En la ciudad de Chongqing (China), se creó en 2014 el primer ‘carril smartphone’ del mundo. ¿El propósito? Evitar que los peatones ‘zombies’ choquen con otros transeúntes por medio de señales al no ser capaces de levantar la mirada del teléfono mientras que andan. Un año después estos carriles llegaron a Europa. La presentación interior gana muchos puntos. Apuesta por plásticos duros, mas sus ajustes son muy convincentes y transmiten firmeza. Asimismo hay mucho espacio y más tecnología que antes. Muestra de ello es esta pantalla de 8 pulgadas. ¿Qué novedades lleva consigo RIDE 4? En general podemos decir que el estudio italiano se ha centrado en distintos aspectos fundamentales en el momento de trabajar en esta cuarta entrega. Añadir nuevo contenido, ampliar las opciones de personalización, prosperar la inteligencia artificial y el apartado audiovisual así como incorporar condiciones activas en las carreras para llevar la experiencia de juego a un nuevo nivel. Pero muchos serán quien adquieran este Focus RS para ‘track days’. Y para ir a cualquier circuito del planeta, mejor disfrutar antes por carreteras de curvas y activar su modo Sport, que potencia el sonido y varía la respuesta del motor, tracción, dirección, suspensión y las ayudas electrónicas. No quedan ahí los cambios en tanto que a lo largo de esta mañana se han confirmado los primeros cambios en la bóveda. Pese a lo dicho, José Carabante, hijo de José Ramón Carabante y que de entrada iba a quedar al frente de la escudería hasta el final de temporada, sale de la estructura de la escudería. Del mismo modo que la jefe de prensa, Alba Sáiz.

El nuevo Citroen c3 apuesta por una línea más musculosa, menos redondeada que el actual

Michael Schumacher calificó el sábado en séptima plaza y acabó tan solo décimo en carrera. Su gran premio se vió perjudicado por múltiples problemas, empezando por el toque con Alonso en la salida, y siguiendo por paradas en boxes especialmente lentas. Mas el heptacampeón ha declarado que en Melbourne se ha sentido más cerca de la cabeza de carrera si bien no lo parezca. Tal como se avanzó la semana pasada a lo largo de la Junta General de Accionistas del grupo (ver BDS de 6 de mayo), los crecimientos del resultado tanto en Vida/Salud como en Administración de Activos han permitido compensar la caída en los negocios de No Vida, cuyos resultados se ven lastrados por los 555 millones de euros en indemnizaciones por catástrofes naturales.

Es más, las dimensiones de su batalla se transfieren al dato registrado del ancho de vía trasero que es 1,54 metros y que es 27 mm menor que la media del campo. Por consiguiente, estamos frente a un vehículo con menor espacio interior. Sin embrago, el diámetro de giro entre bordillos es similar al de los competidores y el ancho de vía delantero y la altura libre al suelo está sobre la media. Los 18,7 cm de distancia al suelo permitirán hacer un uso más campero del Ateca. El airbag de cinturón funciona bajo el mismo principio que cualquier otro airbag del vehículo (ya los hay de rodilla, de volante, de cortina, de techo), aunque en este caso el aire que infla la bolsa con forma tubular no procede de una reacción química, sino más bien de un pequeño depósito de gas comprimido que se libera en el momento en que un acelerómetro detecta que ha existido una colisión. El tiempo necesario a fin de que se infle la bolsa es de 40 milisegundos. Tras los tensores pirotécnicos, que tensan el cinturón momentos antes de que se genere un impacto, la llegada de este nuevo airbag puede hacer cobrar aún más estrellato al sistema de seguridad pasiva que más vidas ha salvado desde su aparición ya hace más de 50 años.

La mayor parte de versiones se ofrecen con caja de cambios manual de 6 velocidades, al tiempo que en opción se puede montar la transmisión automática Steptronic de doble embrague y 7 velocidades. Los que se saltan la norma son los de mayor potencia y con tracción total, que utilizan la Steptronic de 8 velocidades. Por otra parte, el híbrido enchufable monta una Steptronic de 6 velocidades. Las barras estabilizadoras también han alterado muy tenuemente. Ahora son huecas por dentro y tienen un milímetro más de diámetro que antes, lo bastante como para darle más rigidez al conjunto. Fernando y Nelsinho formarán de las mejores parejas de pilotos del 2008, ha asegurado un exultante Flavio Briatore. Estamos encantados de poder darle la bienvenida al equipo a Fernando, que retorna a casa y al equipo donde disfrutó de sus mayores éxitos. Va a haber que esperar a ver si el R28 es tan competitivo como anuncia Renault, mas la pareja de pilotos para el año próximo lo cierto es que promete.

