En S.A. la sanción por responsabilidad empresarial fue superior, 4.300 millones de dólares, teniendo presente que casi el 10 por cien de los vehículos afectados por el Dieselgate se vendieron allá. En Alemania se vendieron considerablemente más, y fueron las autoridades alemanes engañadas primeramente, ya que ahí se hicieron las homologaciones. A tenor de lo que vemos en las imágenes estamos frente a una BTT (bici todo terreno): Doble suspensión, llantas de 26 pulgadas con cubiertas muy taqueadas y frenos de disco mecánicos, algo vital si tenemos en consideración la potencia y la velocidad punta que alcanza la máquina. Audi es una de las grandes incógnitas para 2016, aunque dada la hoja de servicios del fabricante alemán desde 1999 en la resistencia se espera que su importante evolución en la presente temporada le deje pelear por la victoria. Superado en concepto de potencia y velocidad máxima por Porsche el pasado año, el nuevo R18 es una de las mayores evoluciones que he visto, según el propio Lotterer. No quedaba más antídoto.
Relación valorcoste 6,8
La crisis no acaba de ahogar al ámbito, que ya ha asumido que es un mal año. Desde 1993 no hubo un noviembre tan malo. El ejercicio cerrará con poco más de 800.000 unidades vendidas, a menos que las ventas de última hora animen el resultado un tanto. La cercanía de cerrar objetivos de ventas a veces ayuda. Volvo nos sorprendió a todos con el Polestar 1, un bonito coupé 2+2 cuyo primordial encanto no era la estética, y eso que es de lo más agradable, sino la propuesta de movilidad que representa, con un tren híbrido muy potente por un lado con una buena autonomía eléctrica y la posibilidad de adquirirlo por medio de un servicio de subscripción, pagando una cuota mensual por él, por otro. Además de esto es el primer modelo de Polestar y sí, como reza el titular que encabeza estas líneas… ¡Ya sabemos su costo!
Octavo abandono de la época para un Fernando Alonso que cuenta las horas para despedirse de la Fórmula 1 de forma terminante tal y como lo hiciera en el día de hoy del Hermanos Rodríguez y la afición que llenaba las gradas en el Gran Premio de México. Si en Estados Unidos fueron 600 metros los que pudo recorrer el bicampeón de España de McLaren, esta vez Alonso fue capaz de llenar 3 vueltas antes que la mala fortuna volviese a cebarse con él y su monoplaza. El día 9 de marzo fue el día acordado con Getauto y con Mutua Madrileña para el peritaje. El día previsto por Getauto para dar el vehículo fue el 25 de marzo, intentado en todo caso evitar llegar a la Semana Santa (2 y 3 de abril). Nos pareció un poco largo el plazo pero nos explicaron que las llantas las reparaba un especialista externo y que esto generaba una demora al estar el coche sin ruedas para poder moverlo por el taller. Nos pareció razonable esta explicación.
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Infiniti Q60 Project Black S 2017. Explora el potencial de una nueva línea de modelos de alto desempeño para Infiniti. Una reinterpretación radical del coupé Q60 con una motorización híbrida de alto desempeño e inspirado por los sistemas de recuperación energética de la Fórmula 1. El primer gran cambio de normas de lo que llevamos de siglo se generó en 2005. Y fue curioso, puesto que prácticamente solo afectó a los neumáticos. La Fórmula 1 se había transformado en una guerra armamentística en torno a las gomas, donde Brigestone llevaba cierta ventaja, sobre todo en cuestiones de puro desempeño, sobre Michelin. Esta comparativa está realizada con la póliza VIP que comercializó SEGUROS GÉNESIS hasta finales de 2011. La preservamos como datos históricos. LAGUN ARO disponía de 2 tipos de póliza (EXCLUSIVA y BÁSICA). En total hay 8 combinaciones diferentes.
La hidráulica es una buena energía. Pues se emplea a voluntad. Y deja el ciclo inverso. Si bombeamos agua a un embalse de noche con el excedente de producción, al día siguiente podemos echarla otra vez, y tenemos un medio limpio de generar energía, bastante más económico que otros sistemas. En todo caso, y si bien solo se optara por la configuración de 250 CV, doblaría la potencia de la versión de tracción delantera más potente que hay libre en la gama de Hyundai Kona. Actualmente, el Kona más potente utiliza un motor 1.6 TGDI de 177 CV, aunque dispone de tracción total. Como hemos señalado previamente, de materializarse el Kona N utilizará tracción delantera.
