Seguimos con Torneos del Mundo, pero sobre dos ruedas y con solera: las 24 Horas de Le Mans de motos, para qué decir más. Para nutrir tantos Mundiales, ahí estarán también las World Series by Renault y la Fórmula 2 empezando la vigente temporada, en Motorland Aragón y Silverstone respectivamente. Además de que también arrancan los campeonatos de España por excelencia: la European F3 Open, el European GT Open y lógicamente el Campeonato de España de Gran Turismo, con las respectivas copas de promoción que acompañan al evento. El Ricardo Tormo de Cheste es la cita obligada nacional de este fin de semana.

El ministerio de Fomento planea aumentar a 140Km/h la velocidad máxima en las autopistas de peaje conforme ha publicado en diario económico Expansión. ¿El motivo? Incentivar el uso de estas vías y así dinamizar la economía de España. Y esto se anuncia en plena campaña de la DGT contra la velocidad y el máximo control de exactamente la misma. Así el aerodinámico y pequeño F1 aceleraba de 0 a 100 km/h en unos fascinantes 3,2 segundos, alcanzando una velocidad punta de 356 km/h, que fue consecutivamente elevada por versiones siguientes hasta llegar a los 391 km/h. Eso le convirtió, hasta la aparición del Koenigsegg CCR en 2004, en el automóvil de producción más rápido del planeta.

El día de hoy Fernando ha compartido protagonismo con Michael Schumacher, que de nuevo se subía al F2008. El kaiser ha marcado el segundo mejor registro del día, a casi un segundo de Fernando Alonso, mas con una configuración aerodinámica 2009, con una downforce resultante significativamente menor. Asimismo ha sido el día del accidentado estreno del nuevo Toro rosso STR3, que ha acabado destrozado a la salida de la curva 9. En S.A. las cosas son un tanto diferentes y allá Google vio la jugada y lanzó el año pasado Google Cars, en pocas palabras una herramienta para buscar y equiparar costos de vehículos y concesionarios.

Opel astra 1,6 cdti biturbo 160 cv, imágenes

Dentro de su política por democratizar el turismo eléctrico y llegar a la mayor cantidad de clientes posibles Volkswagen ha presentado sus nuevos cargadores o Wallbox para el hogar, que vienen a respaldar el lanzamiento del Volkswagen ID.3. Según datos que maneja el fabricante alemán la mitad de las cargas se realizarán en casa y había que atender esa futura demanda. El mayor interés en competición de dos ruedas no terminaba ahí, pues tras la última carrera del año, exactamente el mismo lunes empezaba la época de 2010. Adiestramientos, estrenos de pilotos con nuevos equipos, alguna cara nueva, y la primera prueba en serio como categoría mundialista de las sucesoras de las rabiosas 250 de 2 tiempos: la nueva categoría de Moto2. Además de la presentación de la nueva MotoGP de fabricación española, la Inmotec GPI10 que empezará su andadura intentando disputar cinco pruebas de la próxima campaña con Iván Silva a los mandos.

En el lado contrario nos hallamos con los nuevos Toyota Corolla Trek, una edición singular que va a llegar a los concesionarios el próximo mes de agosto y que ha sido desarrollada en cooperación con el fabricante de bicis que le da nombre. Toyota ofrece seis niveles de equipamiento libres para el Corolla Touring Sports: Active, Active Tech, Business, Business Plus, Feel! (sustituido en el mes de septiembre de 2020 por el Style), Advance y Advance Luxury. Los 4 primeros solo se pueden pedir con la versión 125H y los 2 últimos solo con la 180H. En esta ficha comparativa se pueden consultar los elementos de serie y opcionales de cuatro de ellas.

No obstante Volkswagen se ha limitado a lanzar este boceto de su nuevo T6, el cual aclara pocas cosas. Eso sí, se sostendrán como sucede hasta la data las versiones Transporter, Caravelle, Multivan, California, Panamericana… Probablemente también llegará una Volkswagen Transporter Rockton, pues seguirán comercializándose variante con la tracción total 4Motion. Tampoco faltarán modernos propulsores TSI en gasolina y TDI en diésel, donde podría llegar incluso el potente 2.0 TDI Biturbo de 240 CV que acaba de estrenar el Volkswagen Passat. Alguno de ellos también se podrá combinar con la caja de cambios DSG con hasta 7 velocidades.

