Bugatti Chiron sub 2.5 segundos 2. Porsche 918 2.5 segundos = Bugatti Veyron Super Sport 2.5 segundos 3. McLaren P1 2.8 segundos = Koenigsegg Regera 2.8 segundos 4. LaFerrari 2.9 segundos
Hay otras alternativas en el Renault Mégane CoupéCabrio 2014, como los asientos calefactables o bien la red antirremolinos (para el viento), o bien los espejos retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y la tarjeta de acceso y arranque manos libres.
Alexandre Premat, Mike Rockenfeller, Katherine Legge Markus Winkelhock completarán el plantel de Audi. Del lado de Mercedes, Jamie Green, que el año pasado pudo lograr una victoria con un coches de 2008, Susie Stoddart, Maro Engel y el rookie y desconocido CongFu Cheng.
MASTER GT 1 DAY: curso de un día de duración dedicado a perfeccionar la técnica de conducción en pista, con un programa que comprende el análisis de la telemetría y los ejercicios de control del sobreviraje.
Tras la polémica del final de la primera carrera del ePrix de Valencia de Fórmula Y también, todos y cada uno de los ojos estaban puestos en el desenlace de la segunda cita y en el número de vehículos de seguridad que iban a aparecer.
El maletero suma 380 litros tanto en las versiones térmicas como en la eléctrica. Y 1.250 litros con los asientos abatidos. Además de esto, los ingenieros de Citroën han sido capaces de hallar 16 huecos en el habitáculo donde poder dejar objetos. Huecos que suman otros 39 litros de capacidad.
El SUV presentado en la feria nipona combinaba un motor de gasolina de 2 litros y 145 CV (207 Nm) unido a un eléctrico, denominado RM31, que puede desarrollar una potencia máxima de 30 kW (unos 40 CV) y 160 Nm.
TDI S tronic de 7 velocidades. El coste de venta al público recomendado por Audi para esta motorización cambia entre los 41.830 euros de la versión básica y los 48.780 de la Black Line Edition.
La nueva generación del Honda Jazz llegará cargada de esenciales novedades. Uno de los grandes atractivos que estrenará el modelo nipón será una versión crossoverizada llamada Crosstar que…
Por detrás, Max Verstappen no pudo dar tanta guerra el domingo como amagó el sábado. En ningún momento, ni tan siquiera en la salida, el de Red Bull pudo atacar a los Mercedes. Hubo un vehículo de seguridad tras el abandono de Lando Norris, pero eso tampoco dejó a Verstappen incomodar a Hamilton.
