Tres importantes novedades que muestran el nuevo motor turbo de 6 cilindros online, que tendrá variantes de gasolina, diésel y SkyactivX, además de un cuatro tubos para un sistema sistema híbrido enchufable. Los de seis tubos están destinados a la cuarta generación del Mazda6 y la tercera del CX5, unas opciones que se ofrecerán en versiones con tracción total. En el año 2002, Aston Martin y Zagato llevaban separadas nada menos que 17 años, y se volvieron a unir para desarrollar el DB7 Vantage Zagato, un deportivo del que sólo fabricaron 99 unidades que fueron a parar a clientes del servicio de Europa y Asia. A Estados Unidos no llegó ningún ejemplar, pero si que vendieron allá estos Aston Martin DB AR1 Zagato (American Roadster), que no eran otra cosa que la versión descapotable del antes citado DB7 Vantage Zagato.

Estamos habituados a cajas de cambios con palanca de tacto más blando en esta marca. Parece que el Peugeot RCZ viniera de otro planeta. Es un cambio algo duro y muy preciso y no presenta ningún género de holgura. Creo que va a ser bien interesante conducir este vehículo. Con nueve regatas disputadas en aguas de la ciudad Condal ha finalizado el Trofeo CamperConde de Godo, en el que se ha impuesto de forma indiscutible el MadridCaser Seguros de Van der Ploeg y Goizueta (14 puntos), seguido del Islas CanariasPuerto Calero de José María Ponce (19 puntos) y del Iberdrola con (26 puntos). Quizá haya cometido alguna infacción cuando estaba en misión segrega por el centro de Gotham. De lo que estoy seguro, es de que los policías jamás olvidarán ese día en el que detuvieron a Batman. Una historia para contar a hijos y nietos.

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Eyesight es un sistema de ayuda y asistencia que asiste al conductor en condiciones críticas, previene o mitiga las consecuencias de un posible accidente ante eventuales distracciones y ofrece una conducción más segura y confortable. Los motores de seis tubos en V que puede tener (2,7 l y un 3,5 l) no van a venir a España, si bien el de 2,7 litros va a llegar a otros mercados europeos. Ambos son de inyección indirecta. El 2,7 es un motor de 4 válvulas por tubo que puede funcionar con carburante E85 (85 por ciento de etanol y 15 por ciento de gasolina) y alcanza 188 CV de potencia máxima. El 3,5 es un motor de cuatro válvulas, con un solo árbol de levas en todos y cada culata y que alcanza la potencia máxima (238 CV SAE) a 6.400 rpm.

La última criatura de la firma del Cavallino Rampante es este increíble Ferrari SF90 Stradale, un bólido que podrás y desearás conducir todos los días, y que ha sido desarrollado para festejar el 90 aniversario de la firma de Maranello. Crecerá el espacio a la altura de los hombros (delante +9 mm, detrás +22 mm) y a la altura de los codos (delante +35 mm, detrás +36 mm), mientras que también se incrementará la altura hasta el techo (delante +7 mm, detrás +8 mm). Tras unas pocas curvas, comienzas a descubrir de qué manera sacar lo mejor del vehículo más veloz del mundo en 1968, y es de la próxima forma: tienes que ser fino en las curvas, llevando el morro hasta el vértice y dejando que el vehículo se asiente. Entonces, debes comenzar a apresurar pronto para que el eje trasero comience a trabajar, y pisar todavía más conforme la curva se vaya abriendo, para sacar lo mejor de los 4 neumáticos Michelin XWX. Cuando lo haces bien, lo sabes. Si agregas el esfuerzo necesario para ser frágil con el cambio y el respeto que has de tener a las restricciones de los frenos, tienes una experiencia de conducción envolvente y gratificante.

Ford focus rs500: un focus de compilación

Es un panorama ciertamente poco agradable para el petrolhead, os voy a ser sinceros. El propio Markus Duesmann es el primero en reconocer que la normativa Euro 7 supondrá un escaso beneficio ambiental en relación al tremendo esfuerzo técnico que requerirá a los fabricantes. Duesmann es juez y en este caso, mas razón no le falta: esta normativa será tan desafiante, que acabará empujando al turismo eléctrico a los fabricantes de vehículos por pura necesidad. Audi piensa lanzar 20 vehículos eléctricos en los próximos 5 años. Cierto es que el Murano no es el modelo más popular de Nissan en Europa Occidental, y que es más un modelo para mercado de Norteamérica o ruso. Incluso con el motor 2.5 Gasoil, sus ventas son modestas. Pero Ginebra es un salón de reputación mundial y eso atrae miradas en todas las s del globo. A pesar de su potencia, este nuevo Audi A1 Sportback 25 TFSI presume de acelerar de cero a 100 km/h en 10,8 segundos y de lograr una velocidad máxima de 191 km/h, lo que no está nada mal. Asimismo decir que firma un gasto medio en ciclo WLTP de 5,5 l/100 km (son 4,6 l/100 km en NEDC) con emisiones de 121 g/km de CO2.

