Otra propuesta en este caso de la boutique de Citroën, son estos originales calcetines con motivos del mítico Citroën Mehari. Si no sabes qué regalarle a un chaval que le gustan los turismos, están libres para comprar online, solo cuestan 10 euros y son talla única, con lo que es imposible confundirse. Además hay una versión híbrida que emplea un motor de 2.0 litros, en conjunto con un motor eléctrico, consiguiendo una potencia combinada de 215 CV. Disconformodidad al motor escogido, van a estar disponibles un cambio manual de seis velocidades, un automático tipo CVT, ademas de una transmisión automática de 10 relaciones.
La potencia máxima está a 3.600 RPM, la central está amoldada para dar más de sí a bajo y medio régimen, no a alto, lo que es conveniente para un coche como este. Las marchas no me parecen exageradamente largas, no hace falta bajar a quinta salvo que queramos apresurar de manera veloz. Para su finalidad, tiene potencia más que adecuada, ni falta ni sobra. El plena cuarentena del coronavirus a los aficionados del automovilismo no les queda más remedio que quedarse en casa y, para colmo, sin poder ver carreras de coches en la televisión. Todas las competiciones están paradas, mas si no deseamos despegarnos de las carrera todavía quedan alternativas.
Además va a haber una versión pertrechada con una pantalla de 8 pulgadas, que utilizará el sistema Apple Car Play. Además de esto en una etapa posterior, el Cruze se va a ofrecer asimismo con el sistema de Google Android Auto, aunque recién estará libre hacia mediados del próximo año. Con un motor V6 de 210 CV encargado de desplazar sus ruedas delanteras y dos motores eléctricos de 137 CV cada uno para las traseras, el desarrollo del Sbarro React’EV pretende ir más allá de los meros prototipos, consiguiendo un vehículo que va a rodar en el Rally de Montecarlo de movilidad opción alternativa el próximo mes de marzo.
Unión con el conjunto Volkswagen
Ahora, tras haber leído esta prueba, ¿qué escoges? ¿Casa o vehículo? Fuere como fuere la cuestión es que Mercedes ha creado en el GT R una máquina totalmente increíble. A día de hoy tiene el orgullo de decir que es el turismo de tracción trasera más rápido en dar una vuelta el infierno verde de Nürburgring. Su aspecto salvaje se acompaña de una técnica asombrosa y de una mecánica que es puro oro. La aplicación ‘Volkswagen CarNet’ deja acceder desde un móvil a numerosas funciones útiles del vehículo. Por servirnos de un ejemplo, se puede activar fácilmente la climatización socorrer ya antes de emprender el viaje. Asimismo el proceso de carga puede iniciarse y detenerse remotamente mediante la programación de las horas de salida. Para ello se muestran el nivel de carga y la autonomía remanente. Además pueden consultarse en cualquier momento tanto los datos de marcha personales como la velocidad promedio y la duración del viaje. En este modelo el empeño de la marca ha consistido en dotar al no tan pequeño SUV de buenos avances en tecnología, si bien se queda un escalón por debajo de las últimas novedades que están incorporando el grueso de los fabricantes. Todavía no llega a agregar el tradicional paquete de asistencia, con indicador de ángulo muerto, control de crucero activo, alarma de pérdida involuntaria de carril… No obstante sí que cuenta, además de esto desde el nivel de acceso Premium, con pantalla táctil de 7 pulgadas, cámara de marcha atrás, control de crucero, climatizador bizona con memoria… Y en el siguiente nivel, Premium+, encontramos ya volante y asientos calefactados, por poner otro ejemplo.
Cuando los 3 vehículos por equipos de fórmula 1 estuvieron a puntito de regresar
Para cerrar la jornada de pruebas de la gama ECO ahora nos pondremos al volante del Skoda Superb iV, la versión híbrida enchufable. Un modelo que combina un motor 1.4 TSi de 156 CV con un motor eléctrico de 115 CV. En suma charlamos de 218 CV y, lo que es más esencial, una autonomía de cerca de 57 kilómetros en modo eléctrico conforme la normativa WLTP. Una cantidad más que suficiente para conseguir la etiqueta CERO. El consumo homologado conforme ciclo WLTP de esta berlina deportiva híbrida enchufable es de unos breves 2 litros a los 100 km, conque estamos deseando poder hacer una prueba completa para poder ver hasta dónde es capaz de llegar.
Su manejo en modo manual está muy bien, si bien la palanca no es la más ergonómica del planeta. Pero volvemos a lo de antes: cuestión de gustos, por el hecho de que cierto es que su diseño es realmente bonito. Las levas en el volante tienen un buen tamaño y son cómodas de manejar para momentos en los que te apetezca una conducción más activa. También ayuda un chasis muy bien puesto a punto, que hace que los temores que habitualmente se tienen cuando uno se pone a los mandos de un coche superdeportivo desaparezcan por completo al poco tiempo de rodar con él. El MonoCell de fibra de carbono solo pesa 75 kilos, es una auténtica obra de arte y se aprecia al conducirlo. Quizá una de las novedades más interesantes es la posibilidad de contar con de un cargador de 6,6 kW (en las zonas donde esté diponible) aprovechable en enchufes de 32 amperios (uno familiar es de 10 amperios). Esto permite recudir a la mitad el tiempo de carga, que pasaría de 8 a 4 horas.
