El nuevo Octavia es más grande que el anterior 9 centímetros extra de largo, 4,5 de ancho y 11 más de distancia entre ejes pero también más ligero según la versión, hasta 102 kilos de ahorro; y las dos son buenas noticias. Así lo contábamos allá por el mes de abril, cuando probamos la versión 2.0 TDI de 150 CV, a la que llamábamos ‘el coche’: así se simple. Y es que la berlina media de Skoda es ese género de producto racional, capaz de adaptarse a diferentes necesidades, que propone un costo más que justificado por lo mucho que nos llevamos a cambio y que no falla de forma clamorosa en nada mas sí resalta en muchos apartados. O sea, que prima el equilibrio.
El suntuoso nivel de terminación Vignale se extenderá también al Ford Focus Active X, la versión campera del sólido de la marca del óvalo, que en las próximas semanas estrenará este nuevo nivel de acabado, que presume de una terminación mas cuidada y una dotación pero rica. Tanto a la versión de pasajeros Multispace como a la versión furgón, resalta la llegada de los motores BlueHDI que cumplen con la normativa Euro6. La versión de 120 caballos incorpora ahora una caja de cambios manual de 6 velocidades como novedad en la gama Berlingo. Los motores BlueHDI están libres con potencias de 75, 100 y 120 caballos.
Los motores gasolina son un tres cilindros de 1,5 litros y 136 CV, y un 4 cilindros turbo de 2,0 litros en variantes de 192 o 231 CV. En tanto, los Diesel son 3 cilindros de 1,5 litros y 116 CV, y un 4 cilindros turbo de 2,0 litros en variantes de 150, 190 y 231 CV.BMW X1 2021: Actualizado Y Con Versión Híbrida Enchufable Con inseguridad y con no mucho conocimiento. Los fabricantes tenemos que ser capaces de orientar al cliente para no siempre y en toda circunstancia llevarlo al eléctrico o al híbrido. Nuestro reto es percibir, conocer su situación, sus desplazamientos,… y ofrecerles la mecánica que se ajuste mejor a sus necesidades.
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¿Y todo esto ayuda a los consumos? No se trató de una prueba a fondo, mas a ritmos normales el vehículo indicaba un gasto de 6,1 l/100 km, que no estaba nada mal. Con el mismo motor sin microhibridar realizamos un consumo bastante superior, aunque las condiciones de las dos pruebas no son equiparables. La marca coreana prepara su participación en el Campeonato del Mundo de Rallyes en 2014, tras un año de pruebas en privado, lejos de los focos y las cámaras, completando el desarrollo del i20. Como prototipo ya se pudo ver una primera versión en el Salón de la ciudad de París, en septiembre de 2012, pero la unidad vista en el Salón de Ginebra, a la que corresponden estas imágenes muestran notables cambios en la carrocería y aerodinámica. El nuevo Hyundai i20 WRC asimismo muestra los nuevos colores corporativos de Hyundai, que en esta ocasión incluyen caracteres de la escritura nativa de Corea, Hunminjeongeum. Este es el primer fruto del nuevo departamento de Hyundai Motorsport GmbH en Alzenau, Alemania, que ya es dirigido por el experto Michel Nandan, antiguo directivo técnico en Peugeot Sport con los Peugeot 206 WRC, 307 WRC y también en Suzuki Motorsport.
El nuevo concept car tiene por nombre Hyundai Prophecy. Conforme el máximo responsable de diseño de la firma coreana, SangYup Lee, muestra las cualidades de estilo de la filosofía Sensuous Sportiness, en el que reina el minimalismo y las líneas limpias. Y es que en la carrocería del concepto no existe nada que sobre o que falte. Al volante todo pinta bien: asientos cómodos, buena visibilidad, levas de cambio el nuevo mando de la caja DSG ya no permite cambiar manualmente, puesto que no es una palanca, instrumentación digital configurable, gran pantalla central a mano… Puestos a criticar, diremos que no nos agrada la llegada de tanto mando táctil, como el del volumen de audio bajo la pantalla o los del techo eléctrico, poco visibles y difíciles de manejar sin error. La tradicional rueda de luces cede su lugar a 3 botones que no aportan mayor ventaja, no podemos resetear el PC de viaje desde el volante debemos hacerlo tras una secuencia de órdenes en la pantalla, para cambiar el modo de conducción hay que pulsar un botón en la consola y escoger el escogido en la pantalla, apagar el aire acondicionado obliga a visitar múltiples menús… Es posible que este sea el futuro, mas hacer esas cosas de noche o en una carretera de curvas tiene su aquel. Y como esa ‘logica’ de funcionamiento podría cambiarse de manera fácil, pues lo contamos.