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Gran Premio de España 2002. Jornada inaugural de entrenos libres del meeting. Charlie Whiting encabeza y su sonrisa amable no quita el rigor con el que trataba estas cosas. Tiene un ojo puesto en las pantallas y el otro en nuestro hombre, que nota las toneladas métricas de presión sobre sus hombros. A la media hora de arrancar alguien dice: ¡Bandera roja, hay que parar esto!. Boné pone los ojos en blanco y hace la pregunta. La contestación es: ¡Alguien ha visto un gato cruzando la recta!. La mano invisible de un Darth Vader vestido de celeste y con el logotipo de FIA bordado en el bolsillo de la camisa le aprieta el gaznate y le impide el habitual tránsito de aire durante un momento. Su diestra como el rayo hacia una radio para preguntar a sus chicos en la calle de boxes.
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En lo personal, también puedo llevar el coche un tanto más al máximo. Fue agradable ver a los aficionados en el circuito hoy y tener su apoyo nuevamente. Lo sientes como la normalidad de ya antes, lo que es bueno y motivador cuando estamos en el coche. La visibilidad mientras conducimos es algo limitada como es norma en los automóviles del aspecto de esta carrocería. Ya sabemos como va esto: La ventana trasera es de menores dimensiones por la caída del techo y el pilar A es más grueso y gozo de una mayor inclinación hacia atrás buscando unirse con el techo de tela. Pero esto es inevitable.
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Pasada Harina hasta Portago fui todo el rato con el pie derecho pisado a fondo, el vehículo había alcanzado su límite. El velocímetro estaba de manera permanente en color azul obscuro, o sea, conducción ineficiente. Sólo cuando llegué a la primera curva seria tuve que comenzar a frenar si no deseaba almorzar con rica gravilla del Jarama. Una tecnología que se instala en puntos de recarga y permite que en estos el usuario de un vehículo eléctrico Renault pueda conectarse a una estación de carga pública sin efectuar ningún paso más. El sistema de control se encarga de identificar el vehículo y de permitir el pago automáticamente mediante un protocolo cifrado que garantiza la seguridad, sin necesidad de emplear ningún tipo de tarjeta de crédito o de asociado.
La cortinilla que se emplea para ocultar la carga semeja prácticamente de broma: una fina tela que apenas evita dejar pasar la luz. Lógicamente, su necesitamos más espacio podemos abatir los respaldos de los asientos traseros y queda una superficie plana. El sketch nos deja ver una extraña fusión entre el diseño de un Mazda3 y el de un CX3, mas llevados a las dimensiones de prácticamente cinco metros del CX9. Aún no hay fotografías reales del modelo de producción, ni especificaciones acerca de motores, equipamiento o bien tecnología, lo que ya ha sido confirmado es que no va a llegar a ningún mercado europeo.
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Cuando Hyundai se propuso el lanzamiento de un BSUV para el mercado europeo decidió aportar un toque diferente a lo ya conocido. El Hyundai KONA consigue ofrecer un punto de vista diferente, y lo hace con unas peculiaridades que muchos rivales no son capaces de igualar, manteniendo unas cotas perfectas para el mercado, con 4,2 metros de largo, 1,8 metros de ancho y 1,56 metros de alto para una distancia entre ejes de 2,6 metros. El gasto medio de los hogares españoles dedicado al mantenimiento y reparación de vehículos ha descendido un 5,5 por cien . Por lo menos, así lo pone de manifiesto el tercer informe ‘Cuida el motor de tu vida’ que efectúa EuroTaller y que lo cifra en 582,26 euros, existiendo, además de esto, diferencias de hasta 300 euros según zona.
Quizás la novedad que más van a notar los aficionados es la de efectuar resalidas en parado tras la presencia del safetycar. Esta medida no se tendrá en cuenta si el safetycar sale a lo largo de las dos primeras vueltas del gran premio o en las últimas 5. Y visual asimismo va a ser otro pequeño cambio ya que los fondos planos actuales de madera van a dejar paso al titanio con el propósito de provocar esas chispas que parece que tanto gustan a los apasionados.
Otra solución en la que también se está trabajando por de otros fabricantes y agentes es en la de la recarga por inducción en los carriles reservados para el transporte público. Ejemplos de esto podemos verlos en Málaga o en Corea del Sur. La versatilidad de estos sistemas que están floreciendo hoy en día podrían ser el paso inicial para que veamos soluciones afines para el resto de vehículos eléctricos. Como puedes ver en la tabla, el Skoda siempre se queda por debajo en potencia equiparando motores y por ello sus costes son más bajos. Además de esto, el Opel Insignia también ofrece esta configuración en carrocerías de 4 y cinco puertas.