Carnet a2 para motos: todo cuanto debes saber

La multa millonaria impuesta a Audi, se suma a la sufrida por Volkswagen, dictada por la Fiscalía de Braunschweig y que ascendía a 1.000 millones de euros por comercializar 10,7 millones de automóviles diésel manipulados. Al igual que en este último caso, Volkswagen asume el pago de 5 millones de euros, mientras que los 995 restantes deberán devolverse de los beneficios generados. Las dos cuantías, en comparación con la multa que debió aceptar Volkswagen en EE.UU. (unos 4.100 millones de euros) siguen quedándose pequeñas. Gracias a este incremento de potencia, el Mercedes CLA 45 AMG de Brabus es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, rebajando en cuatro décimas este registro con respecto al modelo de serie. Además, su velocidad máxima limitada electrónicamente aumenta ahora hasta los 270 km/h. El logo es obra de Robilant Associati y sirve como tarjeta de visita que no oculta la identidad de los fabricantes que ahora quieren aparecer como uno solo, con unos mismos objetivos y unas mismas políticas de actuación. La imagen es limpia y moderna, lo justo para que no quede demodé dentro de poco.

El vídeo revela con textos en inglés ciertas características que trae el modelo, la mayor parte ya vistas en otros modelos: cambio automático de 7 velocidades, ECO Start/Stop, Airscarf (aire caliente para la nuca y cabeza), luces de xenón con asistente de largas, preSAFE, amortiguación regulable, techo electrocrómico regulable (Magic Sky Control), etcétera A lo largo de el mes pasado de noviembre, las matriculaciones de automóviles nuevos en Argentina han vuelto a experimentar un descenso, esta vez del 40,6 por cien en relación al mismo mes del año anterior, con un total de 28.271 unidades entregadas a nuevos clientes del servicio. Asimismo hemos podido el día de hoy ver como comienzan a pasar factura los motores gastados, y más en un circuito como Monza, donde prevalecen las largas rectas donde el motor va a fondo. Rubens Barrichello ha sido el primero en hacer barbacoa, cuando solo había dado cuatro vueltas. Las caras de Frank Williams y Sam Michael justo después de ver lo ocurrido charlaban por si solas.

No habrá más noches en candela para los mecánicos de la fórmula 1

Ni te cuento la que se lió en un instante en aquel punto de la autopista. Ni te explico los frenazos, las esquivas y el concierto de señales acústicas que presenciamos los allí presentes. Pero no solo coches: camiones, tráilers todo aquello que llevase ruedas y que pasase por algún punto a 50 kilómetros a la redonda parecía haber sido absorbido por aquel orificio negro del sentido común. Aunque justo medio año antes también se llamaban a unos 200 clientes del servicio para reemplazar un factor no especificado del chasis, este problema afectaba también a la suspensión y de nuevo la reparación corrió al cargo de la propia marca. Toda vez que puedo, cruzo el charco y me vengo a pasar las navidades con mi familia y amigos, y este año llegué un día de fiesta en el que José Luis no trabajaba, pero como siempre a la salida del aeropuerto estaba él con mi coche impoluto y listo para disfrutar de la estancia en mi España querida. Nos subimos al turismo y, de camino a su casa, me comentó que ya no tenía el Puma, que lo había alterado por un Peugeot 207 y que el día 5 de enero iba al Jarama a entrenar y me invitó a ir a verle. Le dije que con mucho gusto estaría allí ese día. Al poco me llamó mi amigo Manolo Quijano para decirme que el día 5 se iba a subir a un Mazda en el Jarama y que si quería ir a verle. ¡Qué casualidad! Lógicamente, le afirmé que sí.

La dirección es precisa y rápida. El turismo hace gala de un enorme aplomo. La suspensión no es de las más firmes de BMW, es aun cómoda. El consumo se muestra contenido, con una media en torno a los 8,5 l/100 km (con cambio automático Steptronic de 8 relaciones). El A siempre y en todo momento ha tenido una extensa oferta mecánica. Presenta muchos géneros de motores y potencias. Esta vez va a ser precisamente igual, si bien Audi ha trabajado para que los bloques, tanto diésel como gasolina sean más eficaces. Con un ligero incremento de potencia y un radical recorte de consumos. Seguirá siendo un rodador nato. La cúspide de la gama Panamera la prosigue marcando un modelo híbrido enchufable. Por si acaso los 680 CV del anterior Porsche Panamera Turbo S Y tambiénHybrid fueran pocos, ahora esta versión alcanza 700 CV, con lo que acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos (0,2 segundos más rápido que el anterior) y alcanza la descomunal velocidad punta de 316 km/h.