Como de su estrategia para asegurar su rentabilidad a largo plazo en mercados globales, General Motors ha decidido minimizar su presencia en Rusia. En el último mes del año del 2015 Opel saldrá del mercado y la fábrica del conjunto también dejará de operar a mediados del año vigente. La estrategia se va a centrar en ofrecer los modelos más propios de Chevrolet y apostar de lleno por la gama de mucho lujo de Cadillac. Estamos en una situación excepcional, nunca ya antes vivida, por tanto si queremos superar los problemas derivados de esta situación excepcional, todos debemos bogar en exactamente la misma dirección. Si cada uno de ellos va por su lado y a lo suyo todos vamos a salir perdiendo ha señalado el directivo general de la DGT, Pere Navarro, quien ha añadido que desde el Organismo se está haciendo un gran esmero para mantener el servicio de exámenes en todo el país.
Foro de consultas y dudas sobre turismo
La conclusión de este gran premio es clara. El Renault R29 ha encontrado esas décimas que le faltaban en carreras anteriores. La vuelta veloz es buena prueba de ello. Quizá no sean las suficientes para ponerse a la cabeza y ejercer un dominio incontestable, mas sí podrían servir para dar un paso adelante y dar guerra a Red Bull y Brawn GP. Me atrevería a aseverar que los galos se han puesto un pelín tras los anteriores, lo justo para darles algún quebradero de cabeza puntual y aspirar a algún pódium. A la Argentina llega en 4 diferentes niveles de equipamiento, denominadas S, SE, Freestyle y Titanium, si bien las combinaciones de equipamiento y motores, permiten 6 diferentes versiones. El año próximo van a llegar algunos modelos todavía pero equipados, con cajas automáticas y manuales, ambas de seis marchas y una variante con motor gasoil.
Más adelante la idea es que llegue a sustituir por completo a la Super 95 / E10 convencional y ya están llegando a pactos para comenzar su distribución en las estaciones de servicio de Alemania. Estos combustibles no desean substituir a la electromovilidad, sino ser una opción complementaria para aquellos usuarios que lo necesiten por diferentes circunstancias. El sitio alemán motorsporttotal mantiene que la marca nipona Honda ha trabajado en secreto, desde hace un buen tiempo, para construir un motor turbo basado en las especificaciones técnicas del 2014. Según la publicación, el francés Gilles Simon, ex jefe de motores de Ferrari, sería el responsable del proyecto. El rango medio estimado por la EPA (Agencia de Protección Ambiental de USA) para todos y cada uno de los modelos de vehículos eléctricos ofrecidos en el año 2020 superó las 250 millas (402 km.). Y es el primer año en el que un vehículo eléctrico alcanzó una autonomía máxima estimada por la EPA de más de 400 millas (643 km.).
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La marca ha preparado 3 niveles de equipamiento para este modelo: Active, Dynamic y Emotion. Todos tienen elementos de serie como distribución electrónica de frenado (EBD), fijaciones Isofix en asientos traseros, ordenador de a bordo, reposacabezas en plazas traseras, paragolpes en color carrocería y parrilla niquelada entre otros. Se llama Kah Chuan Hoong, es de Singapur, y asimismo es la primera persona en subir al Campo Base del Everest en un superdeportivo, o al menos eso afirma el guía tibetano que lo ha acompañado a los pies de la montaña más alta del planeta. ¿Y con qué turismo lo ha hecho? Pues con su Nissan GTR, modificado sutilmente para afrontar pistas de tierra y terrenos complicados. La fabricación del Audi A6 2015 empezó a finales de verano de 2014. Respecto al modelo al que reemplaza (el Audi A6 2011; más información) tiene pequeños cambios en el diseño, en los motores y en el equipamiento libre.
