Estamos hablando por consiguiente del quinto mes de caída sucesiva, un fenómeno que, conforme Afac, no se experimentaba desde el principio de la crisis. El principal responsable de este descenso sigue siendo el canal de particulares, con 47.244 unidades vendidas que se traducen en una bajada del 9,6 por ciento .

El presente lenguaje estético de Lexus fue un cambio radical respecto a los comienzos de Lexus, donde las sobrias berlinas de la marca lucían un diseño conservador, si bien con alguna obra excelente, como el primer Lexus IS 200.

Obviamente, han perdido la carrera. Esencialmente porque como dijo Ayrton Senna: el segundo es el primero de los perdedores. Probablemente una segunda posición les hubiera agradado más que la 38ª posición conseguida, pero eso no deja de ser un pequeño descalabro.

Exactamente el mismo día que Uber ha prestado su primer servicio en Barna, el Sindicat del Taxi de Catalunya (STAC) ha solicitado una asamblea urgente con las autoridades con el presunto objetivo de detener su actividad. ¿Qué hace este servicio para hacer saltar las alarmas entre los taxistas?

Por lo menos en Italia hay opciones alternativas extendidas como el gas licuefactado de petróleo (GLP, allí se llama GPL) y el metano (GNC). En verdad, en Italia y España el litro de GLP cuesta prácticamente lo mismo, 78 y 74 céntimos por litro respectivamente. El metano es aún más económico.

Pero como todos sabemos hay más motivaciones que mueven a las personas a del dinero. No hay que ver el kit solamente como una forma de ahorrarte unos euros en gasolina y de si compensa o bien no puesto que no es solo eso.

Asistente de atascos: en situaciones de congestión de tráfico ahora son posibles las paradas de hasta 30 segundos, a lo largo de las que el Clase S comienza a moverse de nuevo automáticamente y prosigue el tráfico siguiendo al vehículo de delante (en combinación con el Active Aparcamiento Assist) .

En el interior, el diseño es deportivo y sostiene el mismo salpicadero orientado hacia el conductor y una situación baja de los asientos. Sin embargo, incluye una serie de nuevas funcionalidades como son.

Tiene tracción total sin reductora (QuadraTack) y un mando, llamado SelecTrackTM, que deja al conductor escoger entre cinco programas: automático, deportivo, remolque, circuito y nieve.

Este sistema, que se ha estrenado en Japón, Australia y América del Norte, donde ha sido muy bien valorado, es un asistente a la conducción que cumple su cometido gracias a 2 cámaras de vídeo estereográficas, que van colocadas a los lados del espejo interior del turismo.