0 km 2017 girona gasolina

La idea con el Senna es que sea un vehículo que te haga centrarte única y únicamente en la experiencia de conducción. A esto ayuda mucho que en el interior no haya demasiadas cosas que ver. Y es que tampoco tengo tiempo para detenerme en los detalles y admirar el escenario. Cuando piso el acelerador a fondo para apurar la tercera velocidad, el McLaren arruga el asfalto y semeja como si acercara las curvas hacia nosotros. La aproximación a la curva Village es salvaje; el pedal de freno es sólido, pero al tiempo estupendamente tranquilizador por el hecho de que marcha verdaderamente bien. Esta nueva generación de Cayman se sigue ofreciendo en dos sabores: Cayman y Cayman S. Nosotros hemos probado la versión más potente, pero asimismo hay una alternativa mucho más accesible, con un 2.7 litros bóxer de seis tubos y 275 CV. Y digo mucho más asequible porque la diferencia entre un Cayman (57.461 euros) y un Cayman S (74.388 euros) es cercana a los 17.000 euros. Aún de esta forma, no hay vehículos en ese rango de costes tan gratificantes como el Cayman.

Versatilidad del habitáculo

Este nuevo Skoda Octavia com s críticas con el Volkswagen Golf, desde la propia plataforma modular MQB, pero es una propuesta más práctica y, sobre todo, con unas dimensiones más espléndidas. El salto tecnológico, con la introducción de pilotos Full led y ópticas led matriciales, es notable también en el interior. Las marcas confirmadas son: Aston Martin, Audi, Bentley, Dacia, Ferrari, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Maserati, Mazda, MercedesBenz, Nissan, Peugeot, Renault, SEAT, smart, Volkswagen y Volvo. Hay notables ausencias, mas hace unos años que este salón ha perdido fuelle, en el de la capital española es peor.

El nuevo C4 supone una revolución no solo en la gama del doble chevrón, sino asimismo en el segmento. Un modelo de 4,36 metros de largo, 1,80 de ancho y prácticamente 1,53 de alto con una desprendida distancia entre ejes de 2,67 metros y una altura libre al suelo de 156 milímetros. Presentados como conceptos en el año 2009, los MINI Roadster y MINI Coupé fueron lanzados comercialmente en el año 2011 y 2012 respectivamente. A pesar de que los modelos contaban con enormes expectativas por de MINI, los dos modelos resultaron ser un fracaso comercial, al punto que la compañía planea sustituirlos por un turismo absolutamente nuevo.

El vídeo es muy pasmante y la sensación de velocidad es enorme. Por fortuna todo va conforme lo planeado, aunque eso no evita que tengamos el corazón en un puño durante algunos momentos del vídeo, en los que el piloto afila más de la cuenta. Disfrutad y después, si os apetece, opinad. Si queréis escuchar algo aproximado, sirva de ejemplo el 2012 Shelby GT500. El 90 por ciento del par máximo está entre 2.200 y 5.800 RPM, esto es, 768 Nm. Tal y como afirma el fabricante, no importa cuándo pises a fondo el acelerador, que potencia siempre y en todo momento vas a tener. Iría a la presentación en Estados Unidos aunque fuese en Ryanair.

La familia medra rápido: Audi etron gt y Audi y tambiéntron sportback

La firma Dacia lleva 10 años ofertando a los clientes productos fáciles, poco avanzados tecnológicamente pero capaces de cubrir de sobra esa necesidad de transporte. Con el Lodgy además de esto es posible hacerlo con toda la familia, siendo uno de los 7 plazas más económicos y alcanzables del mercado de España. Para resumir, nos tenemos que ir preparando para un año verdaderamente bastante difícil. Si sube el petróleo, sube todo, no solo quedarán perjudicados los que gozan conduciendo, sino más bien todo el que conduce por necesidad y además de esto todo el que respire (usamos plástico, transportes de personas y mercancías, etc). Por último, la dinámica es salvaje, mas más aún lo es el sonido. Creo que aún se puede progresar un punto más la efectividad (¿veremos una extrema versión RS?), aunque en un caso así ya comenzaríamos a comprometer el confort de marcha. Porque este Jaguar corre mucho (mucho) y lo hacer de forma muy bestia, mas en ningún caso deja de ser un coche cómodo. Este techo sigue teniendo una posición techo solar que deja abrir sólo la de los asientos delanteros, aunque la gracia es quitarlo por completo, operación que ahora se puede hacer hasta 30 km/h. Para ello hay que dejar siempre y en toda circunstancia presionado un botón al lado del espéculo retrovisor interior, que obliga a despegar la espalda del respaldo del asiento. Además no hace ningún sonido para advertirnos de que la operación ha finalizado (si hay señal visual). Queda plegada tras los dos asientos traseros, con 36 milímetros más de espacio para las piernas y 13 milímetros más de anchura que su predececesor, por lo que ahora hay más sensación de desahogo, si bien el aforo sigue estando limitado a cuatro. Tras estos asientos se hallan ocultos los arcos de seguridad, que surgen en caso de accidente.