En algunos países (no en España) hay una variante ECO con el motor más potente que se distingue de la estándar porque tiene unos desarrollos de la caja de cambios más largos con los que consigue reducir el consumo hasta 4,8 l/100 km. Para la transmisión Audi Sport confía en la siempre y en todo momento impecable caja de cambios STronic. Doble embrague y 7 relaciones que te permiten sacar lo mejor de sus 5 tubos sin quejarse en ningún instante, apurando cada relación hasta el corte y sin muestra alguna de fatiga todavía forzando el conjunto. Piénsalo pausadamente, este TT RS ofrece la que posiblemente sea una de las mejoras recetas deportivas del momento, aun para aquellos que piensan en tramos o Track Days y desean un vehículo simple de llevar a un ritmo altísimo.
El Volkswagen id,3 va a abrir la veda de los eléctricos de la nueva era Volkswagen
Los próximos meses nos encontrasen con una familia RS compuesta por dos modelos; los Octavia y Kodiaq, al paso que el Superb RS por el momento fue detenido su desarrollo, aunque no hay que descartar planes de futuro. Exactamente el mismo informe sugiere que el endurecimiento en los límites de emisiones va a hacer pero bastante difícil la llegada de versiones de alto rendimiento como las RS, por lo cual los motores de gasolina podrían ceder su lugar a los híbridos. La organización del Gran Premio de Corea se ha llevado el premio de la FIA para los mejores promotores, en la gala que se celebró ayer de noche en Mónaco. Recordemos como, a pesar de las dudas que hubo sobre la disputa del gran premio, al final todo salió adelante, y en verdad tuvimos una de las carreras más dramáticas del año. Evidentemente, el hecho de que el Mustang tuviera al fin un eje trasero independiente que le da un dinamismo a la altura de las producciones europeas y niponas, como hemos podido comprobar en nuestra prueba, ayuda a que reciba buenas críticas. De esta forma, el público potencial no tiene la percepción de que va a ser solo un vehículo bonito.
Se debería haber conocido en octubre
Active: El acabado de acceso es solo para las mecánicas menos potentes, con pocos artificios estéticos (llantas de acero) pero un equipamiento adecuado, con siete airbags, ABS, control de estabilidad y de tracción, freno para colisión múltiple, faros antiniebla, aire acondicionado, equipo de sonido con cuatro altífonos y Bluetooth, control de velocidad El Volkswagen Polo es un utilitario, del segmento B, elaborado por Volkswagen desde 1975. Hoy en día, se comercializa la sexta generación, presentada en 2017 y que recibió un lavado de cara en 2021. El Volkswagen Polo se identifica por ser un utilitario con una buena calidad, ideal para quien haga un uso habitual en urbe. Se fabrica en la planta de Volkswagen en Landaben (Navarra).
Seat Exeo 1.6 102 CV Reference: 21.990 euros Seat Exeo 1.6 102 CV Stylance: 23.800 euros Seat Exeo 1.8T 150 CV Reference: 23.900 euros Seat Exeo 1.8T 150 CV Stylance: 25.750 euros Seat Exeo 1.8T 150 CV Sport: 25.750 euros Seat Exeo 2.0 TSI 200 CV Stylance: 28.250 euros Seat Exeo 2.0 TSI 200 CV Sport: 28.000 euros Seat Exeo 2.0 TDI 143 CV Reference: 25.200 euros Seat Exeo 2.0 TDI 143 CV Stylance: 27.000 euros Seat Exeo 2.0 TDI 143 CV Sport: 27.000 euros Seat Exeo 2.0 TDI 170 CV Stylance: 28.450 euros Seat Exeo 2.0 TDI 170 CV Sport: 28.200 euros
Conforme ha confirmado el fabricante, la decisión de llevarlo a la producción se debe a la buena acogida que tuvo el Precept concept entre la prensa especializada y el público generalmente. Aseguran ha sido tildado de fantástico, espectacular e renovador. La verdad es que sí, este coche tiene fama de que la culata del motor no duraba mucho, y las esferas de la suspensión precisan de un mantenimiento y unos últies especiales cuando hay que reponer el fluido hidráulico.