Placas solares para los hyundai eléctricos, híbridos y de gasolina

Llega el momento de acabar la prueba del Nissan Micra, un urbanita con luces y sombras. Comparado con la competencia está muy bien puesto en su segmento por el nivel de equipamiento que ofrece a un costo bastante contenido. Es una alternativa a tener en consideración si nos entra por los ojos. En el interior, los accesorios de M Performance se distribuyen por el habitáculo con delicadeza. Si bien el M4 Coupé incorpora ya de serie la moldura del salpicadero y la de la consola central en carbono, a estas se sumaban en esta unidad las molduras de los tiradores de las puertas en exactamente el mismo material por 310 euros, la hermosa empuñadura del freno de mano de carbono con fuelle de Alcántara. El interior tiene muchos puntos en común con los otros Ceed, pero los diseñadores le han dado aquí y allá determinados toques deportivos, como acabados de tono negro donde el resto optan por el gris, un volante achatado sutilmente en su cara inferior y, para las versiones dotadas de la caja automática de doble embrague, levas metálicas de cambio. En lo que se refiere al maletero, el ProCeed no alcanza los 625 litros del Sportswagon, que le convierten en líder del segmento, pero se queda cerca, y sus 594 litros de volumen suponen un 50 por ciento de mejora con respecto al Ceed de cinco puertas. Además, tiene carriles de unión en el suelo, el respaldo trasero está dividido en es 40:20:40 y en opción podemos pedir el portón de apertura automática.

Mini clubman 2019, imágenes interior

Los consumos homologados para este Audi A6 Avant 55 TFSIe son de 2,2 litros, aunque en la realidad son algo mayores. Para procurar lograr la cifra más baja cuenta con 3 modos de conducción que empiezan con el EV, para circular solo con electricidad, el Hybrid, que combina el funcionamiento de ambos motores con la ayuda del asistente predictivo de eficacia, y el Hold, que reserva la energía de la batería circulando solo con el propulsor de combustión. Lo atractivo del Tazzari Zero es su diseño, tamaño y peso, de microcoche, sin embargo no resulta asequible, y le falta equipamiento, por lo que puede pasarle lo que le ha sucedido al Think City, que deja de ser competitivo frente a nuevas opciones que llegan al mercado, más baratas y mejor equipadas.

No sé de qué forma resumir y destacar tantas sensaciones, tan intensas, que pasan tan rápido, tan difíciles de contar. El suspiro del agarre. Nunca hasta el día de hoy había conducido un Porsche GT3. Tiene 475 caballos, exactamente la misma distancia entre ejes que un Porsche 911 Turbo, tracción siguiente y dirección en el eje trasero. Jamás lo había conducido y, en un circuito ratonero, estrecho, he ido todo lo rápido que soy capaz. ¿Cuál es la principal dificultad? Todas y cada una. Pasar veloz por las curvas, acelerar la cantidad justa, llevarlo a ritmo constante, sin grandes frenadas y acelerones. La complejidad es pilotar. Llevar el volante, el acelerador y el freno con precisión. Mirar al punto adecuado y no rendirse nunca. Siempre y en todo momento se puede pasar más rápido, siempre y en todo momento se puede lograr una mejora de una milésima, de dos, de cien. No es un inconveniente de límite. El límite es infinito. Cambia, se extiende, se amplía, se estira cuando conduces mejor. El inconveniente no está en encontrar el límite, sino más bien en manejarse por él. Situarse en el límite, continuar en él y no salirse.

Mbux en el nuevo Mercedes clase a

Mas en estos tiempos que vivimos, es complicado que un nuevo modelo, sea de la marca que sea, llegue a su presentación sin haber sido filtrado de antemano. Y eso ya le ha ocurrido al nuevo Seat Arona, que hace poco más de un mes veía como se desvelaba su exterior con imágenes extraídas de su pantalla de infoentretenimiento central (aquí las tienes). Este verano también conocimos otra gran alianza: la de Toyota y BYD que desarrollarán vehículos eléctricos conjuntamente para 2020. Por su Tesla está coqueteando con el gigante chino CATL, que por su parte está levantando su primera fábrica de baterías de iones de litio en Alemania.

El tamaño de los embellecedores de escape ha crecido y se estrenan nuevos diseños de llantas, de 18 y 19 pulgadas. Una novedad es que se estrenan dos paquetes estéticos para la carrocería, un Dark Package de tonos oscuros y un Black Package, con detalles negros como el lignito y exclusivo para el mercado americano. El habitáculo apenas cambia en diseño y configuración, pero hay varios detalles que acrecientan el refinamiento y el lujo a bordo. La inferior del volante es metálica, creando un paralelismo con la moldura del salpicadero y la consola central.

El titular es un tanto perla (no dudo de la calidad de Marco, pero tenemos el precedente de Michael Andretti), mas coincido con Mario Andretti en que tener un Gran Premio en E.U. es bueno para la F1 y asimismo una buena oportunidad para Marco. Sin ánimo de desmerecer circuitos más orientales, prefiero tener un Gran Premio en Austin que en Rusia o India. Las razones van a poder parecer algo arbitrarias, pero: (1) el Gran Premio de U.S.A. es un tradicional de la Elabora 1, y (2) los USA semejan más estables dentro de la democracia que otros países no necesariamente de Oriente Medio.