downpipe en 3 con catalizador de 200 celdas, una nueva línea de escape absolutamente modificada en 2,5, manguitos de agua y aire, de silicona, wastegate modificada, bobina de encendido mejorada y admisión directa. La capital española ya tiene entre su flota de Taxis un modelo 100 por ciento eléctrico. Este modelo es el eléctrico más vendido en el mundo con más de 135.000 unidades, esto es, el Nissan LEAF. A lo largo de la mañana del miércoles tuvo lugar el acto de presentación que se festejó en la Puerta del Sol de la capital española, el quilómetro cero de todas las carreteras del país, donde Marco Toro (Consejero Director General de Nissan Iberia) se reunió con políticos y responsables del medio ambiente de la Comunidad de Madrid.
Renault nos enseña brevemente al Dacia sandero rs motor
La marca ofrece hasta 10 niveles de equipamiento, resaltando el más lujoso Black. Un acabado que ofrece más elegancia y deportividad, con llantas de aleación de 16 pulgadas pintadas en negro y neumáticos, revestimiento interior del techo en color negro, asientos delanteros con calefacción, espejos con calefacción y aire acondicionado. Además de esto, se ofrece el bulto opcional Comfort, que incluye cierre centralizado con control remoto, alarma y sistema de sonido con tomas USB y AUX. El último tramo del circuito es rapidísimo, curvas abiertas, un par de grandes desequilibres y la recta de meta, donde alcanzas la velocidad máxima. Aproximadamente a la mitad de esta grandísima recta sales del circuito y escoges volver a entrar o bien parar en el aparcamiento. Cuando el sonido viene acompañado de vibraciones durante el proceso de frenado, la situación puede ser incluso más alarmante, en tanto que las pastillas pueden estar en mal estado o bien el disco haberse deformado. En casos como este lo mejor es asistir al taller a la mayor brevedad para prevenir posibles fallos a alta velocidad que deriven en un accidente.
Con un PVP mínimo de 84.900 euros y un máximo de 151.100 el X6 se ubica como una de las opciones más caras del mercado, y mas hay que tener en consideración las grandes ofertas de nuestra red de concesionarios. El par asimismo aumenta hasta los 265 Nm. El kit consiste en el compresor mecánico, un intercooler, los soportes de montaje y algunos conductos necesarios para instalar el kit. Para montarlo hace falta mover el radiador y su marco para hacer hueco a las piezas que forman el kit. Eso sí, una vez entramos en el habitáculo, este parece totalmente nuevo, desde los asientos de cuero y las alfombrillas hasta la madera del volante y molduras. Bajó el capó la originalidad prosigue y contamos con un motor V12 de 4 litros que produce 324 caballos y que se halla asociado a una caja de cambios manual de 5 relaciones que manda la potencia a las ruedas traseras. El primer aspecto que salta a la vista, cómo no podía ser de otro modo, es el nuevo morro para 2015, mucho más corto que los que se vieron la época pasada. El discute sobre el nuevo aspecto de los morros de los monoplazas había sido intenso en esta pretemporada, una vez que la FIA modificara el reglamento que nos llevó a ver verdaderos adefesios en 2014. Pero vista la solución de Williams, no tengo demasiado claro que el antídoto sea mucho mejor que la enfermedad.
Compresor lysholm o twinscrew
Si bien su crono no le transforma en el modelo más veloz de la marca alemana en el trazado, ya que ese honor recae en el reciente Porsche 911 GT2 RS sobrealimentado, la verdad es que con un tiempo de 06:56.40 sí que es el modelo atmosférico más rápido de Porsche en este circuito. Es esencial recordar que los vehículos con etiqueta CERO pueden aparcar sin coste en la zona SER de Madrid Central por un período ilimitado, al tiempo que los automóviles con etiqueta ECO solo pueden hacerlo durante un máximo de 2 horas. Pero hay mucho más, como todo el arsenal electrónico puesto al servicio del pilotaje, una aerodinámica de forma profunda estudiada y efectiva o una construcción ligera, con un chasis en fibra de carbono que hace que el peso se quede en sólo 1.400 Kg. ¿Un digno sucesor del McLaren F1, adaptado al siglo veintiuno? Sin duda: todos los datos hacen meditar que no estamos frente a un superdeportivo más, sino más bien frente a la elite de la élite. A años de su debut en el mercado, al Fiat Toro le ha llegado el momento de recibir su primera puesta al día. Con ocasión del inicio de su comercialización, Fiat Chrysler Automobiles ha revelado pero detalles y también imágenes oficiales de esta actualización del triunfante modelo fabricado en Brasil.