Porsche cayenne de color negro en venta en alicante en la provincia de alicante
En Motorpasion somos bastante independientes en algunos temas y hasta el momento en que no comprobamos por nosotros mismos si algo es real, no lo creemos. Con lo que tras haber marcado un tiempo de 1.52 en el Circuito del Jarama, nos preguntamos: ¿Seríamos capaces de batir este tiempo con un Porsche 911? Semeja que en BMW, los planes eléctricos van a ir de la mano con la moda SUV. En lo que va de año, la marca ya ha anunciado la llegada de nuevos coches eléctricos que son además de esto todocamino: el recién anunciado BMW iX3 y el BMW iNEXT, que va a ser también un SUV, mayor que el BMW X5, y que va a hacer gala de una conducción autónoma de nivel 3. Su llegada al mercado se estima para 2021. Fiat presentó en los E.U., a la versión 2012 del nuevo Fiat 500, fabricado en México para ser comercializado en todo el continente Americano. El Fiat 500 Mexicano, producido en la planta de Toluca, se trata de la adaptación regional del ya conocido Cinquecento fabricado en Polonia y que desde hace unos años se comercializa en la Argentina.
Ya sabemos que el tiempo de reacción es vital en caso de accidente, conque desde el primer momento la pequeña caja negra se pone en funcionamiento. Con los datos del siniestro guardados (velocidad, uso del acelerador, freno…) la aplicación es capaz de determinar la magnitud del percance y casi simultaneamente se pone en contacto con el cliente y con los servicios de emergencia si fuera necesario o con asistencia en carretera. En el caso de este modelo cuenta con un motor central que va colocado en la trasera. Es atmosférico con inyección directa de gasolina y tiene 8 tubos en V. La cilindrada es de 4.5 litros y alcanza una potencia máxima de 578 CV. Vamos un genuino misil no capaz para cardiacos. Esta mecánica va asociada a una caja de cambios automática de doble embrague con siete velocidades. Como te contamos cuando fue presentado, el Volkswagen eup! cuenta un motor eléctrico en la delantera con 60 kW (82 CV) y 210 Nm de par. De tracción delantera y con un cambio automático de una sola marcha, alcanza 130 km/h de velocidad máxima.
Fotografías espía del prototipo de producción del BMW m8 csl 2022
Fue durante la carrera de Fórmula 2 del domingo por la mañana. El conduzco local Nikita Mazepin se saltó la primera curva y se reincorporó a pista sin respetar las indicaciones de la FIA. El resultado fue un accidente contra Nobuharu Matsushita que acabó con el japonés debiendo ser evacuado al centro de salud más cercano. A efectos prácticos, esta nueva limitación abre un discute que teóricamente no nos afecta en nuestras fronteras, puesto que esos 180 km/h siguen estando por encima de la velocidad máxima permitida, pero sí atañe a Alemania y sus Autobahn sin límite de velocidad. En estas carreteras, un recorte de velocidad punta supondría según Volvo Cars una reducción en los accidentes mortales y las lesiones graves, también aplicable para aquellos que no respetan las limitaciones.
Exteriormente no hay cambios relevantes, pero en Nissan se las han apañado para rebajar el coeficiente aerodinámico del Leaf. Así, el Cx pasa de cero,29 a cero,28, lo que asimismo habrá tenido su influencia a la hora de anunciar ese incremento de prácticamente 25 km en la autonomía. La enorme incógnita va a ser protagonizada por los BMW. Andy Priaulx y Augusto Farfus semeja que están más pensando en su participación en las 24 horas de Le Mans, las 24 horas de Nürburgring y la resistencia que en el WTCC. El futuro de BMW en el torneo, de forma oficial, está en entredicho, por lo que este año podría ser de total transición.
Semejantes dimensiones le van a conceder un genial espacio en su habitáculo, donde encontraremos 7 asientos. Los dos que forman la tercera fila se pueden esconder en el piso del maletero cuando no son usados y presentan espacio para dos niños, puesto que se puede suponer que este Volkswagen Atlas va a tener un espacio interior semejante al que presenta el Audi Q7. Más espacio encontraremos en las dos primeras filas de asientos, al tiempo que su puesto de conducción cuenta con lo último en tecnología, como es la pantalla Virtual Cockpit de 12,3 pulgadas o el nuevo sistema de infoentretenimiento que encontramos en la consola central y que abandona los botones físicos. Todo ello se va a poder combinar con un potente equipo de sonido firmado por el especialista Fender, que tendrá 12 altífonos y 480 vatios de potencia.